＜＜

阿倍野に建設中のあべのハルカス。先月26日時点で高さ193mだったそうなので、現在は200mを超していると思われます。

「☆展望台ニュース☆　vol.２」
「☆展望台ニュース☆　vol.３」 近鉄スタッフブログ 日本一に届くまで

スタッフブログに展望台が詳しく紹介されていました。
58階の「吹き抜け」と「庭園」、地上約300ｍの60階は「360度景色を楽しめるガラス張りの回廊」‥‥楽しみすぎる^^　オープンエア展望台なのもポイント高し！



［地上約300ｍはこんな眺め］

2年前に阿倍野上空で撮影した（→過去記事）写真の再掲です。展望台が完成したらこんな眺めが楽しめるはず‥‥


天王寺公園や動物園もこう見下ろす事になります。新世界の通天閣（100m）も低い^^


北西方向。遠方に見えるのは六甲山。


西方向、大阪湾方面。


南方向、堺方面。


南東方向。


東方向、天王寺バイパス。


北東方向、玉造筋。


コメント欄で「京都駅ビルの屋上から（肉眼で）あべのハルカスが見えた」との情報をいただきました。という事は阿倍野からも京都タワーや駅ビルが見えるはずですね。完成後、空気が澄んだ日に検証してみよう^^



最後は北方向です。難波から船場、中之島、梅田のビルがこのアングルで見れちゃう‥‥楽しみだ〜

＜＜


人数を集めて阪堺電車を1両借りきろう！大阪-堺を往復しよう！というツアーに参加しました。


今回乗車したのは「モ165」というチン電では現役最古という車両でした。あちらこちらのディテールがいい感じ♪


参加メンバーさんの差入れ、ちんちん電車もなか。こんなのあるのね。お餅が入ってて美味かったす。



運転席横にカメラを固定して車窓を撮ってみたんだけど‥‥アングルがちょっと残念ね^^;



で。貸切ツアーのクライマックスがここ。安孫子道の車庫を見学させていただきました。


車両をメンテするこんな場所まで潜入。


メカメカしてるぞ運搬車。南海電車のマークが付いてます。


この車両、もとは京都市電だったそうです。当時のカラーリングに復刻しているらしい。


こちらは阪堺線100周年を記念して「昭和40年代の姿に復元」した車両。ピッカピカでした。機会があればこちらも乗ってみたいなー。

いろいろとチン電車三昧な1日でありました♪


［リンクいろいろ］
「チンチン電車 貸切りツアー」 seemo collection
今回のツアーを企画してくれたseemoさん。お世話になりました。

「チン電貸切ツアー」 混沌写真
「チン電ツアーと再訪浜寺公園駅」 おーさか、ぶらっConny！
「阪堺電車・貸し切りました」 十三のいま昔を歩こう
「チン電オフ」 やってなんぼ
「阪堺電車を貸切ったぞ〜」 気まぐれblog

「日本最古の現役電車、昭和４０年代風にお色直し　阪堺」 cache asahi.com
「現役最古の阪堺チン電　往時の姿復元に協力　大阪」 動画 cache msn産経ニュース

＜＜

天王寺駅前です。阿倍野近鉄（阿倍野橋ターミナルビル）のタワークレーンが2基に増えていますね。


交差点の北西角から。
架替のために解体中の歩道橋ですが、今月 北辺部分が撤去されました。


東南側から。交差点がすっきりしちゃったなあ^^;


「阿倍野歩道橋、40年間 ごくろうさまでした」
この橋の完成は1970年3月だったそうです。大阪万博の年ですね。


東側の断面。


西側の断面。



天王寺ミオから交差点を見下ろしてみました。


阿倍野近鉄を上から。この工事現場ウォッチングは南側からの方がいいかな（→＠関西人さんの記事）


あべのキューズタウン。こちらは今春にオープンです。

＜＜

カオスさん企画で、阪堺電車に乗って沿線を一日ブラブラ散歩しました。チン電のまったり移動はやっぱり良いわー。


NHKドラマ「てっぱん」にもよく登場する帝塚山四丁目駅。



チンチーン♪


1日のスナップ写真をまとめてみました。ちなみに当日の移動ルートはこんな感じ→Google map


浜寺公園からの夕景が綺麗だったー。



［豆知識］

ラッピングされた電車やバスって珍しくはないですよね。でも阪堺電車はコンピューターから出力されたシートを張り込むのではなくすべて職人さんの手描き！ ペンキの凸凹に暖かみを感じます。


［阿倍野の再開発］


阿部野橋ターミナルビルにはタワークレーンと鉄骨が出現、あべのキューズタウンも完成間近。

＜＜

大きな変化は、まずこの歩道橋。
架け替え工事のため西側部分が撤去されています！


その南の再開発、阿倍野プロジェクト。鉄骨が高くなっていますね。



歩道橋の上からも見てみましょう。


僕はたまにしか来ない場所なのですが、やっぱ見慣れたものが無くなるのは寂しいです。ちょっと衝撃的。


そりゃもう通り抜けられへん。


あべの筋は拡張されるそうです。


近鉄の「阿倍野橋ターミナルビル」。こちらの工事も進んでいるようですね♪


ポチッとよろしく

＜＜



歩道橋が解体中です。


Ｔ字の歩道橋でしたね。床一列と階段が撤去されています。


南方向から。

『日本橋でんでんタウンを歩く 消え去る歩道橋＆増える電子部品販売店 [日本橋街めぐり]』 日本橋（NIPPONBASHI）経済新聞
『日本橋3南交差点の歩道橋は来年末に解体か？』 ニッポンバシ ショップ ヘッドライン
そういうや僕はこの交差点を「ヤマギワ前の歩道橋んとこ」と呼んでいました。みんな無くなっちゃいますね。変わりゆく日本橋。



■天六阪急ビル

続きましては天神橋筋六丁目。



4月から天六阪急ビルの解体が始まってます。

『さよなら天六阪急ビル』 十三のいま昔を歩こう
『新京阪天神橋筋停車場（天六阪急ビル）』 近代建築青空ミュージアム
『さようなら、阪急天六ビル！』 【平　　　凡】
『天六阪急ビル』 ♪頑張れタカハシ！
『おおさかメモリアルその１１〜天六阪急ビル（旧天神橋駅）〜』 大阪、おおさか、OSAKA
『天六阪急ビル跡地開発』 Re-urbanization 〜大阪再都市化〜
『阪急天六ビル・新京阪　天神橋駅ビル解体へ』 たけひろ
『大阪市北区　「天六阪急ビル」の解体工事が本格的に始まる！』 陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪

かつてはターミナル駅ビルだったこの建物。多くの方がブログに書かれていますね。
跡地にはタワーマンションが建設されるそうです。


■フェスティバルゲート


遂に解体開始‥‥という事で、フェスティバルゲートも見に行ってみました。


1階にあるコンビニ以外は閉鎖されていて中に入れません。


ウネウネと建物内を駆け巡るジェットコースター。結構好きでした。


懐かしい看板が残っていましたよ。APSやて。なんかビミョーに切なくなるな〜^^;

『フェスティバルゲートの現状』 混沌写真
『フェスティバルゲート：再入札、娯楽施設会社が落札−−１４億２０００万円』 (cache) 毎日jp

閉鎖前のフェスゲは以前にカオスさんが詳しくレポされていますね。土地はマルハンが落札。「ツーテンゲート」として再開発されるそうです。



ポチッとね！

＜＜

まずは阿倍野橋ターミナルビルから。現在は旧ビル解体と新ビルの基礎工事が同時に進められてる模様です。完成は2014年、このヘリの高さまで建物が組みあがってきます。
それと（見切れちゃってますが）写真右下の阿倍野歩道橋も架け替えられる事になっています。


その西隣の阿倍野プロジェクト。こちらの現場はどんどん建設が進むなー。来年春頃にオープンだそうです。

■京セラドーム大阪周辺

北上して西区上空から。右手前は南堀江に建設中のヴィークタワー南堀江です。
川の対岸の大正区ではドーム東側に空地がありますね。かつて「pa・dou」があった場所です。近鉄なんば線の工事の際に更地となったのですが以降そのままですね。


その場所を北方向からみるとこんな感じ。
イオンが誘致されるとの報道もあったのですが‥‥どうなったのだろ？

■江之子島の旧大阪府庁跡地

手前は阿波座ジャンクション。そのむこうの更地は旧大阪府庁跡です。
こちらも再開発の計画がありますね。 →☆大阪百科☆ニュース

■本町3交差点／西本町交差点

写真左の高いビルは御堂筋沿いに今年10月にオープン予定のセントレジスホテル大阪です。写真右のクレーンは「オリックス西本町1丁目ビル」。こちらは来年2月に竣工予定。

■福島と中之島周辺

野田あたりの上空から東南方向の眺めです。すぐ手前は福島4丁目のOsaka福島タワー。
遠方の中之島には取り壊し中のダイビルが見えます。

■小松原町

梅田まで来ました。東通りの商店街あたり。
左は大阪富国生命ビルです。ガラス面が綺麗ですね。写真中央右の鉄骨の見えている現場は、ラウンドワンが入居するビルが建設中。

■茶屋町東地区／チャスカ茶屋町


Nu Chayamachiの東では2つのプロジェクトが進行中です。向かって左が茶屋町東地区、右がチャスカ茶屋町。
空から日本を見てみようというテレビ番組があるのですが、大阪上空を飛ぶ時があるなら「トンガリ計測部」に是非測っていただきたい。

■梅田北ヤード

そして最後の再開発地チェックポイントはもちろんここ。北ヤードです。
もうまもなく本格着工。次に空撮する時は工事も進んでいるのだろうなあ！


ポチッとね！