数年前から、中之島ではかなり大がかりな地下工事が続けられています。
「中之島新線」と呼ばれる京阪電車の新線のための工事で、この新線は京阪天満橋駅と玉江橋周辺（リーガロイヤルのある辺り）とを結ぶ計画で平成20年開通予定。中之島再開発の最大の目玉となっています。


現在の工事現場。（このあたり→MAP）
クレーンやら掘削機やら何本もニョキニョキニョキッ。
なぜか花柄模様のシートでドレスアップされています（笑）
（花柄の他にもレンガ柄など数種類の模様がある）
ちなみに左奥に見えているのはハービスOSAKA。


そしてなんと、夜はライトアップがされるのです。
最近の工事現場は華やか？？？ですなー（笑）


『中之島新線』京阪電鉄HP
公式サイトでは、工事の概要・工事方法等が詳しく見れます。
そういえば、新北浜駅・大江橋・渡辺橋駅・玉江橋駅という新駅（駅名はまだ仮称）のデザインコンペなども以前おこなわれていました。

巨大なチョコボールに見える（笑）

↓これのヴィトンバージョンですな。
『Reversed Double Helix』

「さっぽろ」ではありません。「さりぽろ」なのです。
店名の由来は不明。知り合いに「とにかく食べて。懐かしい気分になるから」と強くすすめられて行ってまいりました。


場所は第1ビルの地下2階。
カウンターだけの小さなラーメン屋さんです。


ラーメン定食を注文しました。
出てきたのは、想像通りの典型的な醤油ラーメンとチャーハン。
しかしこのボリュームで750円、めっちゃ安い（笑）

久々に食べる昔ながらのラーメン、
なるほど確かに懐かし〜い気分になりました。
いろいろとウンチクを気にしながら食べるラーメンもいいが
たまにはこんなノスタルジックな雰囲気もいいかも。

しかしなんで「さっぽろ」でなく「さりぽろ」？
次回は店員さんに由来を訊いてみようと思います。

『おかげさまで開業100周年』阪神電車開業100周年記念ホ−ムページ
『阪神電鉄100歳、手堅く快走　タイガースだけやないで』asahi.com

今日は阪神電鉄の100歳の誕生日でした。
大阪（出入橋）〜神戸（三宮）間の営業が開始されたのが100年前の1905年の4月12日なんだそうです。
100歳とはめでたい。これは発祥の地まで行ってお祝いをせねば！と、出入橋まで行ってきました。（‥‥とかいって実は打ち合わせの帰りに立ち寄っただけなのですがw）

水の都とよばれた大阪、「橋」とつく地名がけっこうあります。出入橋もそのひとつ。だけどここは、川自体は埋め立てられてしまってないのに橋はそのまま残っています。（場所は阪神高速の出入橋出口のあたり、高架道の下。→MAP）

今日あらためてよく見ると石畳も残っていていい感じです。なんとなく石畳に雨って似合うもんだ。


「しばりいで」
へ？‥‥聞いた事のない大阪弁や。と一瞬思ってしまった（笑）
もちろん右から読むのです。


「橋入出」
うーん‥‥。この銘板、雰囲気よく歴史を感じさせてくれます。


で、そして出入橋といえばやっぱここ。「出入橋きんつば屋」（→MAP）
きんつばを買って帰って、家でも阪神電鉄の100歳を祝わねば。＜なんのこっちゃ（笑）


うまそー。
今日は時間が遅かったのですが、普段は店先で焼いているところが見れます。


そして夜、自宅で食す。
この餡が良いのですわ〜。


出入橋で写真を撮っていたら「兄ちゃん、研究熱心やなあ」と見知らぬオッチャンが声をかけてきてくれ、しばし立ち話となりました。きんつば屋のご主人と思われる方も気さくな人だったし、なんだか暖かい気分になりました。
高層ビルが建ち並び阪神高速が頭上を通り‥‥とせわしない街中にあるのですが、なぜかホッとできる一角ですね。
川は埋め立てられているのに石造りの古い姿を残している橋とダブるものがあります。

国道1・2号線、御堂筋、新御堂筋といくつかの主要道路が交差している「梅田新道」「梅新東」「梅新南」という交差点があります。


大阪駅前第３ビルの展望室からその交差点を撮影しました。
左奥が「梅新東」、手前が「梅田新道」、右奥が「梅新南」の交差点。そして真ん中にそびえ立っているのはフェニックスタワーです。（→地図）
そのフェニックスタワーの27階にある展望レストラン＆バーの『燦（さん）』に行ってきました。
ここからの眺望は‥‥かなりよろしかったです。


まずは北西方向。
手前の高いビルが前述の展望室がある第３ビル。左奥方向（西）に第2ビルと第1ビルと続きます。さらに遠くに見えるのは西梅田のハービスetc。


北方向には阪急のビル郡が見えます。阪急百貨店は今夏から解体されるので見納め。‥‥って、何回見収めてんねん＞俺（笑）


同じく北方向。
左端が御堂筋。右に見えるの高架道が新御堂筋。
HEPや観覧車、右奥には建設中の「ザ梅田タワー」も見えます。


食事後、別の方角が見える席にもお邪魔させていただきました。
（このお店は席によって、なんと東西南北の各方角が見渡せる）
東方向には天満方面の街が見えます。大きな道路は国道1号線。


次は南方向。中之島や御堂筋が見えます。


西方向。右に見える道路は国道2号線です。
そして手前の高層の建物が無い地帯は北新地。


梅新交差点はかなりビッグな交差点です。
考えてみると「交差点」ではなく、各道路の「起点」になっています。
こから始まる2つの国道。1号線は東京へ、2号線は九州へ。
また御堂筋はミナミの街へ直結し、そのまま和歌山方面へと続きます。
そして新御堂筋は北へ。千里中央、箕面方面へ。（現在はさらに延伸部となるトンネルが建設中らしい）

予報では天気が崩れるとの事でしたが、日中はいい天気の日曜日でした。

『追跡：大阪・キタの踏切トラブル　下りぬ遮断機、特急急停止　都会の死角』毎日新聞

先日の続報。遮断機が下りないまま特急電車が行き過ぎて停止したトラブルのあった「西梅田一番踏切」の検証記事です。

トラブル時に踏切横の詰め所にいたのは若手の係員１人だったらしいのですが、結局原因は今のところはっきりと判っていない模様。ＪＲ西日本とＪＲ貨物の中で、踏切の安全を巡る責任の所在があいまいな部分もあるようです。

なんだかグレーな部分も多く、中途半端なまま‥‥。
現場があるのは、「なんや貨物列車っちゅうのは長いのお、遮断機がなかなかあがらんやんけ」と苛立っているドライバーも多い交差点です。＜推測（笑）　同じようなトラブルや大事故が起こってしまわないように頼みます。