昨夜の梅田阪急ビルです。


オフィスタワー中階の照明が点灯していました。竣工は来年なのでまだまだ先なのですが、完成後の雰囲気が少し見えた感じ。


［追記］

タワークレーンの解体が始まりました！


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『赤バスを２２年度末にも全面廃止　大阪市交通局』 cache MSN産経ニュース
『赤バス廃止案、「高齢者の足」反発も』 cache YOMIURI ONLINE
『１００円稼ぐのに８１２円？　赤バス廃止』 cache asahi.com

市バスの路線が整理されるそうです。中には赤バス（100円バス）の全線が含まれているらしい。まぁ大赤字続きだそうだし、天下り云々とかいい話も聞かないし‥‥しょうがないのかな。格安の運賃100円にもかかわらずガラガラだし。


　
　
　
ちなみにバスは2種類あります。「ルノー製のベース車をスウェーデンのオムニノーバ・テクノロジー社がFRP製車体を架装した車両（オムニノーバ・マルチライダー）」と「メルセデスベンツ・T1Nをベースにした車両」だそうです。

１台の値段がめちゃ高くて故障率もすごく高いらしいですが、このバスが走る風景はかなり好きだったりします。来年度末にも姿が消える事になりそうなのでしっかり見納めしとかなきゃね。



［おまけ］
『赤バス』 箱庭いじり
3年前に作った箱庭写真です。この長柄東〜大淀中は赤字路線の筆頭らしい^^;

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少し前からTwitterをやってます。いまだに何のツールか把握できていなかったりするのですが、とにかく“つぶやき”を続けるのが楽しくなってきています。
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もし興味があって始めてみようかなという人は是非よろしくー。

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大阪梅田の再開発をじっくりと定点観測してみるブログ 2nd Blog


西梅田と周辺の再開発を黙々と定点観測してみるブログ 3rd Blog


少し広くしてみました。
まあしばらくは、どちらのアングルにも大きな変化は無いでしょうけど。

大阪駅北２期開発について（参考過去記事：昨年夏 昨年秋）。



『大梅田シンポジウム：平松大阪市長らパネリストに、活発なやり取り』 cache 毎日jp
毎日新聞ほかの主催で、梅田の街づくりについてのシンポが開催されたそうです（リンク先で動画が見れますね）。


個人的にはやっぱり、高層ビル＋緑地のバランス良い街並みを期待。だけど慌てて再開発の結論をしなくてもええんじゃないかなーとも思ったり。
近い将来に貨物駅が移転する事だけは決まっていますよね。地下新線（JR線と四つ橋線延伸）と東西道路だけ整備しちゃって、残りはすべて“再開発予定地”として保留しておくのはどうでしょう？
もちろん可能だったらの話なんですけどね。必要なら10年とか15年とか期限を決めて芝生化した広場を解放。皆で使い道を考えれる場所にしちゃうなんてのもええかと思います。



こんなアンケートを作ってみました。投票してみて♪



［おまけ］


昨夕の貨物駅。※クリックで画像ページが開きます


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四つ橋筋と中央通りが交差する西本町の交差点です。

今回は1995(平成)年からの3年間です。
※各画像は大きめの画像にリンクしています

■1995年

まず1995年。上2つがこの年のデザインで、一番下は夏限定バージョンです。
夏バージョンを裏面には「SEASIDE STATION」とありますね。今もやっているのかな？海辺に出張したミニ放送局から放送するという企画です。

■1995年 2

この1995年は震災のあった年でした。被災地の復興を応援しようとこんなハートのバージョンも製作されていました。一番下は神戸ポートピアランドとのタイアップですね。

■1996年


1996年です。他のバージョンもあったのかもしれないけど、手元にあるのはこのデザインのみです。
1枚目の「鶴見はなぽーとブロッサム」は今はなきロゴですね。昨年に「三井アウトレットパーク大阪鶴見」と改称されました。6枚目 カーニバルプラザのロゴもちょい懐かしい。

■1997年 1

1997年です。黄色い方のタイアップ欄はなんと大阪府警と軽自動車教会。裏面をみると「なみはや国体を成功させよう」とあります。あの国体ってもう12年前になるのですね。

■1997年 2

上は夏バージョン。シーサイドステーション用のステッカーは毎年つくられていたのかなあ？手元には95年と97年の2種類しかありません。
下はトータス松本氏が書かれたロゴ。裏面にはウルフルズのアルバムとツアーの告知があります。

■1997年 3

この年はいろいろ冬バージョンです。一番下には「OCATモール」の広告が。OCAT開業はこの年だっけ？と思って調べたんですけど前年の1996年オープンでした。そういえば最近行ってないなあ‥‥

（［4］につづく）



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