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ニュース2つ

昨日今日と、大阪駅周辺のニュースが続きました。


『三越、大阪再進出を決議 大阪新駅ビル、11年春に』 asahi.com
『三越大阪店、初年度売上高550億円目標 JRビル12フロア使用』 日経ネット関西版
いよいよ正式に決議がされたそうです。‥‥え、まだ正式に決まってなかったの?(笑)
今年5月の高麗橋の大阪店から6年後、三越が帰ってきます。大激戦区となる梅田界隈ですが、やっぱ頑張ってほしいです。
また同時に、銀座店を増床と吉祥寺店の閉鎖も発表されました。枚方店が閉店した時にも思ったんだけど都心にシフトしていく百貨店が多いですね。
郊外の百貨店が消えていくのは少し寂しいもんです。樟葉の松坂屋周辺がくずはモールになったように、いい方向に生まれ変われば問題はないんでしょうけどね。でも地元の年輩の方は地域の百貨店が消えていくのは寂しいだろーなー。


『大阪駅北地区Bブロック「ナレッジ・キャピタル・コア施設」入居希望者募集」の実施について』 UR都市機構西日本支社
『梅田北ヤードの知的創造拠点、入居希望者を格付け』 日経ネット関西版
なんかややこしくてまだ理解できてないんですけど、要は「ナレッジ・キャピタルのコア施設への入居者募集概要が発表された」「事業計画他により入居の審査を行う」って事のようです。

ちょっと気になったのは、UR都市機構のサイトにあったこの画像。
無断転載しちゃいます(苦笑)
ナレッジキャピタル
「大阪駅北地区まちづくり基本計画より」と注釈がありますがこの画像は初めて見ました。昨年発表された基本計画には見あたらないぞ?
当時の「先行開発時の道路ネットワーク」という画像よりも具体的な図なので判りやすい♪ ヨドバシカメラの北側の道路は結構広いなー。
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 〜2009 | 2005.10.14 Fri | 08:56 | コメント (5) | トラックバック (0)




Comments

具体化してきてなによりです。

まぁ、悪くはないですか、ナレッジキャピタルをこんなところにつくるってことからして、なんかあまり景気が良くないなって感じがするなぁ。大阪の力が弱まっていくんでしょうね。

大阪全体をみれば、ナレッジキャピタルは阿倍野再開発地区につくるべきだし、港区・此花区あたりにロボット特区がほしいですね。
大正区もなにか学問的なものが欲しいですね。
☆大阪百科☆ニュース | 2005/10/15 12:04 AM
どもです。
☆大阪百科☆ニュースさんの方にも書きましたが、昨日 市役所の計画調整局へ都市計画案の縦覧に行ってきました。特区の概要、大阪駅前の広場や南北通路、北ヤード先行開発区域の区画etc、都市計画案の資料を自由に見れました。
計画調整局はおろか実は市役所の中に入るのも初めて、こんな資料を閲覧した事もないのでかなりビビっていたのですが、判らない点は担当の職員さんが丁寧に説明してくれました♪
ゴリモン | 2005/10/15 08:55 AM
分割民営化から20数年ようやく少し前進した事に、嬉しく思います。しかしこの先吹田、百済の問題解決なしには、難しいのではないでしょうか?西の梅田、東の汐留、汐留は非常に順調ですよ!東京と大阪の違いは、公に対しての温度差ですよね。移転先の方々の反対意見も解らなくもないですが、流通の恩恵も受けているという事も少しは考慮して欲しいものです。40年ぶり工事ぉ再開した阪神西大阪線も半分は税金で作る羽目になるのですから。何でも反対はただ単に不景気するだけなんだけどな〜。場所柄上手く事業が進めば、大阪のみならず近畿圏の経済発展にも寄与すると思います。府民、ならびに関係者の努力に期待してます!
福島区出身都内在住 | 2005/10/29 11:25 PM
此花区か港区か住之江区の埋め立て地に大阪貨物ターミナルを造れたらいいんだけど。大阪は地理的に吹田が貨物駅としては最適かな。
百済はアクセスに難あり。場所は市内で良いのに。
騒音はある程度我慢できるけど、問題は排ガスですよね。明らかに黒煙を吹いているディーゼルをたまにみかけますが、せめてあれだけでも取り締まってほしい。

あと、阪神西大阪線は、、、高架→地下の部分はたしかに壁になるけど、正直言うと、慣れますよwたしかに迂回しなくて面倒だけど、それはそれで。
九条の場合も致命的な壁にはならないだろうし、西九条と九条のどちらかががまんしなきゃならないからな。。

あと、阪和線美章園あたりの立ち退きが微妙に完了していないのが。。。
☆大阪百科☆ニュース | 2005/10/30 12:20 AM
>福島区出身都内在住さん
はじめまして。コメントをありがとうございます。
大阪以外から、それも大阪出身の方からコメントをいただくのは励みになります♪
吹田・百済のへの問題はまだまだ解決には至っていないので、再開発はある程度見切り発進になってしまってはいますよね。それぞれの住民の方が納得されて解決する事を望みます。

>☆大阪百科☆ニュースさん
主要移転先は百済になるとの噂もちらほら。どうなるんでしょう。
ディーゼル機関車はけっこー黒煙が出ているんでしょうねー。毎日見ていますが発車の瞬間はもうもうと舞い上がります。対処はちゃんとせな。
しかし埋め立て地案とは新プラン♪(笑)
最近☆大阪百科☆さんの特集が少ないんで寂しいです。別に鉄道関係でなくても大阪ネタならなんでもいいんで、そろそろ頼んますよ〜♪
ゴリモン | 2005/10/30 08:35 AM

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