＜＜



警察官も出動していますよ。



道路の向かいにはテレビ中継車が。
なんとワンボックスの屋根に乗って！道路越しのレポートをしてはります。


号外が配られていました。


「14歳藤井四段　歴代最多タイ28連勝！30年ぶりの偉業」 cache Sponichi Annex
デビュー戦以来無敗の藤井四段の対極があったんですね。
28連勝。歴代トップと並んだそうです。



数十人が出待ち状態です。
普段こんなに人が集まる場所ではないので、とても面白い風景だ♪

＜＜



■うめきた2期　地下線の軌道が見えてきた！


大阪駅のノースゲートビルディングからみた、うめきた2期開発区です。



グランフロント大阪北館からだとこんな感じ。


工事のないエリアは暫定的活用がなされています。（→大阪市 UR都市機構）。


北側暫定利用エリアではうめきたガーデン2が開園中です。


南側暫定利用エリアは「うめきたサザンパーク」という名称になったそうです。先週末からBBQとグランピングを楽しむウメキタ!!!GLAMPING & RESORTが始まりました。



将来 地下線の通る場所です。


軌道となるカーブが認識できますね♪ ワクワクする。



■ヨドバシ梅田の周囲　工事が本格化


ワクワクするといえばヨドバシ梅田です。ホテル等の複合商業ビルが建設するために北側駐車場は閉鎖されました。




新ビルと既存建物の周囲にはデッキが整備されるのですが‥‥



デッキと大阪駅を繋ぐ“夢の架け橋”が姿をあらわしました。遂に！便利になる！



ヨドバシから交差点をはさんだ向かいでは、立体駐車場「梅田タワーパーキングビル」の解体が始まっています。この辺りの街並みはどんどん変わるねえ。



■大阪駅南側は現在こんな感じ


ヨドバシからJR線の南に移動してみます。梅田歩道橋はリニューアル工事中。


大阪神ビルディング（阪神百貨店梅田本店）と新阪急ビルの建替え現場。どんどん鉄骨がでかくなってる♪


大阪駅の南側です。


西梅田スクエア（大阪中央郵便局跡）と観光バス駐車場（大弘ビル跡）越しに大阪駅方面。
ここからの眺めは空が広い。

＜＜

関西国際空港を北へ30km移動させ、大阪港の夢洲に直結させるのだそうです。市内中心地とも近くなって便利になりますね。



100隻規模の大船団にて埋立地全体を曳航移動させます。着工時期は未定ですが「2025年までには完了させる」との事。


「曳家技術を応用した特別工法」が施されるのですが、関西空港は当初からこの工法に対応した構造で建設されているのだとか。30年前の設計段階から移転を考慮していたという事ですね。これまたびっくり。

そしてそして。兵庫県の神戸空港も移設可能な構造になっているそうで、関西空港と同様に大阪湾への移転が検討されているそうです！


情報元：今年も朝屁新聞



【4月2日 追記】
というわけでエイプリルフールでした。

＜＜


暫定利用“A区域”の「うめきたガーデン」。今週末での開催期間,でしたが、28日からはリニューアルされた“うめきたガーデンⅡ”がスタートするようです。






うめきたガーデンにて。僕は「花より重機」？ 周囲の再開発に目がいってしまいます^^;



こちらは暫定利用“B区域”。イベントスペースの「うめきたスポーツパラダイス」となっています。







うめきた南端の大阪駅近く。地下新駅等が建設中。




現地に掲げられている
「JR東海道線支線地下工事施工ステップ」





うめきた南西端。




うめきたガーデンの横辺り。


西方向（昨年5月にオープンしたセブンイレブン梅田スカイビル東店）から。






北端の辺り。


中津陸橋から


重なる重機達♪




中津陸橋・阪急電車の北側も工事が本格化しています。



［おまけ］

1月下旬にグランフロントの屋上テラスから撮影。
2月から屋上テラスには立ち入れなくなっています。早く再開放してほしいなー。




今月初めのうめきた広場です。相撲イベント「うめきた場所」が大盛況。

＜＜

大阪駅南の「スカイウォーク」が完成。JR大阪駅（サウスゲートビルディング）と阪急阪神前の「梅田新歩道橋」が繋がりました。



梅田新歩道橋から西方向。大阪駅方面へはこんな感じに繋がりました。


反対に大阪駅側から西方向。阪急・阪神方面とダイレクトに行き来できるようになりましたよ。梅田民にとって待望の導線！めでたい！



大阪駅の歴史がパネル掲示されているのだけど、文字が少し読みづらい‥‥


通路に設置されているモニュメントがやたら格好良い！



■うめきた2期エリアの暫定利用が開始


一方大阪駅の北側の再開発地「うめきた」でも大きな動きが。うめきた2期の“暫定利用”が始まりました。

うめきた2期区域の暫定利用を行う事業者を決定しました 大阪市HP
新大阪・大阪エリア　うめきた２期 大阪市HP



つまり我々一般人もこの再開発地区に足を踏み入れる事ができるようになったわけです。嬉しいぞ♪
新梅田シティへ抜ける地下道の出入口の横にエントランスが設けられています。



北側の「A区域」と、


南側の「B区域」。


開発が本格化するまでの数年間、工事のないエリアを活用しようという事ですね。敷地全体からすると極々限られたエリアですが、こういう再開発地の利用は大歓迎であります。




貨物駅の頃からずっと外から眺める事しかできなかったエリアを歩く♪




今週末10/1〜2に開催されているうめきた楽市楽座。


B区域では本日10/2にOsaka love festivalが開催されます。



来週7日には来年3月まではA区域にてうめきたガーデンがオープン。

＜＜

北西方向より見た建設予定地。現在は平面駐車場として使われています。
ほんまに着工するの？とヤキモキしていたのですが、具体的なスケジュール（2017年夏に着工、2019年冬頃）＆より詳しい計画が発表され、ワクワク感が高揚しています^^;


南東側。阪急との連絡通路側より。
建物の周囲にはぐるりとデッキが設置される計画になっております（こちらは先行して今年度中に着工）。


ヨドバシ梅田＆新ビルにはデッキレベルで4方向よりアクセスできるようになります。それぞれの箇所をチェックしてみますね。


まずは南方向から。阪急との連絡通路と連結します。


大阪駅からは“行けそうで行けない” “近いのに遠い”という不満の声がよく聞かれましたがようやく解消されますね。



大阪駅方面からはもう1箇所。南西方向からのアクセスです。



大阪駅とグランフロント大阪南館を結ぶデッキとも繋がります。ここをダイレクトで行き来できるのは便利だなあ。嬉しいなあ。



次は北西方向より。グランフロントの南館と北館を結ぶデッキ付近と新ビルが繋がります。うめきた方面と行き来ができるようになりりますね。まだまだ開発内容は確定してませんが、うめきた2期の開発が進むと人の流れもどんどん変わっていきそう。



そして4箇所目。芝田の交差点付近の北東方向よりのアクセスです。新ビル敷地の北側は観光バスの発着場所が整備されます。この辺りも新しい人の流れが生まれるのでしょう。

ところで新阪急ホテルの建替計画はどうなっているのでしょうかね。もしかしてヨドバシの新ビルには新阪急ホテルが移転するのかも？なんて妄想をしていたのですが、そんな話は一切聞こえてきませんね^^;



［おまけ］

ひとつ気になっているのがここ、ヨドバシ梅田の駐輪場です。工事が始まると閉鎖されていまいますね。付近の駐輪場不足がまたさらに深刻になってしまう‥‥。
うめきた2期区の工事で使っていない場所を利用するとか、大阪市がうまいことやってくれんかなあ。

＜＜


先週末は大阪狭山市の狭山池公園へ行ってきました。初めての訪問。狭山池って“日本最古のため池”なんだそうですね。（参考→狭山池築造1400年記念公式サイト）




池の周遊路にはたくさんの桜が植えられていますよ。今が見頃です。





何やら黄色い物体が‥‥



これは何だ？（わざとらしい）



おなじみラバーダックですね。今回は「狭山池築造1400年記念事業」として滞在中。



ライブカメラ映像です。


三角帽子？


滞在期間は5月8日までだそうです。興味ある方はどぞ♪


［おまけ］



大阪狭山市のあちらこちらで見かけるので気になったキャラクター。市の公式マスコット「さやりん」だそうです。
有名な「くまモン」のように申請が通れば無償で使えて、市民が非営利で使う分には申請も必要ないらしいです。こういう企画、楽しいですね。