梅田に広がる再開発地。
「大阪駅北地区」とか「梅田北ヤード」とか呼ばれています。

正式な名称は大阪駅北地区で梅田北ヤードは通称らしい（役所やJRの資料では「大阪駅北地区」と表記される。一方ニュース等では「梅田北ヤード」と紹介される事が多い。）のですが、そろそろ呼び方を統一をした方がいいんじゃないかと思うのですよ。
北ヤードの「ヤード」は「鉄道の操車場」という意味であります。貨物駅は移転して梅田からなくなるのだから、いつまでも「梅田北ヤード」というのもおかしいかも‥‥。

で、考えました。「北梅田」で統一していくのはどうでしょうか。
「北梅田（大阪駅北地区）」「北梅田（貨物駅跡地）」ってな感じで。‥‥どない？

今はなき阪急百貨店の大食堂で名物だった、カレーライス。
阪急創業100周年の特別企画として復活をしました。

僕は食べた事がなかったのですが、いろんな人のお話に登場するカレー。ずっとどんな味だったのか気になっていたのですよ。だから今回の復活は嬉しい。1週間だけの期間限定だったのですが最終日に食べに行って参りました。



で。これがその阪急カレー♪

当時のレシピを元に再現されいるそうです。奇をてらわない直球勝負‥‥簡単に言えば昔ながらのカレーですね。
タマネギが多いのかな？けっこう甘口に感じました。でも甘ったるすぎず結構スパイスも効いていて美味でした。750円（大食堂が閉店した時の価格だそうです）なのに牛肉もたっぷり入っていて大満足。


うま〜♪♪♪


［いろいろリンクです］
『阪急カレー』 Seemo Collection #黄レンジャー仲間？seemoさんのレビュー
『阪急百貨店の大食堂』 のりみ通信 #大食堂について。もんきちさん撮影、ダイニングステージの写真も
『 ターミナルデパートの食堂「阪急百貨店大食堂」』 くいだおれ大阪どっとこむ
#こちらも貴重な写真がたくさん。1日の平均客数が4万5000人？カレーが1万3000食？ほんま大食堂だったんですね。

■大阪駅界隈の古い画像
『いまむかし写真物語> No.11 大阪駅（大阪市）』(cache) YOMIURI ONLINE
1950年代の大阪駅周辺の航空写真や、旧大阪鉄道管理局と建設中のスカイビル等、この記事の写真がいい。写真を焼きつけてくれるサービスがあるようなのでお願いしちゃおかな。

■梅田北ヤード
『梅田北ヤード再開発　大阪駅と直結通路…市が計画案』 YOMIURI ONLINE
『地区計画の変更の原案の縦覧及び意見書の受付について』 大阪市
北ヤード内の新たな計画案が公表されました。地下通路とかペデストリアンデッキなどの通路の詳細とか、地下駐車場が地下道で繋がるとか、「A地区・B地区・C地区」となっていた街区が「A地区・Ｂ-1地区・Ｂ-２地区」になるとか。

■ナビオが閉館
『ナビオ閉館のお知らせ』 live@HEP
HEPナビオが10月末で閉館だそうです。映画館はそのままでそれ以外は改装となるそうな。6・7階のレストイラン街はリニューアル、そして地下1階〜5階は阪急百貨店の別館となります。
建物がなくなってしまうわけじゃないけど馴染みのある「ナビオ」が消えてしまうのは寂しいですね。そして、阪急百貨店は数年間の仮店舗なのだろうけど、本店ビルの建て替え完了後にこのビルがどうなるのか気になります。「新・ナビオ」として復活？それとも建て替え？？？

■世界陸上が閉幕
『祭りの響き、夏の終宴…世界陸上大阪大会が閉会』(cache) YOMIURI ONLINE
最終日の女子マラソンは沿道で応援するつもりが‥‥週末の早朝という事もあり寝坊してしまいました。情けない^^;
日本勢の不調や運営側のミスなど残念な点もあったけど、最後は爽やかに閉幕できましたね。個人的には現地にも行けたしで満足です。ありがとう。

■選手層が厚い
『阪神 サヨナラで４連勝』(cache) デイリースポーツonline
うふふふふ。

■こんな画像はいかが？

↑画像をクリック！（別ウィンドウが開きます ※10MBあるので要注意）
3rdブログの画像をcyclehit1452さんがGIFアニメにしてくださいました。ビルがニョキニョキ面白いっす。

アクティ大阪27Fの展望ロビーです。
盆休みの方も多いようでけっこー賑わっております。


晴天の梅田北ヤード。
猛暑っちゅうか酷暑っちゅうか、暑い日が続きますねえ。この場所がジャングルだったら涼しくてええのになー、なんて妄想をしてしまいます。



北ヤードも大阪駅も工事現場の半分程度はまだ盆休み中の模様。
ショベルカーも綺麗に縦列駐車してあります。


こちらの基礎工事重機（名称がわからない^^;）は動いています。


大阪駅の古いプラットホームは完全になくなっちゃいました。
この部分だけ建物が残っているのは、歩行者用の通路があるからでしょう。




北ヤード中央の舗装。東西道路になる部分です。


近々また区画が変わりそうですね。ちょっと気になります。
というか先行開発地区での建設工事はなかなか始まりませんね。（そろそろか？と待ちかねたまま数ヶ月が経過しているのでそろそろ疲れてきました^^）




南側の展望ロビーにも行ってみましたよ。


気温35度！
じゅうぶん暑いのですが、連日全国各地での40度超えのニュースを耳にしているので大した事ないように思えてきますよね。＜いや、じゅうぶん暑いわ^^;

ちなみに、ニュース番組の企画で大阪で一番暑い場所を探したところ、御堂筋と長堀通りの交差する新橋交差点が一番暑かったそうです。（情報元：ミナミにゆこうさん）　日中の路面は60度近くに達するらしい！たまらんねえ。

■阪神なんば線
『阪神の近鉄乗り入れ線は「阪神なんば線」　駅名も決まる』(cache) asahi.com

再来年春に西九条から近鉄難波駅まで延伸する予定の阪神西大阪線。尼崎〜難波は「阪神なんば線」という名称となるそうです。（→公式サイト）
また、延伸部の駅名も「九条」「ドーム前」「桜川」と正式に決まったそうですよ。


個人的に気になるのは九条駅〜西九条駅の安治川をまたぐこの橋。
3月に架設を野次馬見物したので愛着があります^^



■西梅田・十三連絡線（仮称）

『梅田北ヤードへの鉄道構想　西梅田―十三線が前進』(cache) YOMIURI ONLINE
『西梅田・十三線の整備、官民で作業部会設置──近畿運輸局』(cache) 日経ネット関西

もうひとつ新線の話題を。四つ橋線西梅田駅と阪急十三駅を結ぶ「西梅田・十三連絡線（仮称）」です。行政・JR・阪急・専門家が集まり整備計画を具体化していくそうな。北ヤードの街に大きく関わってくる事もあるし、話がどう進むのか気になりますね。


前回まとめた地図を修正してみました。
地下の新駅が「北梅田（仮称）」となっているのが気になりました。やっぱ「北梅田」って駅名が一番解りやすいのかなー。でも阪急梅田駅の真西になのに「北梅田」？？？　ま、しょうがないか。JRの新駅名はどうなるのかも気になります。


■京阪中之島線
さらに新線の話題を。来年度開通の京阪中之島線‥‥と思ったけど、これといった話題が見つかりませんでした。＜おいおい^^;


しょうがないので、こんな画像でごまかしてみる。
中之島ゆきさんが唄う「出町柳から」です。ちょっと懐かしいですね。

大阪駅の北方向に位置する梅田貨物駅（梅田北ヤード）。この貨物駅は数年かけて他地区へ移転し、広大な敷地は再開発地となります。

梅田コンテナヤードの解体工事。


同じく北ヤードにあった倉庫。


埋められる地下道。


阪急百貨店。


同じく阪急百貨店。


切断され撤去される歩道橋。


このブログ＆街並みウォッチングを初めて3年近くなるのですけど、取り壊される建物をいろいろ見てきました。振り返ってみるとけっこう衝撃的な写真も多数あったりします。
で。その写真をflickrにまとめてみる事にしました。まだ途中なのですが随時追加していく予定です。
→「解体心傷」ゴリモンのflickr （スライドショーもあります）
※解体心傷とは消えゆく建物を偲ぶ哀愁の気持ちを表す造語(ちゅうかダジャレ？）です



そして今は、解体工事が進む大阪駅に哀愁感たっぷりの風景があります。


取り壊されるプラットホーム。※よく見るとエスカレーターが確認できますね


どんどん分断されています。


そしてホームへ上る階段もこんな状態に。


うーん‥‥‥絶句。

しかし哀愁とともに「解体萌え〜」な自分もいたりする。ビミョーやなあ^^;