北ヤード、晴天。
梅田貨物駅をグルリと廻ってみました。広いなーと改めて実感。
一年ぶりの復活！梅田ナビゲーション システム（笑）とあわせてご紹介しますね。
まずは北ヤードの一番北端の中津へ。（→MAP）
国道176号線がJR線と交差する高架道の上です。ここは北ヤード全体が見渡せるおすすめスポット。
下を走っているのは京都・和歌山間を走る「くろしお」です。現在は大阪駅界隈はスルーしていますが、将来は地下駅ができてそこに停車する予定。
そして次は南端。（→MAP）
「梅田ランプ西」の交差点内にある通称「西一踏切」です。先ほどの中津の高架との距離は約1.5km。近いようで遠い。
次は東へ。ヨドバシカメラの横です。（→MAP）
赤屋根の長い駅舎は現在南端が解体中ですが、今回どこまで解体されるのかは不明。この駅舎から手前方向が北ヤードの“先行開発区域”になります。
遠方の福島方面には大阪タワー（ABCタワー）や建設中のタワーマンション等が見えます。この辺の話題は後日に改めて。
こちらはJR西日本の本社前です。（→MAP）
現在北ヤードでは駅舎の解体や線路の轢き直しの工事が行われているのですが、そのための土砂や廃材の置き場になっている場所です。
ここも“先行開発区域”。6年後の景色はどう変化しているのでしょうか。
そして再び中津の高架の上に。
再開発では遠方に見える西梅田のビル街からココまで四ツ橋筋が延長される予定です。再開発が終わる頃にはドーンと緑豊かな目抜き通りが完成しているはず。
なんて感じで、将来の姿を想像しながらウロウロ。
北ヤードは晴天でした。
一年ぶりの復活！梅田ナビゲーション システム（笑）とあわせてご紹介しますね。
まずは北ヤードの一番北端の中津へ。（→MAP）
国道176号線がJR線と交差する高架道の上です。ここは北ヤード全体が見渡せるおすすめスポット。
下を走っているのは京都・和歌山間を走る「くろしお」です。現在は大阪駅界隈はスルーしていますが、将来は地下駅ができてそこに停車する予定。
そして次は南端。（→MAP）
「梅田ランプ西」の交差点内にある通称「西一踏切」です。先ほどの中津の高架との距離は約1.5km。近いようで遠い。
次は東へ。ヨドバシカメラの横です。（→MAP）
赤屋根の長い駅舎は現在南端が解体中ですが、今回どこまで解体されるのかは不明。この駅舎から手前方向が北ヤードの“先行開発区域”になります。
遠方の福島方面には大阪タワー（ABCタワー）や建設中のタワーマンション等が見えます。この辺の話題は後日に改めて。
こちらはJR西日本の本社前です。（→MAP）
現在北ヤードでは駅舎の解体や線路の轢き直しの工事が行われているのですが、そのための土砂や廃材の置き場になっている場所です。
ここも“先行開発区域”。6年後の景色はどう変化しているのでしょうか。
そして再び中津の高架の上に。
再開発では遠方に見える西梅田のビル街からココまで四ツ橋筋が延長される予定です。再開発が終わる頃にはドーンと緑豊かな目抜き通りが完成しているはず。
なんて感じで、将来の姿を想像しながらウロウロ。
北ヤードは晴天でした。
