阿倍野近鉄前の交差点 2011年1月
天王寺駅前です。阿倍野近鉄（阿倍野橋ターミナルビル）のタワークレーンが2基に増えていますね。
交差点の北西角から。
架替のために解体中の歩道橋ですが、今月 北辺部分が撤去されました。
東南側から。交差点がすっきりしちゃったなあ^^;
「阿倍野歩道橋、40年間 ごくろうさまでした」
この橋の完成は1970年3月だったそうです。大阪万博の年ですね。
東側の断面。
西側の断面。
天王寺ミオから交差点を見下ろしてみました。
阿倍野近鉄を上から。この工事現場ウォッチングは南側からの方がいいかな（→＠関西人さんの記事）
あべのキューズタウン。こちらは今春にオープンです。
交差点の北西角から。
架替のために解体中の歩道橋ですが、今月 北辺部分が撤去されました。
東南側から。交差点がすっきりしちゃったなあ^^;
「阿倍野歩道橋、40年間 ごくろうさまでした」
この橋の完成は1970年3月だったそうです。大阪万博の年ですね。
東側の断面。
西側の断面。
天王寺ミオから交差点を見下ろしてみました。
阿倍野近鉄を上から。この工事現場ウォッチングは南側からの方がいいかな（→＠関西人さんの記事）
あべのキューズタウン。こちらは今春にオープンです。
Comments
ここ阿倍野の再開発が全て終ったら、大阪マラソン、女子マラソンのコースへ是非入れて欲しいものです。
近鉄タワーは2014年竣工だったかと思うのでここからまだあと4年もあるんですか。
早く完成した姿を眺めてみたいです。
この陸橋もかなりですが「揺れ」的には梅田の歩道橋の
方がすごいので、そっちもそろそろ新しくして欲しいですね。
いずれ逆に難波から見える、天王寺公園の緑をはさんでそびえ建つ、通天閣と新通天閣？阿倍野300タワーは、とても絵になる大阪を代表するキレイな景色になるでしょうねえ！
そう思うのは、私だけかしら・・・？
http://www.abeno-pj.com/
上記のサイトに完成後の姿がＣＧになって紹介されています。
上手く郊外型SCとは違う都会型のSCという新しいモノが出来上がってくれると嬉しいんですが・・・田舎っぽくなってしまうんじゃないかと、とっても不安です。。
デザインは意外と向かいの近鉄村のフープやアンドと馴染んでまあまあおしゃれな感じにはなりそうですね。
向かいの近鉄が凄く上手に開発を頑張って、良いムードを作ってくれているので、それをぶち壊すことにならないよう祈るばかりです。
あと、阪堺線の処遇が気になります。小学生の頃、上町線沿線住民だったこともあり、どのように変化するのかにも注目しています。
南の方にいらっしゃることもあるんですね
2014年春竣工ってことなので、あと約三年ですね。
建物全体の威容が現れる上棟式だと二年半後ぐらいでしょうか？
いずれにせよ最近の阿倍野地区の変貌は凄いですね・
なんか建物全体からフレッシュさや活力が伝わってこないです。
まだ作りかけなので、当然よくなるとは思いますが・・・。
当初の倍の量の緑化を行ってみてはいかがでしょう？
緑はゴージャス感と活気を生みますよ。
激コミでした。すごい人出。
ユニクロ、ザラ、渋谷109、東急ハンズ、イトーヨーカドー、
クリスピー等々。
ゴチャマゼな感じがしますが、流行と地元密着の都市型
ＳＣの先駆型でしょうか。
近鉄以外に商業施設が少なく、学生や若い人が多い等の
理由で109を誘致したようです。
東急も目の付け所がよろしい。
グルメのほうもリーズナブルな値段でそこそこ美味しいもの
が食べられるようなコンセプトです。
クリスピー以外にも収穫祭や横浜の中華料理店等々。
私などがその例ですが、とにかく大阪人は新し物好き。
運営は堅実にお願いします。
昔からある明治屋やマルヨシ等も一階に入居しています。
橋元知事ではありませんが、東京一極集中を終わらせ、
リスク分散型の地方重視を願っています。