迂回道路が開通/地下道の大部分が地上化
再開発工事の進むうめきたです。
■迂回道路が開通
JR線の地下化&新駅建設に伴い道路(九条梅田線)が北へ迂回。先週末に新設道路に切り替わりました。
閉鎖された旧道路と、
切り替わった新設道路です。
たぶん、この辺りの地下が新駅となる場所。
東方向から観るとこんな感じ。東西の行き来は少し遠回りになっちゃったね^^;
■梅北地下道の大部分が地上化
うめきた2期区を上から観てみましょう。
大阪駅前から梅田スカイビルのある新梅田方面へ行くには、この出入口から地下道を通り抜けて行く必要があるのですが‥‥
新梅田方面近くに新しい出入口が建設中です。
北側から観た様子。現在の出入口とほぼ同構造っぽい。
図解するとこんな感じ。来月に地下道の大部分が地上化されるのです。
長く地上を移動できるのは楽しみだね(地下道に愛着があるので寂しい気持ちもあるのですが^^;)。
新梅田方面近の地下道出口。
残る地下道は2024年頃に閉鎖されるそうです。
[おまけ]
2006年撮影。以前の地下道は350メートルもあったんだよねえ(参考過去記事→地下道にも歴史あり )。
■迂回道路が開通
JR線の地下化&新駅建設に伴い道路(九条梅田線)が北へ迂回。先週末に新設道路に切り替わりました。
閉鎖された旧道路と、
切り替わった新設道路です。
たぶん、この辺りの地下が新駅となる場所。
東方向から観るとこんな感じ。東西の行き来は少し遠回りになっちゃったね^^;
■梅北地下道の大部分が地上化
うめきた2期区を上から観てみましょう。
大阪駅前から梅田スカイビルのある新梅田方面へ行くには、この出入口から地下道を通り抜けて行く必要があるのですが‥‥
新梅田方面近くに新しい出入口が建設中です。
北側から観た様子。現在の出入口とほぼ同構造っぽい。
図解するとこんな感じ。来月に地下道の大部分が地上化されるのです。
長く地上を移動できるのは楽しみだね(地下道に愛着があるので寂しい気持ちもあるのですが^^;)。
新梅田方面近の地下道出口。
残る地下道は2024年頃に閉鎖されるそうです。
[おまけ]
2006年撮影。以前の地下道は350メートルもあったんだよねえ(参考過去記事→地下道にも歴史あり )。
Comments
この記事待っていました。
ありがとうございます。
24年に地下道が無くなると言うことは、21〜22年にかけて、とうとう立ち退きになるのかな?