「梅田北ヤード」時代からウォッチングしてきた「うめきた」。先日、2期区（グラングリーン大阪）が先行まちびらきしました！めでたい！


■ストリートビュー写真
360°カメラで撮影しました。
※写真をクリックしていただくとGoogleのストリートビューへジャンプします

気がつけば大晦日！　そろそろブログを更新しておこう♪


■ストリートビュー写真
現在の様子を360°カメラで現況を撮りました。
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JR大阪駅桜橋口前

大阪中央郵便局跡地の 梅田3丁目計画(仮称)。11月に上棟、仕上がった外壁が少しずつお目見えしています。大阪駅のサウスゲートビルディングと繋がる歩行者デッキの建設も進んでいます。

大阪駅の北側（新駅近く）

来年3月に地下新駅（大阪駅の新ホーム）が開業します。「うめきた地下口」の出入口など構造物はほぼ完成している模様。駅西の新駅ビルもこの数ヶ月で一気に高くなりました（幅が広いっ）。

大阪駅の北側（うめきた2期南街区付近）

少し西へ移動、大阪ステーションシティの駐車場ビルの近くです。
南街区の賃貸棟西棟はぐんぐん大きくなり、東棟にもタワークレーンが登場しています。
JRの高架の向こうには、梅田3丁目計画（JPタワー大阪？）が見えます。

うめきた中央の歩行者道

グランフロント大阪前から地下道へ向かう歩行者通路からの眺め。
東西道路の南北に公園が整備されるエリアです。南北を結ぶ歩行者デッキ「ひらめきの道」らしき構造物も見えます。

新梅田側 地下道出入口付近からの眺め

イベントスペース「うめきた外庭SQUARE」は3月に閉園します。
線路の地下化が終わると、既存線路の撤去工事が始まり地下道も廃止されます。この辺りには仮設の歩道橋が設置予定。

西側の線路沿い　北街区近くから

北街区賃貸棟の鉄骨が成長中。その北側、分譲棟の建設も進んでいます。

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●梅田の再開発●今後のスケジュール
2023年2月11日 梅田貨物線 地上ルートでの最終運行
2023年2月13日 梅田貨物線 地下ルートでの運行開始
2023年3月18日 JR大阪駅の新ホーム開業
2023年3月 地下新駅開業
2024年夏 うめきた2期地区 先行まちびらき（民間宅地の一部。公園の一部）
　以降、段階的なまちびらき
2024年夏 JR大阪駅 新改札口供用開始
2024年夏 梅田3丁目計画→JPタワー大阪？（ホテルが「オートグラフ コレクション」・KITTE大阪？・劇場・オフィスタワー）開業
2024年秋 大阪駅西 新駅ビル開業
2025年春頃　地下新駅（大阪駅）新駅ビル全面開業
2027年春 うめきた公園全体開園
2027年春 大阪駅 高架下商業ゾーン・バスターミナル開業
2027年度（2028年？）うめきた2期地区 全体まちびらき
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地下新駅の開業は3月ですが、その前月の2月半ばには列車の走行ルートが地下へ切り替わります。つまり地上を走る列車はあと1ヶ月ちょっとで見納めとなります。‥‥ 寂しいねえ。


■YouTube
いろいろ更新中です！

現在の うめきた2期を東＆西からウォッチング



梅田貨物線をじっくり見納め



定点観測です（1年前の12月）


定点観測です（今年の12月）

NHKのテレビ番組 「突撃!カネオくん」の明日放送予定なのが“続々と建設中!高層ビルのお金の秘密”だそうです。その中でゴリモンが撮影したタワークレーンの映像が使われます。ちょこっとだけで撮影者の名前も出ないようですが、観れる人は観てちょうだい！
※2011年撮影（→当時のブログ記事） グランフロント大阪建設時の映像です。


■2008〜2012年頃の梅田はクレーン天国だった
で。その頃に自分が撮った写真を見返していたんだけど、クレーンの数が半端ないですね。阪急百貨店の建替え、大阪駅の南北、そして うめきた1期（グランフロント大阪）とタワークレーンが林立していました。


2008年5月

JR大阪駅の西側・北側では超大型再開発工事が進行中です！

■このコンクリートポンプ車はまるで‥‥


先週22日のうめきた2期地区です。

■360度写真


※Googleストリートビューへリンクしています。


■YouTube


南街区の重機達♪


大阪駅から中津まで歩きました。360度動画（2ndチャンネル）です。


こちらは通常の2D動画です。

うめきたの再開発＆JR梅田貨物線の地下化工事を、360度カメラで撮って廻りました。
※それぞれの写真は360度写真（Googleのストリートビュー）にリンクしています。


うめきたの南西端。