昨日は昼前からミナミの街へ。
道頓堀〜日本橋〜なんばパークス〜湊町リバープレイスと、半日かけて散策して参りました。



いきなり本日のメーンイベント！ドンキの観覧車！
乗りましたよ、30分並んで（笑）
対面でなくベンチシート、そして真っ直ぐ垂直方向に登っていく、というのが遊園地っぽくて新鮮でした。ジェットコースターのようなバーで固定されてしまうのが少し窮屈なのが少々不満でしたが、眺望はかなり良好で大満足。今まで見たことのない角度でミナミの街並みは見えるし、梅田方向にはHEPの観覧車を発見したりでかなり楽しい時間でした。
が、ここでハプニング発生っ。観覧車でかなりの枚数の写真を撮っていたのですが誤ってデータを消去してしまったのです。。。‥‥しばらくウツ状態（笑）

気を取り直して、近所の角座ビルへ。
一昨年にオープンした「道頓堀ラーメン大食堂」に行ってみました。
が‥‥。

なんと！8軒あった店のほとんどが閉店しているではないかっ。
2軒だけがひっそりと営業しています。
‥‥うーん、こっちまで寂しくなってくるっ。


気を取り直そうって事で、とりあえず1Fのお好み焼き「鶴橋風月」で昼食。ちょっと観光者気分、ベタな大阪を満喫〜。

元気が出てきたところで日本橋へ。
でんでんタウンの大通りを歩行者天国にするイベント『日本橋ストリートフェスタ』を見物しに行きました。

おお、堺筋が通行止めになってる。パレードだよ！


ビルの谷間の特設ステージ。キン肉マンの主題歌を歌っていた串田アキラショーなんかがあったらしいが見逃す。残念っ。


会場でやたら目に付いたのが‘コスプレ’な人達。

難波や梅田に誕生していく大型電気店に圧され気味のでんでんタウン。秋葉原のように少しオタッキーな街になっていくのかなあ‥‥。

なんて思いつつ日本橋をあとにし、西へ。
難波の街をぶらぶら歩く。


ロケット広場。
ミナミでの定番の待ち合わせ場所といえばここだったよなあ。今でもそうなんだろうか。10何年ぶりに見ました、このロケット。


「本日の一枚」。スイスホテル南海大阪ホテルの36階から現在のなんばパークスを撮影。ここは「タボラ36」というレストランの専用フロアなのですが、店には入らずこっそりと（笑）


そうそう、ドンキに観覧車ができるずっと昔から、ミナミには観覧車がありました（笑）
高島屋の屋上にて。
ちなみに遠くにドンキ観覧車も見えています。（赤いゴンドラの下あたり）



高島屋前。クレーンが見えるのは工事中の南街会館跡です。来年秋にTOHOシネマズと丸井ががオープン予定。



OCAT（オーキャット）とその周辺。
再開発が進んでいます。明るくない話題も多い湊町界隈ですが頑張って！
そういえば、このOCAT〜新梅田〜新大阪と結ぶ「地下鉄なにわ筋線」なんて構想もあったなあ。あれはもう断ち切れになっちゃったのかな？



湊町リバープレイスにあるなんばHatch前から堀江方向を望む。
先日、記事のコメントで「住友倉庫の再開発」という計画を知ったのですが今のところ街並みに変化はない模様です。
と思ったら、大塚家具のショールームがなくなっている‥‥。ホームページによると最近南港のショールームと統合されたそうです。



そして一日の締めくくりとして「リクローおじさんのチーズケーキ」を購入。
ミナミの帰り道にはこれしかない、ゴリモン家の恒例のおみやげです（笑）


というわけでミナミの街ぼらぼらは終了〜。
今回の反省点：「デジカメデータの1枚消去と全消去の選択は慎重に」
観覧車からの写真をアップしたかったよ〜っ

『“開店中”楕円の観覧車　ドン・キ道頓堀店』asahi.comマイタウン大阪

ついにオープンしましたね、ドン・キホーテ道頓堀店。もちろん話題の楕円形観覧車も稼働してます。
いやいや早く乗りたいなあ。『大観覧車徹底ガイド』を読んで予習もばっちりしてます（笑）


OsakaNewsによると都会の観覧車が増えているらしい。（先月末には名古屋の繁華街に登場、札幌でも来年５月にオープン）
これら先駆けとなったのが梅田のHEPの観覧車です。当時「梅田にほしいものは何？」というアンケートを行ったところ最も多かった答えが「遊園地」だったらしく、検討の結果「大人から子供まで幅広く楽しめて、安全で飽きにくい」という理由で観覧車の設置を決めたそうです。
建設途中に初めて見た時は「中途半端に派手な赤色だなあ」と思っちゃったのですが、ライトアップされた雰囲気はなかなか上品で良いです。今では立派に梅田のシンボルのひとつになっていますね。

昨日に引き続き、2年前の写真を引っ張り出してきました。先行開発区域の一番南端（ヨドバシカメラの西あたり）、現在は長距離バスの駐車場になっている区域の写真です。
03年3月の撮影なのでちょうど2年前。「大阪工事部大阪電車区」「大阪車掌区」の解体が終わって更地にしています。
複数のユンボが恐竜の群れに見えるのは僕だけ？（笑）


後方にあるのはJR大阪駅と西梅田のビル郡。昨年オープンしたヒルトンプラザウェスト＆ハービスエントはまだ建設中で、その低層部とクレーンが見えています。

ヒルトンプラザ＆ハービスエントの建設ウォッチングはこちらをどうぞ。
『西梅田を定点観測っ』

今から2年前、2003年1月に撮影。


そしてこれは現在。2005年3月撮影。


この2年間で、随分とすっきりとしてしまいました。

以前にも書きましたが、2年前まではJR西日本の「大阪工事部大阪電車区」「大阪車掌区」という施設がありました。今から思うと傍に立っていた大きな煙突が印象的でした。

そして今年はじめから先日にかけての解体工事。これによりほぼ更地の状態になりました。
さて、これからどうなるか。

アクティ大阪27Fの展望ロビーから北ヤードが一望できます。
久しぶりに行ってまいりました。
が‥‥。



横なぐりのすごい雪！！！
何も見えへ〜んっ（笑）




間もなく雪はやんだのでホッ。
北ヤードが姿を現してくれました。

大きな三角形をした敷地のうち、手前の空地と駐車場部分が「先行開発区域」にあたります。やっぱ広いわ。

久々の北ヤードのニュースです。先行開発区域のうち3ヘクタールを都市機構に、残り4ヘクタールを民間に売却する事になる見通しだそうです。

『梅田北ヤード土地、随意契約で一部売却──鉄道運輸機構、３ヘクタールを都市機構に』日経ネット関西版
　鉄道建設・運輸施設整備支援機構はＪＲ大阪駅北側の再開発の先行開発区域7ヘクタールの一部について、随意契約で売却を認める方針を決めた。土地処分は競争入札が原則だが、3ヘクタールを今春にも都市再生機構に随意契約で売却する。都市機構が開発区域のまちづくりを支援するため、土地取得の方針を固めたことに対応する。
　鉄道運輸機構はこのほど開いた学識経験者らでつくる資産処分審議会に随意契約の採用を諮問、了承された。都市機構に売る土地を除く4ヘクタールは競争入札で民間事業者に売却する見通し。今後、大阪市などと協議する。
　大阪市は「2005年度着工、11年のまちびらきに向けて前進した」（計画調整局）と見ている。市は都市機構が事業主体となる土地区画整理事業の事業費を約80億円と見込み、補助金をつけるなどして後押しする。


‥‥随意契約って何だ？？？聞いた事がない言葉です。
ググってみると随意契約の説明をしているサイトがありました。

随意契約とは、地方公共団体が競争の方法によらず、任意に特定の相手方を選定して契約を締結する方法であり、一般競争入札を原則とする契約方法の特例方式です。随意契約は、競争入札に付する手間を省き、特定の資産、信用、能力等のある相手方を任意に選定できるため、契約事務上の負担を軽減し、行政事務の効率化に寄与するという長所を持っています。しかし、契約の相手方の選定が偏ってしまうと地方公共団体と特定の業者の間に特殊な関係が発生する等、適正な価格による契約締結が確保できなくなる短所も併せ持っていますので、その運用に際しては、関係法令及び各団体の条例や財務規則等に則った適正な事務執行が必要です。


とりあえず引用しまくり（笑）
随意契約が良い事なのかそうでないのか、一概に判断できるものではないのでしょうが、今後も引き続き注目です。

『０７年春開業目指す、なんばパークス２期事業 』asahi.com

なんばパークスの２期事業の概要が発表されました。「総店舗面積を現在の２．３倍に拡大。急速に商業集積が進むキタの梅田地区に対抗し、０７年春の開業を目指す。 」
の共同運営のシネコンもできるそうで。
‥‥ん？そういや、近くに建設中のマルイの上階にもシネコンができるのでは？？

『07年春大阪ミナミでシネコン戦争ぼっ発』日刊スポーツなにわＷＥＢ

なんばパークスでは松竹・東映系、道路を挟んで北側には東宝系のシネコン、というわけですね。


ミナミの街もいろいろと元気なニュースが続きます。
今年の秋には、心斎橋のそごうがリニューアルオープン。
隣の大丸心斎橋店も大規模改装が終了。
来年の2006年秋には、マルイとシネコンがオープン（南街会館跡）
そして2007年春には大阪タワービル‥‥。


そうそう、道頓堀のドンキホーテは17日にオープンです。

『観覧車が道頓堀に17日オープン 』asahi.com

観覧車乗りた〜い。晴れた日には明石海峡大橋も見えるらしいですよ。
料金は1人1000円、2人ペア券が1200円。そして2000円でゴンドラ１つを借り切れるそうで。