梅田北ヤード現況 ＆ 関連ニュース
最近は大きな変化は見られません。スケジュールが延びちゃっているのでしょうがないか。
『梅田北ヤード２期区 緑地空間化を提言』(cache) YOMIURI ONLINE
『大阪・梅田北ヤード再開発：２期区域の環境テーマ示す』(cache) 毎日jp
関西経済同友会の提言（→全文はこちらで）。大阪市が土地を購入して「グリーンパーク」を作ろうという提案です。土地代は約650億円だそうですが、市の未利用地の活用や公園整備に目的を限定した地方債の発行、公園のネーミングライツ（命名権）売却、企業や個人の寄付等で整備していこうというもの。
うーん‥‥、どうなんでしょ。そりゃ緑と水はたくさんあった方が嬉しいですが、ただの緑地じゃ面白くないよなあ。もう少しインパクトのあるコンセプトがないとネーミングライツも募金も集まりにくいような気もします。“寄付はわずかであっても、関西の個人や企業が自らの手で「緑と水」にお金を出す心意気”は大阪らしいし大切なんですけど、皆が“ええもん”と感じる街づくりじゃないと。
結局お金が要るんだよなあ‥‥。（ゴリモン的には、もっとなんばパークスの超発展形のようなエリア‥‥超高層ビル＋ジャングルな街ができるといいなあと妄想しているのですがね^^;）
『平松市長、選挙で争った橋爪氏を外郭団体アドバイザーに』(cache) asahi.com
「大阪最後の一等地といわれるＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードなどについて意見を得たい考え」との事。橋爪さんはどう考えはるのか、これは興味あり。
［おまけ］
新北ビル。鉄骨のスライドがよく判りますね。
阪急の高層棟はグランドビルと並ぶ高さに。
Comments
大阪駅北地区区画3号線外道路築造工事とかいう看板が出てました。
工期が今年の12月31日までなのでもうちょっとしたら、それらしい動きが出るんじゃないでしょうか
今は電線管路用に掘りかえしてるみたいです
地下道の出入り口付近が交差点になるんでしょうけど
通勤時間帯は人が多いから、あそこが信号待ちになるのは困りますね、
緑地もいいんですけど、扇町の公園みたいにブルーシートのテントが・・と言うのは勘弁してほしいです
阪急・阪神と高島屋、今後どういう展開をするのか注目です。
その他、交通の便と土地の安さで言えば、吹田操車場跡地も有力候補かも。
WTC移転案も難航しているし、ちょっと橋下さんもゆっくり腰を据えて考えてもらえばいいのではないでしょうか？
たまに梅田に行くのですが、徐々に出来てきてますね。
この前早朝に梅田に行ったのですが、新梅田食堂街からヨドバシカメラに向かうJR大阪の高架下あたりが、タバコの吸殻が散乱していました。梅田北ヤードを含めた全体をもっと綺麗にしてほしいと思います。
いい感じになってきましたね。
富国生命ビルもクレーンが入りましたね。
関西経済同友会の提言。大阪市が土地を購入して
「グりーンパーク」「梅田北ヤード２期区 緑地空間化」
を提言。
「環境」「緑地空間化」「グり―ンパーク」ですが何か
重要なことが抜けているように思います。
公園のみでは北ヤードが扇町公園のようにブルーシー
トのテント、夜間の治安問題とかがありますので、この
提言では実現性はかなり低いですね。
梅田北ヤードの理想ですが、北ヤード２４haの中に
高層ビル、商業施設、並木、広場、芝生、緑のスペー
スもたっぷり確保されて人が楽しく北ヤードの敷地内
を回遊できる環境。
≫nicoさん
先行開発区の一番北で穴を掘っているのは電線を埋めているのですか。
もうちょい現場の看板も見てみるようにします^^
緑地にするなら天王寺公園にようにするべきかなあ。夜間は立入禁止じゃないとだめでしょう。個人的にはちょっとくらいなら有料でもええです。
≫タツヤさん
阪急＆阪神＆高島屋は具体的にどんな仕掛けをするのでしょね。
いつだったか梅田の大丸でトヨタの車を展示してありました。おお、名古屋色が強くなったなと感じました。
≫ユースケさん
関西州は実現すべきかどうなのかまだよく解りませんが、立地でいえばこの2期地区ですよね。広さでいえば湾岸か。
あと、伊丹空港をどうするかも関わってきますよね。
≫めがね丸さん
煙草の吸い歩きとかポイ捨てはかなり減っているとは思うのですが‥‥
（以前がよっぽどひどかったのかも^^;）
≫アキラさん
夜間の治安は完全に立入禁止にしちゃえば問題ないとは思います。
大阪市が税収の無い公園をすすんで作るわけないし‥‥
梅田から遠い大阪市民からは当然反対の声があがるし‥‥
他にもいろいろ問題は出てきそう。