『梅田北ヤード先行開発１次申し込みに23社と1個人が応募』 日経ネット関西版
マンションのディベロッパーが多かったりします。しかしこの“1個人”ってどんな人？

『大阪駅高架下がこの春「変身」』 産経関西（キャッシュ）
　この“キャッシュ”って便利だなあ。☆大阪百科☆ニュースさんの記事から使い方をパクリましたw
ギャレは西側に拡張（4月下旬 ソフマップ跡に「ギャレウエスト」がオープン）、エスト１は全面改装（従来より高い年齢層も対象に＆「EST」と名称変更）だそうです。エストは結構NU茶屋町を意識している模様。



大阪駅＆北ヤードの近況写真です。
近々解体される大阪駅北ビルは壁面の大半が仮囲いで覆われました。手前の北ヤードでは大きな四角の穴が掘られています。＜たぶん建物の基礎工事

ところでこの週末、とても楽しみな事を予定しています。レポートに乞うご期待♪

大阪駅の北側です。（→MAP）　巨大壁の出現にドキッ。
北ビルの建て替え工事のための仮設塀なのですが先々週から比べるとずいぶん高くなりました。


遠くから見るとこんな感じ。
たかが仮設塀のくせにかなりの迫力です（笑）


ちなみに将来1枚目の写真の道は奥の部分（横断歩道の向こう）が無くなります。現在は何かと不便なので、あの辺りを自由に歩いて行き来できるのは嬉しい。ヨドバシはますます大繁盛？

JR大阪駅の北端に位置する“北ビル”です。駅の改良工事とともに建て替えられ、三越などのテナントが入ったり一部は高層ビルとなります。竣工は5年後の2011年。
先週から1階部分が仮設塀で覆われています。（→MAP）


ふと見上げると2階のテラス部分でも何やら作業をされている人影が。各所で建て替えにむけての準備工事が進んでいるようです。


こちらはプラットホーム。一番奥に見えるのがその“北ビル”です。
しかし改めてじっくり見ると‥‥やっぱ大がかりな工事だなー。

ホーム上のドーム屋根など竣工時の大阪駅をイメージしてみるんだけど、そのスケール感はまだ全然想像できないです。

『大阪駅南側広場などの整備について』 JR西日本 ： JRニュース
『アクティ大阪増築計画の概要について』 JR西日本 ： JRニュース

駅前広場、南北連絡通路、アクティ大阪増床‥‥。大阪駅まわりの計画がいろいろ発表されました。アクティ大阪のデザインがちょっと意外？


うわわ、なんやこりゃ！
‥‥と一瞬ひるんでしまいましたが、これはこれでアリなのかな？
既存部分がシンプルなデザインなのでトータルでちょうどよいかも（笑）
増床部は地上15階建てになるそうです。


反対側から見るとこんな感じ。#ちゃんと阪急新ビルも描いてありますね。

大阪駅の北側が賑やかになるのは間違いないので、南側も負けずに頑張っていただきたいところ♪
竣工は2011年、来年春から準備工事が始まるそうです。

先日に続くタイムスリップ企画第２弾です！
前回はむーさんに協力していただいたのですが、今回はむーさんのお友達のmo-yanさんという方から写真をお借りしました。mo-yanさんが1958（昭和33）年に大阪駅前を撮影されたものです。
当時はもちろんJRでなく国鉄の時代です。分割民営化されたのは18年前ですが、この写真はそのずっと昔の今から47年前。かなり貴重な写真です。前回と同様に現在の風景と対比してみますね。


まずはこの写真。現在のJR大阪駅前です。
中央にそびえ立っているのが大阪駅前ビル（アクティ大阪）、ホームを挟んで左後方にはヨドバシカメラ、右遠方には阪急百貨店が見えています。手前には今年オープンした仮設のトラベルコートがありますね。
この風景をよぉく覚えといて下さい。では‥‥‥、


タ〜イムスリップ♪


じゃん！　昭和33年です！！

駅ビルが低層（3〜5階建て?）なので、現在と比べるとスッキリとした風景ですね。とにかくクルマの数が少ない。あ、手前には市電の線路が見えます。
ちなみに現在の駅ビルの竣工は昭和58年、この写真の25年後です。

また、現在ヨドバシカメラがある場所には国鉄の大阪鉄道管理局ビルの姿が。このビルは国鉄民営化をきっかけに取り壊されました。（しばらくはJR西日本の本社として使われていた）ここは一時ゴルフドームが建っていた時期もありましたね。三越百貨店が進出してくる噂もありましたが、結局はヨドバシカメラが落札して現在に至ります。

で。何よりも印象的なのは激変する風景の中に佇む梅田阪急ビルの姿。ほとんど変わっていません（笑）大したもんです感動もんです。長い間ホントにご苦労さん♪


mo-yanさんは当時大阪駅の南西にあった「新阪神ビル」からこの写真を撮影されたそうなのですが、現在その場所にはヒルトンプラザウェストが建っており、僕もそこから現在の写真を撮りました。（→MAP）47年前のmo-yanさんと同じ場所・同じ角度でカメラを構えていると考えると少し不思議な気分になりました。

『mo-yanの鉄道アルバム』 by mo-yan
mo-yanさんのホームページです。昭和の国鉄・近鉄電車の貴重な写真が満載ですよ。


---
ところで来月に封切られる『ALWAYS 三丁目の夕日』という映画をご存知ですか？大阪ではなく東京が舞台なのですが、設定がこの写真と同じ昭和33年なのだそうです。ホームページを見るとノスタルジックな雰囲気でなかなか良さげ♪
昭和33年って、東京タワーが完成した年なんですねー。

昨日今日と、大阪駅周辺のニュースが続きました。


『三越、大阪再進出を決議　大阪新駅ビル、１１年春に』 asahi.com
『三越大阪店、初年度売上高550億円目標 ＪＲビル12フロア使用』 日経ネット関西版
いよいよ正式に決議がされたそうです。‥‥え、まだ正式に決まってなかったの？（笑）
今年5月の高麗橋の大阪店から6年後、三越が帰ってきます。大激戦区となる梅田界隈ですが、やっぱ頑張ってほしいです。
また同時に、銀座店を増床と吉祥寺店の閉鎖も発表されました。枚方店が閉店した時にも思ったんだけど都心にシフトしていく百貨店が多いですね。
郊外の百貨店が消えていくのは少し寂しいもんです。樟葉の松坂屋周辺がくずはモールになったように、いい方向に生まれ変われば問題はないんでしょうけどね。でも地元の年輩の方は地域の百貨店が消えていくのは寂しいだろーなー。


『大阪駅北地区Ｂブロック「ナレッジ・キャピタル・コア施設」入居希望者募集」の実施について』 ＵＲ都市機構西日本支社
『梅田北ヤードの知的創造拠点、入居希望者を格付け』 日経ネット関西版
なんかややこしくてまだ理解できてないんですけど、要は「ナレッジ・キャピタルのコア施設への入居者募集概要が発表された」「事業計画他により入居の審査を行う」って事のようです。

ちょっと気になったのは、ＵＲ都市機構のサイトにあったこの画像。
無断転載しちゃいます（苦笑）

「大阪駅北地区まちづくり基本計画より」と注釈がありますがこの画像は初めて見ました。昨年発表された基本計画には見あたらないぞ？
当時の「先行開発時の道路ネットワーク」という画像よりも具体的な図なので判りやすい♪ ヨドバシカメラの北側の道路は結構広いなー。

☆大阪百科☆ニュースさんのところで話題にあがった事もあり、JRの高架下をのぞいてみました。


先週梅三小路へ移転したソフマップの跡地です。
早くも仮設塀で囲まれていました。かなり重々しい雰囲気っ。


大阪駅北ビルのテナントの一部が入ると聞いた事があるのですが、さてどうなるのでしょう。