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第1回うめきた2期区域まちづくり検討会を開催しました 大阪市
うめきた２期開発へ　まちづくり検討会初会合 cache 大阪日日新聞

うめきたの2期開発は、今年3月に民間の20者が優秀提案者として選ばれています（→過去記事）。この20者から事業者が選ばれるわけではなく、今後この20者と協議しながら年内に方針を策定される予定。その後に2次募集が行われ事業者を最終決定する事になっています。


［現在の現地の様子］







［LANDSCAPE DESIGN］

「LANDSCAPE DESIGN」という隔月刊誌の2月号でうめきた2期について大きく特集が組まれていました。興味ある方はどぞ。（→HP）



「緑」をテーマとした開発となるのは確実ですが、どんな形で、またどのくらいの程度で実現していくのかに注目ですね。


［ただゴリモン的には］
僕としては依然‥‥
・暫定的に緑地化 広場に
・貨物線の地下化・新駅建設のみ先行開発
・地上の大半部は“未来の再開発予定地”として温存
・伊丹空港の行く末が確定 or リニアが開通する頃にもう一度再開発を検討
‥‥という選択肢もアリだと思うのですがねえ。

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記念イベントがいろいろ開催中。でっかいハローキティも登場。


■梅田にもekimo

天王寺、なんばに続いて地下鉄梅田駅にもekimo梅田がオープン。通路が明るくなりました。


■梅田にもASOKO

NU茶屋町のB1FにASOKOがオープン。南堀江よりもかなり広いですね。立地もいい^^


■今年もトリックアート

今年も大阪駅 時空の広場にMeet the SMILEトリックアートサーカスが登場。これ楽しい。


■新梅田シティ「希望の壁」





スカイビル横の「壁」に春の花が植えられていました。こうやって定期的にメンテされる花壇はいい（緑の合間からのぞく金属製の骨組みにはやっぱり違和感を感じてしまうけど^^;）。

春だねえ♪

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［現在の現地と周辺］









貨物駅の解体は終盤へ。建物も基礎部分を残すのみとなりました。

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うめきた地下駅前倒しも…関空と大阪、新大阪両駅つなぐ JR西 cache msn産経ニュース

梅田貨物駅跡の解体・更地化工事中のうめきた2期地区。関空特急はるか等が走る敷地西端の線路を地下化し、地下に新駅を作る予定になっています。
現在のところは2015（平成27）年度着工、2022（平成34）年度末開業というスケジュール →関連過去記事 ですが、これを前倒しする可能性もあるとのこと。これは大いに期待ですね♪



2013年8月12日


2013年9月12日

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うめきたの北端付近（→map）です。JRの敷地内にこんなモニュメントが置かれています。



石碑と、貨物列車の車輪と線路ですね。


石碑のタイトルは「この地に梅田駅ありき」。

この地に梅田駅ありき
　この地での鉄道貨物の取扱いは、大阪・神戸間に関西初の鉄道が完成した際に、大阪駅貨物取扱い所として明治7年（1874年）12月に開始された。その後、大阪駅は客貨の取扱いが著しく増加したため、貨物扱いを分離し、梅田駅として昭和3年（1928年）12月に営業を開始した。戦後になり、昭和47年（1972年）3月コンテナホームを増設、取扱い能力は年間450万トンに増強され、その後、今日まで大阪のメインの貨物駅として活躍してきた。昭和62年（1987年）の国鉄改革に伴い移転が決定され、この度、梅田駅は、その業務を吹田貨物ターミナル駅と百済貨物ターミナル駅に承継し、平成25年（2013年）3月31日をもって138年の永い歴史を閉じ、梅田信号場となった。
　ここに、これまで、この地で、大阪の生活と産業を支えてきた梅田駅に心よりの感謝の気持ちを捧げる。

　　平成25年4月1日

西日本旅客鉄道株式会社　　
日本貨物鉄道株式会社　　　

あまりにひっそりと置かれてあるので、最近まで存在に気づきませんでした。跡地再開発が完了した際に、しかるべき場所に設置されるよう作られたのでしょう（と期待！）。
グランフロントの枕木を使った天井（→過去記事）もですが、こうやって貨物駅だった土地の記憶が残されるのは嬉しいことです。



ところで、梅田貨物駅跡の現在の解体状況はこんな感じです。




貨物駅のシンボルだったドーム大屋根はこれだけになってしまいました。



ギザギザ状のコンクリートは荷捌き場の名残りですね。
この地に梅田駅ありき。

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梅田貨物駅跡のその後。建物の解体と線路の撤去工事が本格化しています。



敷地南端です。


こちらの建物は解体終了。





ドーム屋根の撤去も始まりました。


切断しているところ。


切り出された屋根が運び出されていきます。




こちらでは、撤去されたレールや枕木が並べられています。



敷地北端部。


撤去されるレール。


撤去される枕木。



かなりの線路が撤去済みです。