＜＜

ヨドバシカメラ北側の歩道です。→MAP
道路が拡幅された事もあって歩道が狭めになっている箇所があります。そこに路上駐輪がされてしまうので、日によっちゃとてもえげつない状況に‥‥


通れへ〜んっっっ。

長時間の路上駐輪が多すぎです。
すぐそばにヨドバシカメラの駐輪場があるのですが、2時間までは利用時間が無料でそれを超えると有料になるシステム。そもそもヨドバシの利用客用なのでキャパにも限界があります‥‥。


近くに公共の駐輪場もあるのだけどとても狭いです。やはり（前記事でも書きましたが）北ヤードの他これからの再開発の際には是非、駐輪場を確保していただきたいですね。

例えば、東京の江戸川区葛西駅には超巨大な全自動立体式地下駐輪場が作られているそうです（何千台も収納可能だとか→HP）。駐輪するのにも手間が少なく急いでいる人も利用しやすい、らしい。もちろん多くの建設費がかかっちゃうけど、北ヤードの再開発の際などはまだ用地の確保等がしやすいんじゃないでしょうか。もちろん有料でOK、駐輪しやすいシステムにする必要はありますが。
地下へ超巨大駐輪システム‥‥実現できんもんかね。


『大阪駅周辺「大梅田」、歩き回れる街づくり提言　関経連』 (cash) asahi.com
『大阪再開発 財界が提言　西の臨港部芸術拠点、梅田 車が走らない街』 (cash) YOMIURI ONLINE

こんなニュースもありました。大阪駅を中心に半径約１キロの円に囲まれる地域を「大梅田」としてクルマの乗り入れを制限、周遊バスや自転車の利用を促そうという意見です。
自転車が増えると駐輪設備も必要ですよね。



［市内の駐輪場］
で。ここ最近行った場所で駐輪場の写真を撮ってみました。


千日前の駐輪システム。昔から駐輪の多い場所です。
1回の駐輪料金が150円（1日有効）。決して高くはないと思うのだけど、たとえば数分間ビックカメラで買い物をするのにも150円必要なので、短時間利用では割高感あり。キャパが少なし。


心斎橋そごうです。電車でくるお客さんがほとんどでしょうがこんな駐輪場を用意しているのは立派。ただ建物の4階なので少し不便。


心斎橋の東急ハンズの地下駐輪場。大型バイクもとめれます。
ハンズの客以外もとめちゃいそうなんだけど‥‥幸か不幸かエレベーターが超遅。ハンズ客にも利用率低し^^;




この春に街開きをした、ほたるまち。駐車場のようにゲートがあって駐車券が発行されます。3時間ごとに自転車100円、バイク200円。1時間以内なら無料。


千日前以外は、店舗など民間の駐輪場です。
公共の駐輪場が少ないね。もちろん整備や維持にお金がかかってしまうけど、有料でいいので（○時間以内なら無料 それ以降は有料、というシステムがありがたい）もうちょい増えてほしいです。