迂回道路が開通／地下道の大部分が地上化
2017年3月のうめきた2期／なにわ筋線について
「阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮」 YOMIURI ONLINE
「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上 cache 朝日新聞
「『なにわ筋線』に阪急乗り入れへ 事業計画案、大阪府、ＪＲ西など５者が協議」 cache 産経WEST
ニュースにびっくり。なにわ筋線に阪急電車も乗り入れ？うめきたの地下にJR・南海・阪急が走る日が来るの？？
グランフロント大阪からみた“うめきた2期区域”です。
「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上 cache 朝日新聞
「『なにわ筋線』に阪急乗り入れへ 事業計画案、大阪府、ＪＲ西など５者が協議」 cache 産経WEST
ニュースにびっくり。なにわ筋線に阪急電車も乗り入れ？うめきたの地下にJR・南海・阪急が走る日が来るの？？
グランフロント大阪からみた“うめきた2期区域”です。
うめきた2期「8ヘクタール緑化」で合意
「東京一極集中」是正するプロジェクトに うめきた２期「８ヘクタール緑化」案、国や関西経済界と合意 cache 産経新聞
うめきた2期事業 「みどり中心の街づくり」開発案まとまる cache MBSニュース
うめきたの2期開発区域（約16ヘクタール）はうち約8ヘクタールが緑化。道路もあるので開発される敷地の大部分が「みどり」となる方針のようです。
［いまの現地はこんな感じ］
グランフロント大阪 UMEKITA FLOORの窓際席より撮影。
2期開発区域の全体が見渡せます。今後はここに来る機会が増えそう^^
うめきた2期事業 「みどり中心の街づくり」開発案まとまる cache MBSニュース
うめきたの2期開発区域（約16ヘクタール）はうち約8ヘクタールが緑化。道路もあるので開発される敷地の大部分が「みどり」となる方針のようです。
［いまの現地はこんな感じ］
グランフロント大阪 UMEKITA FLOORの窓際席より撮影。
2期開発区域の全体が見渡せます。今後はここに来る機会が増えそう^^
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