アクティ大阪27Fの展望フロアです。（→MAP）
梅田には街並みを見渡せる展望スポットが多数ありますが、ここは結構オススメ。無料で気軽に利用できるのが理由の一つです。そして‥‥


梅田北ヤードの再開発の様子がよく判るのがもうの一つの理由♪ 工事の様子がよく見えます。北ヤードマニア垂涎のスポット！＜って、そんな奴いるのか？（笑）


展望フロアは北側と南側の2ケ所にわかれているのですが、北側遠方には阪神高速の北端付近の吊り橋“ビッグハープ”の姿も見えます。


で、今回気になったのがこちらの南側からの景色。
先週から気にはなっていたのですが、阪神百貨店の屋上です。
よぉく見てみると‥‥


かなり大がかりな足場が組まれています。

何かを作ってるんでしょうかねー？
新しい売場スペース？
屋上での新アトラクション施設？
ただのジャングルジム？

いよいよ着工した梅田北ヤード。
ここ最近の変化の“おさらい”をしてみます♪


一昨年のはじめ（2003年1月）はこんな感じでした。


そしてこちらは2年後の現在。
先行開発区域整地といわれている東側（画像左部分）の整地が進んでいます。建物は全て解体、線路が取り除かれました。
また、敷地中央に幅の広い道路が作られています。今は砂利だけの仮設道路なのですが、位置から推測するに将来は南北を縦断する大通りになっていくのだと思われます。


で、こちらは一昨年に撮影した北ヤード北部。
小さな建物や駐車場があった場所も、


現在はこんな感じ。 ‥‥あ、よく見ると撮影場所が少しずれてますね（笑）
先行開発区域の北端となる場所です。

要チェックサイト
『北梅田プロジェクト』 プロジェクトの公式サイトです


後々になって振り返りやすいように、今回はまとめたつもりなんだけど‥‥。今の時点ではなんとも地味な定点対比だ（苦笑）
でもよく見てみると西梅田には新たなビル群・東の遠方には高層マンションの梅田タワーも誕生し、この2年で周辺の景色もいろいろ変化している事が確認できます。いよいよ次は北ヤードの番。定点カンソカーとして気合いを入れて頑張らねば♪

梅田周辺には「梅田」と名のつく建物がたくさんあります。
昨年の記事の中でも書いたんですけど、けっこー梅田駅から離れていても「○○○梅田」というビルをよく見かけます。まぁ梅田界隈に隣接していりゃOKなんだとは思うんですけど、今日こんなニュースが。

『マンション名称の業界自主ルール・公取委が承認』 NIKKEI NET

不動産業界の自主規制により、新しく建てられるマンションなどの物件名に自由な名称が使えなくなるらしいです。「公園や庭園、旧跡などの名称を使う場合は300メートルの範囲にある場合」「駅名は最寄り駅の名称だけ」ですと。
確かにそりゃ無理があるんとちゃう？っていう建物もみかけるので（笑）、これはこれで必要な事かもしれないっすね。でもいろいろとビミョーな地域も出てきそう。


ところで。
前回にも書いたんですけど、これから再開発が始まる梅田北ヤードって将来は何と呼ばれるんでしょう？ いつまでも「梅田北ヤード」のままじゃおかしいし（“ヤード”とは“操車場”を意味する）、「大阪駅北再開発地区」なんてのも堅っくるしい。わかりやすい通称が欲しいところです。

北ヤードの正式な住所名は「大深町」なんだけど、JR貨物の梅田駅がある場所なんだから「梅田」には違いない。でも ここって梅田？梅田北？北梅田？
今年はじめに開設された大阪駅北地区まちづくり推進機構のサイトのタイトルは「北梅田プロジェクト」となっています。公的には「北梅田」で統一されていくのかな？？？
ちなみに先月オープンしたNU茶屋町の“NU”は“North Umeda”の略でもあるそうです。つまり“北梅田”。ややこしーなー（笑）


まあいずれ近い将来、新たに決められるんでしょう（笑）
「○○○○梅田」なのか「北梅田○○○」なのか‥‥？？？
できれば公募にしてほしいところです。

梅田北ヤードの開発が遂に本格始動！という華々しいニュースで賑わっていた週末ですが、こういう問題もあるようです。

『一体開発への道筋　課題…梅田北ヤード着工』 YOMIURI ONLINE

「先行開発区域を一体的に開発する必要がある」という点では意見は一致するものの、内容重視か高値売却かで地権者の思惑にズレがあるのだそうです。
“内容重視”の大阪市・経済界→「全体をまるごと開発してもらって、ええもんを作ろうや」
“高値売却”の鉄道・運輸機構→「バラ売りでええから高う買うてや。そもそも国鉄の精算事業なんやし」
といったところでしょうか。うむむむ‥‥


ちなみに先週末時点の先行開発区域はこんな感じっす。（画像の上半分、地面が白く見える部分）



ところで。個人的な事なんですけど嬉しい事がいくつかあります。

■このブログのアクセス数が「100,000」を突破♪
昨年末から右下に置いてあるカウンターが、なんとジュウマンですジュウマン。これは凄い！ まあ僕の自己満足の為だけに設置しているのですがね（笑） 励みになります。

■人気ブログランキングの「地域情報(近畿)部門」で、現在なんと第１位♪
今だけかもしれないけど、とにかく嬉しいです。 しめしめ、これは「たまに」という控えめアピール作戦が成功しているぞ（←ひとりごとw）
というわけでアイコンのクリックをお願いしますね。もちろん、たまにで結構です（笑）


■ヤフーで「梅田北ヤード」を検索するとうちのブログが上位に表示されるらしい♪
なんと昨日はトップでした。でもさっき調べたら二番目‥‥常に変動するのね（笑） まあ天下のヤフーで上位に表示されるなんて驚くべき事です。ちなみにグーグルだとかなーり下の方（苦笑）

以上３つのニュース、ほとんどが他力本願の結果‥‥（笑）
皆様のおかげです。これからもヨロシクです。
今週前半はちょっと遠出予定、ひょっとしたら更新できないかも。ランキングの行方が気になるー

数日前の水曜日。
梅田北ヤードに突如巨大なテントが出現しました。クレーンを使って設営するほどの大きさ。
なんやなんや？なんのイベントや？と思っていたところ‥‥


翌日には紅白の横断幕が。　‥‥？？？


『梅田北ヤード着工記念式典　２３年春、街開き』 Yahoo!ニュース 産経新聞
『北ヤード開発開始』 ☆大阪百科☆ニュース

そう、北ヤードの着工式だったのです。　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾔｰﾄﾞ!!
「先行開発区域の土地区画整理事業の着工」の記念式典。北側国土交通相や太田房江府知事、関経連秋山会長らが“くわ入れ”をしたそうです。
いよいよ具体的な再開発の始動ですね！


すでに先行開発区では造成が始まっています。詳しくはまた後日♪

昨日今日と、大阪駅周辺のニュースが続きました。


『三越、大阪再進出を決議　大阪新駅ビル、１１年春に』 asahi.com
『三越大阪店、初年度売上高550億円目標 ＪＲビル12フロア使用』 日経ネット関西版
いよいよ正式に決議がされたそうです。‥‥え、まだ正式に決まってなかったの？（笑）
今年5月の高麗橋の大阪店から6年後、三越が帰ってきます。大激戦区となる梅田界隈ですが、やっぱ頑張ってほしいです。
また同時に、銀座店を増床と吉祥寺店の閉鎖も発表されました。枚方店が閉店した時にも思ったんだけど都心にシフトしていく百貨店が多いですね。
郊外の百貨店が消えていくのは少し寂しいもんです。樟葉の松坂屋周辺がくずはモールになったように、いい方向に生まれ変われば問題はないんでしょうけどね。でも地元の年輩の方は地域の百貨店が消えていくのは寂しいだろーなー。


『大阪駅北地区Ｂブロック「ナレッジ・キャピタル・コア施設」入居希望者募集」の実施について』 ＵＲ都市機構西日本支社
『梅田北ヤードの知的創造拠点、入居希望者を格付け』 日経ネット関西版
なんかややこしくてまだ理解できてないんですけど、要は「ナレッジ・キャピタルのコア施設への入居者募集概要が発表された」「事業計画他により入居の審査を行う」って事のようです。

ちょっと気になったのは、ＵＲ都市機構のサイトにあったこの画像。
無断転載しちゃいます（苦笑）

「大阪駅北地区まちづくり基本計画より」と注釈がありますがこの画像は初めて見ました。昨年発表された基本計画には見あたらないぞ？
当時の「先行開発時の道路ネットワーク」という画像よりも具体的な図なので判りやすい♪ ヨドバシカメラの北側の道路は結構広いなー。

梅田貨物駅をグルリと廻ってみました。広いなーと改めて実感。
一年ぶりの復活！梅田ナビゲーション システム（笑）とあわせてご紹介しますね。


まずは北ヤードの一番北端の中津へ。（→MAP）
国道176号線がJR線と交差する高架道の上です。ここは北ヤード全体が見渡せるおすすめスポット。
下を走っているのは京都・和歌山間を走る「くろしお」です。現在は大阪駅界隈はスルーしていますが、将来は地下駅ができてそこに停車する予定。


そして次は南端。（→MAP）
「梅田ランプ西」の交差点内にある通称「西一踏切」です。先ほどの中津の高架との距離は約1.5km。近いようで遠い。


次は東へ。ヨドバシカメラの横です。（→MAP）
赤屋根の長い駅舎は現在南端が解体中ですが、今回どこまで解体されるのかは不明。この駅舎から手前方向が北ヤードの“先行開発区域”になります。
遠方の福島方面には大阪タワー（ABCタワー）や建設中のタワーマンション等が見えます。この辺の話題は後日に改めて。


こちらはJR西日本の本社前です。（→MAP）
現在北ヤードでは駅舎の解体や線路の轢き直しの工事が行われているのですが、そのための土砂や廃材の置き場になっている場所です。
ここも“先行開発区域”。6年後の景色はどう変化しているのでしょうか。


そして再び中津の高架の上に。
再開発では遠方に見える西梅田のビル街からココまで四ツ橋筋が延長される予定です。再開発が終わる頃にはドーンと緑豊かな目抜き通りが完成しているはず。


なんて感じで、将来の姿を想像しながらウロウロ。
北ヤードは晴天でした。