『4月定例社長会見・大阪駅のデザイン決定について』ＪＲ西日本
『大阪駅のデザインを発表 JR西日本 2011年の開業を目指す』京都新聞　電子版
『大阪駅デザイン発表』☆大阪百科☆ニュース

一昨年末に「大阪駅改良・新北ビル開発計画」の発表があり、昨年春から改良工事の始まっているJR大阪駅ですが、駅上のドームと新北ビルのデザインが決まったそうです。
デザインコンセプトは「にぎわいとゆとりのグランドステーション」。
計画発表時のパースではガラス張りが中心の無機質なデザインだったのですが、今回の発表によると天然石を多用した暖かみのある建物になるようです。


北方向から見た新北ビルの完成予想図。
低層部中央に吹き抜け（アトリウム）が見えます。その向かって右側に三越百貨店、左側に専門店が、屋上にはシネコンやフィットネスクラブ等の施設が入る予定です。また高層棟はオフィスとなります。

視点はちょうどこのブログのトップ画像と同じ角度からですね。現在の大阪駅（画像中央）と比べると、かなり大きな建物へと建て変わるのが判ります。



屋上プラザ。
新北ビルと駅南側のアクティ大阪を結びます。


駅上のドーム。
「空の見える高さ５０メートルある大屋根」


竣工時のイメージ映像（駅コンコースで上映されています）を見た時もそうだったけど、新情報が発表される度にワクワク感が増していきます♪

グランドオープンは6年後の2011（平成23）年。

ヨドバシカメラから北へ100mほど、阪急梅田駅から国道を挟んで西側にWINS梅田という場外馬券売場があります。（→MAP）

競馬のある日曜日は馬券購入のため大勢の人が集まってきます。

昨日の皐月賞のように大きなレースの開催日となると周辺道路は歩行者で大混雑。近くの交差点もご覧の通り、ちょっとした民族大移動状態です（笑）
そこそこ女性の姿も見かけるのですが基本的には♂中心、しかもオッチャン率高しっ。‥‥これが少々暑苦しいのだなあ（苦笑）

それにしても、どのくらいの地域からこれだけの人がやって来るのでしょう。周辺は駐車場も限られているのでほとんどがJRや各私鉄の利用者なのでしょうが、京阪神各地から集まってできる人の波は、梅田という街の馬力を感じさせてくれます。
場外馬券売場ひとつでこんなに人が集まるのだから、隣接する大阪駅北地区の再開発の際は‥‥活気あふれる街になるよう改めて期待が高まります。

ところで、ミナミのなんばパークスにも「WINS難波」があります。もともと再開発前からあった施設でもあったのですが、その存在はかなり大きく計画時にまず初めに場所と規模が決定された‥‥という話を聞いた事があります。

個人的な憶測なのですがこのWINS梅田、大阪駅北地区の再開発に何か関係してくる事もあり得るよなあ‥‥なんて思っています。
もしそうなったら、ますますオッチャンで息苦しくなる事に‥‥（苦笑）
まあ、こんな心配をしている僕もええオッサンなのですが（笑）。
いずれにせよそれに付随してキャッシングなどの看板が立ち並ぶゾーンが増えていくとしたらご勘弁ですね。

数年前から、中之島ではかなり大がかりな地下工事が続けられています。
「中之島新線」と呼ばれる京阪電車の新線のための工事で、この新線は京阪天満橋駅と玉江橋周辺（リーガロイヤルのある辺り）とを結ぶ計画で平成20年開通予定。中之島再開発の最大の目玉となっています。


現在の工事現場。（このあたり→MAP）
クレーンやら掘削機やら何本もニョキニョキニョキッ。
なぜか花柄模様のシートでドレスアップされています（笑）
（花柄の他にもレンガ柄など数種類の模様がある）
ちなみに左奥に見えているのはハービスOSAKA。


そしてなんと、夜はライトアップがされるのです。
最近の工事現場は華やか？？？ですなー（笑）


『中之島新線』京阪電鉄HP
公式サイトでは、工事の概要・工事方法等が詳しく見れます。
そういえば、新北浜駅・大江橋・渡辺橋駅・玉江橋駅という新駅（駅名はまだ仮称）のデザインコンペなども以前おこなわれていました。

巨大なチョコボールに見える（笑）

↓これのヴィトンバージョンですな。
『Reversed Double Helix』

「さっぽろ」ではありません。「さりぽろ」なのです。
店名の由来は不明。知り合いに「とにかく食べて。懐かしい気分になるから」と強くすすめられて行ってまいりました。


場所は第1ビルの地下2階。
カウンターだけの小さなラーメン屋さんです。


ラーメン定食を注文しました。
出てきたのは、想像通りの典型的な醤油ラーメンとチャーハン。
しかしこのボリュームで750円、めっちゃ安い（笑）

久々に食べる昔ながらのラーメン、
なるほど確かに懐かし〜い気分になりました。
いろいろとウンチクを気にしながら食べるラーメンもいいが
たまにはこんなノスタルジックな雰囲気もいいかも。

しかしなんで「さっぽろ」でなく「さりぽろ」？
次回は店員さんに由来を訊いてみようと思います。

『おかげさまで開業100周年』阪神電車開業100周年記念ホ−ムページ
『阪神電鉄100歳、手堅く快走　タイガースだけやないで』asahi.com

今日は阪神電鉄の100歳の誕生日でした。
大阪（出入橋）〜神戸（三宮）間の営業が開始されたのが100年前の1905年の4月12日なんだそうです。
100歳とはめでたい。これは発祥の地まで行ってお祝いをせねば！と、出入橋まで行ってきました。（‥‥とかいって実は打ち合わせの帰りに立ち寄っただけなのですがw）

水の都とよばれた大阪、「橋」とつく地名がけっこうあります。出入橋もそのひとつ。だけどここは、川自体は埋め立てられてしまってないのに橋はそのまま残っています。（場所は阪神高速の出入橋出口のあたり、高架道の下。→MAP）

今日あらためてよく見ると石畳も残っていていい感じです。なんとなく石畳に雨って似合うもんだ。


「しばりいで」
へ？‥‥聞いた事のない大阪弁や。と一瞬思ってしまった（笑）
もちろん右から読むのです。


「橋入出」
うーん‥‥。この銘板、雰囲気よく歴史を感じさせてくれます。


で、そして出入橋といえばやっぱここ。「出入橋きんつば屋」（→MAP）
きんつばを買って帰って、家でも阪神電鉄の100歳を祝わねば。＜なんのこっちゃ（笑）


うまそー。
今日は時間が遅かったのですが、普段は店先で焼いているところが見れます。


そして夜、自宅で食す。
この餡が良いのですわ〜。


出入橋で写真を撮っていたら「兄ちゃん、研究熱心やなあ」と見知らぬオッチャンが声をかけてきてくれ、しばし立ち話となりました。きんつば屋のご主人と思われる方も気さくな人だったし、なんだか暖かい気分になりました。
高層ビルが建ち並び阪神高速が頭上を通り‥‥とせわしない街中にあるのですが、なぜかホッとできる一角ですね。
川は埋め立てられているのに石造りの古い姿を残している橋とダブるものがあります。

国道1・2号線、御堂筋、新御堂筋といくつかの主要道路が交差している「梅田新道」「梅新東」「梅新南」という交差点があります。


大阪駅前第３ビルの展望室からその交差点を撮影しました。
左奥が「梅新東」、手前が「梅田新道」、右奥が「梅新南」の交差点。そして真ん中にそびえ立っているのはフェニックスタワーです。（→地図）
そのフェニックスタワーの27階にある展望レストラン＆バーの『燦（さん）』に行ってきました。
ここからの眺望は‥‥かなりよろしかったです。


まずは北西方向。
手前の高いビルが前述の展望室がある第３ビル。左奥方向（西）に第2ビルと第1ビルと続きます。さらに遠くに見えるのは西梅田のハービスetc。


北方向には阪急のビル郡が見えます。阪急百貨店は今夏から解体されるので見納め。‥‥って、何回見収めてんねん＞俺（笑）


同じく北方向。
左端が御堂筋。右に見えるの高架道が新御堂筋。
HEPや観覧車、右奥には建設中の「ザ梅田タワー」も見えます。


食事後、別の方角が見える席にもお邪魔させていただきました。
（このお店は席によって、なんと東西南北の各方角が見渡せる）
東方向には天満方面の街が見えます。大きな道路は国道1号線。


次は南方向。中之島や御堂筋が見えます。


西方向。右に見える道路は国道2号線です。
そして手前の高層の建物が無い地帯は北新地。


梅新交差点はかなりビッグな交差点です。
考えてみると「交差点」ではなく、各道路の「起点」になっています。
こから始まる2つの国道。1号線は東京へ、2号線は九州へ。
また御堂筋はミナミの街へ直結し、そのまま和歌山方面へと続きます。
そして新御堂筋は北へ。千里中央、箕面方面へ。（現在はさらに延伸部となるトンネルが建設中らしい）