ゴリモンな日々

SAMURAI BLUE 2006

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大阪いろいろ | 2006.06.17 Sat | 22:10 | コメント () | トラックバック (0)

1000000人のキャンドルナイト＠OSAKA CITY

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■梅田界隈 > ・梅田 | 2006.06.17 Sat | 07:19 | コメント (8) | トラックバック (0)

大阪駅前（桜橋口ハイウェイバスのりば）です。→この辺り

昨日、新しく「青春メガドリーム号」という夜行高速バスが登場しました。 #しのぶさん、お知らせ感謝♪
以前は東京－つくば間を運行していた車両なのですがつくばエクスプレス開業で不要となり東京－大阪間を走る事になったそうです。

このバス、とにかくデカイ！全長はなんと15m、今までこの東京－大阪間は「全長12mまでとする」という国の保安基準があったのですがそれが緩和されたとの事。
そして座席の数は80で通常のバスの2倍以上。デカイな～。

青春メガドリーム号右後方

長さだけでなく高さもあります。こんな巨大バスの後ろは走りたくない^^

で。大きさと同じくらいに驚いたのがその運賃。なんと片道4300円だそうです。長距離バスってあまり乗った事がないのですが、これって激安じゃないですか？
そして乗車1日前までに購入すれば800円割引されるとの事。つまり3500円。さらにネット割とやらで購入すればもっと割引されて3430円となるらしい。
サンゼンヨンヒャクサンジュウエンですよぉ。安ぅ～っっっ！

■梅田界隈 > ・梅田 | 2006.06.15 Thu | 09:26 | コメント (19) | トラックバック (2)

阪急・阪神関係の記事をズララ～ッと

特に意味はない写真です^^;

『阪急・阪神統合　効果数値化はまだ先　鉄道将来像も課題』 asahi.com
統合によって鉄道や不動産事業で相乗効果が高まるとの見解をまとめたそうです。
百貨店同士の統合なんて話もあるようだけど協議は先送りになったみたい。阪急のマンション事業のノウハウを阪神沿線に生かすってのは良い事ですね。

『緊急インタビュー阪急・阪神統合』 1.効果　 2.沿線　 3.教訓　 4.標的　 5.資産　 6.限界　 7.再編　Yomiuri Online
『神戸市営地下鉄乗り入れ構想　阪急・阪神統合で前進へ』 神戸新聞 WEB NEWS
『阪急・阪神経営統合で兵庫県は阪急帝国になる？』 livedoor PJニュース

さすがいま注目の阪急＆阪神、いろんなサイトで取り上げられています。
その中でこんなニュースがありました。

『甲子園リニューアル　新クラブハウス着工、ツタも保存へ』 産経関西
甲子園内の新しいクラブハウスが着工だそうです。来秋から本格的に始まる甲子園のリニューアル工事の一環。（ツタについてはちょっと前のこの記事の方が詳しいです）

昨年の甲子園球場

今年はまだ甲子園に行けてないので昨年の写真^^;

やっぱり阪神は阪神やろ。そして阪急は阪急。
継承していくべき“歴史と伝統”は多くあるはずです。甲子園のツタのように！^^
このまま統合するとしても、それらはシッカリと守っていってほしいものです。

■梅田界隈 > ・梅田 | 2006.06.14 Wed | 09:05 | コメント (29) | トラックバック (0)

キックオフ直前なのです

いよいよワールドカップ本番っすねー。
只今午後10時前、オーストラリア戦のキックオフ直前です。ドッキドキするなー。
※ちなみに僕は“Jはほとんど観ないけど代表選はほぼ観る派”。えぇ小市民ですとも^^;

『ロボカップ本部大阪へ　スイスから梅田北ヤードに』 Yomiuri Online

ロボカップの運営本部（スイス）と事務局（東京）が北ヤードに移転される見通しだそうです。
めっちゃええニュースじゃないですか。もちろんロボット産業だけじゃアカンけど、なんか大きな流れが大阪に来ている予感♪

頑張れオーサカ！！

頑張れニッポン！！

いろいろメモ／雑記 | 2006.06.12 Mon | 21:49 | コメント (15) | トラックバック (4)