グランフロント大阪の巨大模型
グランフロント大阪、1カ月で761万人来場
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日本経済新聞
グランフロント大阪:オープン1カ月 GW後も「順調」
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毎日jp
オープンから1ヶ月。賑わっていますね。
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ところで現在、北館の1Fにグランフロント大阪の模型が設置されています。以前に某所で展示されていた(→
過去記事
)のようですね。
かなり緻密に作りこまれていますよ。
ヨドバシへのデッキはいつ作られるのだろう?
スケールは1/120。こんな巨大サイズの模型ってなかなか無いと思うので必見です。
[おまけ]
模型といえば、大阪駅との連絡通路にこういうものもありますね♪
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.05.27 Mon |
07:00
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さようなら梅田貨物駅[8]グランフロント大阪の天井に‥‥
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グランフロント大阪の南館2Fです。
この天井部分に注目‥‥
仕上げに木材が使われているのですが、これってなんとなんと「線路の枕木」らしいのです(情報元は
こちら
。新しい建物へ“伝統の継承”を残したとのこと)。
ネットを探しても、グランフロント大阪やJR西日本からのオフィシャルの情報が見つからないので詳細は未確認。だけど長年貨物駅で使われていた枕木が蘇っているのなら‥‥素敵ですね!
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.05.23 Thu |
09:00
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さようなら梅田貨物駅[7]グランフロント大阪から見る梅田貨物駅跡地(うめきた2期開発エリア)
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その後、梅田信号場付近での工事(→
過去記事
)は続いています。
地面を掘ったり枕木を撤去したり新しい砂利を入れたり‥‥。正しくは判らないのですが、信号場として使う線路のメンテナンス作業っぽいですね。
ところで、先月末にオープンしたグランフロントの屋上から梅田貨物駅跡地(うめきた2期開発エリア)が見渡せます。
ガラ〜ンと広大。真横方向から見ると、改めてその広さを感じますね。
ところでグランフロント大阪から新梅田シティ方面へ抜けるには、地下道を通らないといけません。2期開発(=梅田貨物線の地下化)はまだスケジュールが確定していないし、しばらくはこの状態が続きそう。
大阪・梅田:「85歳」地下道そのまま 暗い狭い200m
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毎日jp
ちなみに新梅田シティは今年でオープン20周年。梅田貨物駅が再開発される事を見込んで街開きをしたのに、大阪駅方面から見るといまだ“陸の孤島”のまま‥‥。
だけど観光客は相変わらず多いし、オフィスもそれなりに埋まっているよう。頑張ってるなあ♪
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.05.20 Mon |
09:00
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祝・オープン! グランフロント大阪
>>続き
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遂にオープンしましたね、グランフロント大阪。
うめきた:大阪の巨大施設オープン 行列で30分繰り上げ
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・
2
毎日jp
「グランフロント大阪」開業 32万人が来場
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YOMIURI ONLINE
「グランフロント大阪」開業、キタの新しいランドマークに 「ナレッジキャピタル」など注目
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msn産経ニュース
初日の昨日は32万人の来場があったそうです。そして今日からはゴールデンウィーク‥‥かなり多くの人が訪れるのでしょうねえ。
で。注目はやはりグランフロントの中核 ナレッジキャピタル。北館に行った際にはこのパンフレットを貰っとくのがオススメです。グランフロント全体のパンフレットよりもナレッジキャピタルに特化していて詳しい&判りやすい。
僕の勝手な予想ですが、ナレッジキャピタルは現在のオープン時から内容がどんどん変わっていくと思うんですよ。8年前にナレッジキャピタル構想が発表された頃は、当時の最先端である「ロボット」「ユビキタス」が柱となる施設となる予定でしたね。その後の時代の変化に合わせ(良くも悪くも)いろいろと軌道修正されてきたように見えます。
今後も新しい「最先端」に合わせどんどん多様化していくのでしょう。ナレッジキャピタルもどんどん変化・成長を重ねてくれるはず。ビックリするような新産業が生まれてくるかもしれないし、2期開発の内容と連動する施設ができるかもしれない。「天下の台所」「食いだおれ」の大阪らしく、「食」の最先端空間なんてのもアリかも。365日24時間常設の食博とか^^;
というわけでナレッジキャピタルはどんどん変化してほしいし、変わり続ける事により成長できる街だと思うのです。だから‥‥‥この初版のパンフレットは大切に保管しておきましょう。オープン時の資料として将来価値が出ると思うんで。きっと^^
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.04.27 Sat |
13:00
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さようなら梅田貨物駅[6]
>>続き
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3月に廃駅となった梅田貨物駅。
更地化に向けての準備でしょうか?何かの作業車が出入りをしているのですがそれ以外はとても静かになっています。
機関車やコンテナがなくなりガラーンとした構内。
これは??線路の撤去?付け替え?
従来のまま残る西端の梅田貨物線。線路数本は「梅田信号場」として活用されているそうです。
今までと変わらず「はるか」や「くろしお」、貨物列車などが素通りしていきます。これは2期開発が行われるまで続く風景。
先日早朝に珍しいものを見ましたよ。回送中の環状線の車両が一時停止していました。「信号場」ってこう使われるのね。
[おまけ]
今朝の写真です。少し北の貨物線に見たことのない機関車が停まっていました。「レール探傷車」だそうですが梅田貨物駅跡で使われるのかな??
[過去記事いろいろ]
さようなら梅田貨物駅[1]
2013.01.21
さようなら梅田貨物駅[2] 最後の雪かも
2013.02.08
さようなら梅田貨物駅[3] 最終日
2013.03.15
さようなら梅田貨物駅[4] 最終列車
2013.03.16
さようなら梅田貨物駅[5]
2013.03.23
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.04.26 Fri |
09:00
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オープン間近 グランフロント大阪
>>続き
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グランフロント大阪です。昨日のプレオープンに行ってまいりました。
とりあえず、全館をスマホ片手にうろうろ。
ナレッジキャピタルをうろうろ。
うめきた広場でのオープニングイベント(こちらをどうぞ→
前記事
)
屋上からは、うめきたの2期開発エリアを見下ろせます。
何せ広い!グランドオープン後に改めてじっくり見て回ろうと思います。
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.04.24 Wed |
09:00
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グランフロント大阪のオープニングイベント
>>続き
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昨夜のうめきた広場です。
うめきたSHIPの壁面を使い3Dプロジェクションマッピングが上映されました。
グランフロント大阪:3Dで浮かぶ大阪…26日まちびらき
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毎日jp
うめきた広場光と映像の空間演出 「未来への架け橋」表現
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msn産経ニュースwest
昨夜は報道陣への限定公開でしたが本番は今週末。27(土)と28(日)の午後7時〜8時45分に一般公開されます(約10分間のイベントが複数開催)。
いろんなイベントで見かけるようになった3Dプロジェクションマッピングですが、やっぱ凄いですね。グランフロント大阪のオープニングにふさわしいド派手な演出です♪
[4/27朝 追記]
報道陣への公開イベントは産経新聞の動画で全編が見れますね。
本番は今日と明日の晩!都合の合う方は現地へ是非♪
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019
| 2013.04.24 Wed |
06:00
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