北ヤード−新御堂筋 の道路が拡張されるって計画
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ヨドバシカメラの北側にて。梅田北ヤードを背にして東方向を見ています。 →MAP
この道路が拡張され、600m先の新御堂筋までドーンと繋げる計画があるそうな。
『梅田北ヤードと新御堂筋結ぶ新道路の建設計画』 Yomiuri Online
JR大阪駅北側で開発中の梅田北ヤードと、約600メートル東の新御堂筋（国道423号）を結ぶ新たな幹線道路「新道路の予定地には大阪新阪急ホテルや阪急梅田駅、ヤンマー本社ビルなどがあり、阪急ホールディングスが大阪新阪急ホテルを全面移転させる」
少し東へ進んで176号線との交差点。 →MAP
右手には新阪急ホテルがあるのですが、ヨドバシの駐車場もしくは北ヤード内に移転をするそうです。40ｍの道幅に拡張されるそうだからかなり広い。
さらに東へ。阪急電車の高架下です。（→MAP）
当然この辺りも大幅に変わるのでしょうね。バスターミナルはどうなる？？？
高架をくぐりました。 →MAP
左手は百又ビル（シネマ1・2・3のある建物）、右手はヤンマー本社ビル（1Fは現在ベネトンショップ）。ここから道幅は一気に狭くなり一方通行となります。
拡張されるって事はここも立ち退く必要があり。ヤンマー本社ビルも移転か？？？
この道が狭いんだよなー。 →MAP
狭い＋迷惑駐輪＋ガードレール。クルマからは歩道をはみ出して歩く人間が邪魔、歩行者は行き場が無くて立ち往生‥‥、かなりデンジャラスゾーンな現状でございます^^; でも東側に抜ける車道が少ないから仕方がないんだよねー。
ちなみに右手は梅田東学習ルーム（旧大阪市立梅田東小学校跡地）。この場所はかなり遊んでいたっぽいので、取り壊されて広い道路になるのは有り難い。
そしてここから新御堂筋へと抜けます。 →MAP
道幅40mって事は、両側2車線＋広めの歩道となるのでしょう。ゆったりとしているようにも思えるけど、クルマの交通量も増えちゃうのかなあ？ あと専門的な事は解りませんが、この新御堂筋辺りも道路を変更しないといけませんよね。千里方向から来たクルマは右折できるのか？
いろいろ不明な点もありますが区画整理が進んで便利になるのは確実っぽい。ええっこっちゃ。茶屋町もこの辺りには古い家屋は残っていないのでとっとと工事が始まってほしいですね。
ヨドバシカメラの北側にて。梅田北ヤードを背にして東方向を見ています。 →MAP
この道路が拡張され、600m先の新御堂筋までドーンと繋げる計画があるそうな。
『梅田北ヤードと新御堂筋結ぶ新道路の建設計画』 Yomiuri Online
JR大阪駅北側で開発中の梅田北ヤードと、約600メートル東の新御堂筋（国道423号）を結ぶ新たな幹線道路「新道路の予定地には大阪新阪急ホテルや阪急梅田駅、ヤンマー本社ビルなどがあり、阪急ホールディングスが大阪新阪急ホテルを全面移転させる」
少し東へ進んで176号線との交差点。 →MAP
右手には新阪急ホテルがあるのですが、ヨドバシの駐車場もしくは北ヤード内に移転をするそうです。40ｍの道幅に拡張されるそうだからかなり広い。
さらに東へ。阪急電車の高架下です。（→MAP）
当然この辺りも大幅に変わるのでしょうね。バスターミナルはどうなる？？？
高架をくぐりました。 →MAP
左手は百又ビル（シネマ1・2・3のある建物）、右手はヤンマー本社ビル（1Fは現在ベネトンショップ）。ここから道幅は一気に狭くなり一方通行となります。
拡張されるって事はここも立ち退く必要があり。ヤンマー本社ビルも移転か？？？
この道が狭いんだよなー。 →MAP
狭い＋迷惑駐輪＋ガードレール。クルマからは歩道をはみ出して歩く人間が邪魔、歩行者は行き場が無くて立ち往生‥‥、かなりデンジャラスゾーンな現状でございます^^; でも東側に抜ける車道が少ないから仕方がないんだよねー。
ちなみに右手は梅田東学習ルーム（旧大阪市立梅田東小学校跡地）。この場所はかなり遊んでいたっぽいので、取り壊されて広い道路になるのは有り難い。
そしてここから新御堂筋へと抜けます。 →MAP
道幅40mって事は、両側2車線＋広めの歩道となるのでしょう。ゆったりとしているようにも思えるけど、クルマの交通量も増えちゃうのかなあ？ あと専門的な事は解りませんが、この新御堂筋辺りも道路を変更しないといけませんよね。千里方向から来たクルマは右折できるのか？
いろいろ不明な点もありますが区画整理が進んで便利になるのは確実っぽい。ええっこっちゃ。茶屋町もこの辺りには古い家屋は残っていないのでとっとと工事が始まってほしいですね。
