Comments

確かに読みにくい(笑)
ついでに２０５０年の街並み予想まであれば
４４年後に振り返るときに面白いですね

（本当は２１００年と言いたかったところですけど、そうなると振り返ることが難しいのでやめときました）

それでは

誰か | 2006/06/11 09:25 PM

前回分はflickrからDLして壁紙にしています。
ぼくのノートの場合、今回分はワンクリックで859×258ピクセル(全体は見られるがメモはチョイ見にくいカナ･･･)→コレの右下のアイコンクリックで2000×600ピクセル→スクロール必要だけどメモもOK♪(いつもながら、写真は大きくなってもヤケに鮮明です。)
ゴリモンさんの写真は将来、例えば2050年頃のVFXにきっと役に立つでしょう。
ぼくの場合、2050年はややきびしいみたいですがﾈ･･････:-D

e_fan | 2006/06/11 10:03 PM

はじめまして！毎回楽しく拝見させて頂いております。梅田も大きく変わりますね〜。さらに北ヤードも開発されるとなると…考えるだけでワクワクしてきます。東京とは一線を画した街づくりが叫ばれ、それが方向性として正しいのは理解していますが、、、やはり高層ビルをバンバン建てて欲しい！大阪に摩天楼を！と思ってしまう奈良県民なのでした。

＊ご存知かと思いますが私のお気に入り超高層ビルサイトをご紹介させていただきますね。管理人の方もかなりの大阪贔屓のようです(^^)
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/

ショーケン | 2006/06/11 10:18 PM

おそらく、北ヤードには高層ビルが数棟建つんでしょうね。
制限ギリギリの高さのビルを建てるぐらいですし。

まだ貨物駅の動きが見えてきません。
吹田・鳥飼（大阪貨物ターミナル）・百済が機能分担するはずです。
百済貨物駅に動きが見えたら、北ヤードの動きもさらに激しくなるんでしょうね。

☆大阪百科☆ニュース | 2006/06/12 12:29 AM

どもどもです。

≫誰かさん
手書きじゃなくて、もう少し丁寧にすれば見やすくはなるのでしょうけど手を抜いてます^^;
2050年の風景は全く想像がつきません。大阪駅の南側の再開発が始まっているのかも？？

≫e_fan さん
そうなんです。細かく書き入れようとすると、横幅は2000ピクセルにしちゃいました。
かなり大型のモニターじゃないと原寸では見れませんね^^;

≫ショーケンさん
どこかで見たようなビルが集合しているだけでなく、他では見れない街ができそうでなかなか楽しみです。あんまり不自然に高層だったら嫌ですが、もちろん摩天楼もよいっすねー。
ご紹介いただいたサイトはデータベースとしても凄いですね。じっくり読ませていただきやす♪

≫☆大阪百科☆ニュースさん
先行開発のスケジュールは大まかには決まっていますが、残りの部分の計画がどう進むのかも気になります。
おっしゃるように貨物駅移転の話がもう少し進んでからなのでしょうｊけど。

ゴリモン | 2006/06/12 09:16 AM

梅田北ヤードと新御堂筋結ぶ新道路の計画
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060708p102.htm

いや〜知らない間に凄い計画が浮上しています。
というか、この新幹線道路の計画を知った途端
クラクラと目まいが（笑）
というのも以前から新阪急ホテルが邪魔だなと
感じてたんですよね景観的に。
現在の地味で古びた新阪急ホテルを無くしたら
跡地に広大な敷地が出来て、阪急梅田駅からの
見晴らしが良くなり、人の流れも賑やかに見え
て迫力というか奥行きが出るんじゃないかと思
ってたんですよね。
そして新阪急ホテルが移転して超高層のタワー
型ホテルとして生まれ変わるというのが理想だ
と思っていました。
しかも北ヤードと茶屋町の新御堂筋まで一直線
に幅広の道路で繋がれば回遊性も良くなるだろ
うなとも夢見ていましたが、正にそれが現実に
なるとは！
これは是非２０１１年の北ヤードの街開きに合
わせて新道路を完成させて欲しいですね。

ドラ | 2006/07/09 12:44 PM

ドラさん情報をありがとうございます。
日曜日に現場を見てきたんで記事にしました。
http://gorimon.com/blog/log/eid461.html

ゴリモン | 2006/07/10 11:23 PM