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うめきた広場です。まったりと過ごせるいい空間になっていますね。


水遊びをする子供たち。こういう風景は和みます。


広場の片隅ではこんなお店もオープンしていますよ。9月末までの期間限定 一番搾り ガーデン大阪です。



そして昨日は「うめきた広場駅前大運動会」なるイベントが催されていました。


走り幅跳び 棒高跳び、


ぴょーん♪

運動会もできちゃう。常に人の行き来がある駅前広場なので、今後いろんなイベントが企画されそうですね。ナイスな駅前スペースだ。


［梅田ミツバチプロジェクト］


昨日は、ぐるなびのSHUN＊SHOKU LOUNGEで梅田ミツバチプロジェクトの物販ブースが設けられました。
ハニーレモンスカッシュが100円＆瓶詰めの蜂蜜が500円。今後もこういう形で販売がありそうなので興味ある方は是非ご賞味を。


ハニーレモンスカッシュ 美味かった♪

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ところで現在、北館の1Fにグランフロント大阪の模型が設置されています。以前に某所で展示されていた（→過去記事）のようですね。





かなり緻密に作りこまれていますよ。



ヨドバシへのデッキはいつ作られるのだろう？


スケールは1/120。こんな巨大サイズの模型ってなかなか無いと思うので必見です。


［おまけ］


模型といえば、大阪駅との連絡通路にこういうものもありますね♪

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グランフロント大阪の南館2Fです。



この天井部分に注目‥‥



仕上げに木材が使われているのですが、これってなんとなんと「線路の枕木」らしいのです（情報元はこちら。新しい建物へ“伝統の継承”を残したとのこと）。



ネットを探しても、グランフロント大阪やJR西日本からのオフィシャルの情報が見つからないので詳細は未確認。だけど長年貨物駅で使われていた枕木が蘇っているのなら‥‥素敵ですね！

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その後、梅田信号場付近での工事（→過去記事）は続いています。



地面を掘ったり枕木を撤去したり新しい砂利を入れたり‥‥。正しくは判らないのですが、信号場として使う線路のメンテナンス作業っぽいですね。



ところで、先月末にオープンしたグランフロントの屋上から梅田貨物駅跡地（うめきた2期開発エリア）が見渡せます。






ガラ〜ンと広大。真横方向から見ると、改めてその広さを感じますね。



ところでグランフロント大阪から新梅田シティ方面へ抜けるには、地下道を通らないといけません。2期開発（=梅田貨物線の地下化）はまだスケジュールが確定していないし、しばらくはこの状態が続きそう。

大阪・梅田:「８５歳」地下道そのまま　暗い狭い２００ｍ cache 毎日jp



ちなみに新梅田シティは今年でオープン20周年。梅田貨物駅が再開発される事を見込んで街開きをしたのに、大阪駅方面から見るといまだ“陸の孤島”のまま‥‥。
だけど観光客は相変わらず多いし、オフィスもそれなりに埋まっているよう。頑張ってるなあ♪

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遂にオープンしましたね、グランフロント大阪。


うめきた:大阪の巨大施設オープン　行列で３０分繰り上げ cache 1・2 毎日jp
「グランフロント大阪」開業　３２万人が来場 cache YOMIURI ONLINE
「グランフロント大阪」開業、キタの新しいランドマークに　「ナレッジキャピタル」など注目 cache msn産経ニュース

初日の昨日は32万人の来場があったそうです。そして今日からはゴールデンウィーク‥‥かなり多くの人が訪れるのでしょうねえ。



で。注目はやはりグランフロントの中核 ナレッジキャピタル。北館に行った際にはこのパンフレットを貰っとくのがオススメです。グランフロント全体のパンフレットよりもナレッジキャピタルに特化していて詳しい＆判りやすい。


僕の勝手な予想ですが、ナレッジキャピタルは現在のオープン時から内容がどんどん変わっていくと思うんですよ。8年前にナレッジキャピタル構想が発表された頃は、当時の最先端である「ロボット」「ユビキタス」が柱となる施設となる予定でしたね。その後の時代の変化に合わせ（良くも悪くも）いろいろと軌道修正されてきたように見えます。

今後も新しい「最先端」に合わせどんどん多様化していくのでしょう。ナレッジキャピタルもどんどん変化・成長を重ねてくれるはず。ビックリするような新産業が生まれてくるかもしれないし、2期開発の内容と連動する施設ができるかもしれない。「天下の台所」「食いだおれ」の大阪らしく、「食」の最先端空間なんてのもアリかも。365日24時間常設の食博とか^^;


というわけでナレッジキャピタルはどんどん変化してほしいし、変わり続ける事により成長できる街だと思うのです。だから‥‥‥この初版のパンフレットは大切に保管しておきましょう。オープン時の資料として将来価値が出ると思うんで。きっと^^

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3月に廃駅となった梅田貨物駅。
更地化に向けての準備でしょうか？何かの作業車が出入りをしているのですがそれ以外はとても静かになっています。


機関車やコンテナがなくなりガラーンとした構内。



これは？？線路の撤去？付け替え？



従来のまま残る西端の梅田貨物線。線路数本は「梅田信号場」として活用されているそうです。
今までと変わらず「はるか」や「くろしお」、貨物列車などが素通りしていきます。これは2期開発が行われるまで続く風景。


先日早朝に珍しいものを見ましたよ。回送中の環状線の車両が一時停止していました。「信号場」ってこう使われるのね。


［おまけ］

今朝の写真です。少し北の貨物線に見たことのない機関車が停まっていました。「レール探傷車」だそうですが梅田貨物駅跡で使われるのかな？？

［過去記事いろいろ］
さようなら梅田貨物駅［1］ 2013.01.21
さようなら梅田貨物駅［2］ 最後の雪かも 2013.02.08
さようなら梅田貨物駅［3］ 最終日 2013.03.15
さようなら梅田貨物駅［4］ 最終列車 2013.03.16
さようなら梅田貨物駅［5］ 2013.03.23

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グランフロント大阪です。昨日のプレオープンに行ってまいりました。



とりあえず、全館をスマホ片手にうろうろ。





ナレッジキャピタルをうろうろ。



うめきた広場でのオープニングイベント（こちらをどうぞ→前記事）


屋上からは、うめきたの2期開発エリアを見下ろせます。



何せ広い！グランドオープン後に改めてじっくり見て回ろうと思います。