なかなかキレイな写真が撮れました〜♪
現在の阪急ビルです。解体にむけ11月には仮囲いで覆われるって阪急の人が言ってたんだけど、まだ大丈夫のようですね。もう少しはこの外観が見れるのかも？


建物内も大きな変化はないようです。
仮囲い越しにステンドグラスが拝めるグランドドーム。


壁画・シャンデリアの方も相変わらずですね。こちらは東側、


こちらは西側。

ところで伊藤忠太の壁画ってタイルで描かれていますよね。あれってどうやって保存されるのでしょうね。なかなか難しい作業なんじゃないかなー。ひょっとしたらバラバラにならぬように全体の壁ごと取り外したりして？？？
ここ連日キトラ古墳の壁画の保存作業の様子がニュースになっていますけど、まぁ、あれに比べると楽な作業でしょう（笑）


12月になってもこの状態って事は、本格的な取り壊しが始まるのは来年かな？
1番上の写真はFlickrの方にもアップしてみました。よろしかったらコチラからどうぞ♪

阪急百貨店の地階入口だった場所です。（→この辺）
現在は建替工事のため封鎖されているのですが、久しぶりにこの前を通って驚きました。なんと巨大な看板の電球がチッカチカと点滅しているんです（笑）


まぁ確かに店内に入るには地上へグルッと迂回する必要があって、しっかり誘導する必要があるんでしょうけど‥‥。国道沿いの看板じゃないんだし、ちょっとド派手すぎないかい？（笑）

（話は変わりますが、エスカレーターもなく年輩の方が頑張って階段を上り下りしているのを見ていると、建て替えてバリアフリー化する意味を感じます。早く阪急と地下鉄の床が同じレベルになってほしい♪）


で、こちらは地上階。（→この辺）
コンコースに新しい入口ができていました。


そうそうコンコースといえば、先週からクリスマスのドレスアップが始まっています。頭上に仮設店舗が作られたので電飾イルミネーションは例年に比べるとかなりスケールダウンですが（苦笑）、いつものウィンドウディスプレイは健在です♪ やっぱりこの恒例行事はイイ！

しかしこの場所もあと2007年秋で解体だから‥‥この光景は今年を含めて残り2回という事になりますね。見納めですよ〜！

ついさっき、金曜深夜の阪急百貨店前です。
歩道橋側の国道に、何台もの作業車の姿が‥‥。何だ？


前の数台はミキサー車、後方はクレーン車のようです。


ミキサー車からタンクへと、コンクリートがどんどん流し込まれています。


そしてクレーンを使い、3階の高さまで汲み上げられ‥‥、


建物内へ注入されていってます。
何だ？何だ？何だ？？？
部分的に解体する建替工事のために、コンクリで建物を補強をしているのか？

空になったミキサー車は去っていき、また新たな車がやってきます。
‥‥何なんでしょうね。

今からン十年前、僕は阪急伊丹駅近くの某小学校に通っていました。
そしてまだ低学年でかけ算を習っていた時の話なのですが、教室の壁には伊丹から梅田までの９つの駅をスゴロク状態にした先生お手製のポスターが貼ってありました。かけ算の“１の段”の伊丹駅からスタートし、“２の段”を憶えたら次の新伊丹駅、“３の位”でさらに次の稲野駅へ‥‥。という感じで自分の名前のコマを進め、みんなで“９の段”の梅田駅をめざすのです。
今から思うとこの頃から僕にとって梅田は憧れの存在になり、大好きな町になっていったような気がします。
その後引っ越したのですが、その先も阪急沿線の池田。週末は電車に揺られ、ときめきながら梅田へ繰り出したものです。

で。一日をうろうろと梅田で過ごし、最後にいつも見上げるのがこの建物、阪急百貨店でした。
「あー、そろそろ家に帰ろっかな」という気分になるのです。地元の駅はまだ先なのですが、電車に乗る前にまずホッとする瞬間。


だけどこの阪急ビルも取り壊しです。
間もなく御堂筋に面した南側から解体が始まります。阪急百貨店に問い合わせてみたら「正確な日程は判らないが、今月から外壁が仮囲いに覆われる事になります」と返事をいただきました。
もうわずかな時間しか残されていません。既に何回も“見納め”はしているのですが（笑）、この佇まいをしっかりと記憶に刻んでおこうと思います。



ちなみに現在の僕は“８の段”、阪急中津駅近くの住民です♪

ご存知の方も多いかと思いますが、「旧阪急梅田駅コンコースを残したい・・」というブログが先月に立ち上げられ、多くのコメントやトラックバックが集まっています。
あの場所に対する声や記憶を集めてそれを阪急経営者さんに届けようとブログ形式で「署名的アンケート」を呼びかけておられるのですが、“ただ名前で数をカウントする従来通りの署名活動ではなく、賛否を含めたあの場所に対する声や記憶を集め、それを残したい”というのが一番の趣旨です。 ※単に工事へ反対している運動ではないのでご注意。

・工事に反対。建て替え工事そのものを中止すべき。
・コンコースはあのまま保存すべき。完全に残した状態での建て替え工事を。
・建て替えは賛成。ただ壁画やシャンデリアはできるだけ自然な形で再現を。

ブログがスタートしてちょうど1ケ月になりますが、工事に対して寄せられている意見は大まかに上記のように整理できると思います。
で。いろいろ考えたんですけど僕の意見は3番目。できるだけ自然な形で壁画やシャンデリア等を新ビルに活かしていただきたい。これを強く望みます。

阪急による今回の建て替えの意図として「梅田の魅力向上と活性化」という項目があります。確かに現在の状態は、初めて大阪に来た人間には判りづらく、お年寄りや車椅子の方にはつらい場所も多い。JR大阪駅との連絡がもっとスムーズになったり地下のバリアフリー化を実現させる事は、これからの梅田というの街にとってはかなり重要。こういう街づくりをリードしていくのも大事な役割だと思います。
「おー、さすが阪急やん。」と皆に感動されるような建て替えを期待しとります♪



「署名的アンケート」の他にも、あの場所に対する思い出や歴史的な解説の紹介もあり。ウチのブログも“現場状況 レポート更新系”として紹介していただいてます。

阪急百貨店についてネットで検索しているうちに『む〜さんの鉄道風景』というホームページにたどり着きました。
ご自身が撮られた古い鉄道写真を公開されているサイトなんですが、そこで貴重なものを発見！ なんと51年前の阪急梅田駅前の写真です。51年前といえば1954（昭和29）年、半世紀も昔ではないですか。これは凄い！

早速、管理人のむ〜さんに連絡をとり、転載させていただく許可をもらいました。
僕が新たに撮影した現在の写真とあわせて紹介させていただきますね。
いざ50年前へ！


これは現在の様子。そして‥‥


タ〜イムスリップ♪


じゃん！1954年です！
空が広い！
市電が走ってます。
自動車やバスがなんとも古めかしい。
当時の曽根崎警察はこんな建物だったんですねー。
あと電線の数もすごいなあ。


どうです？ちょっと感動しませんか？
僕は編集していてサブイボが出てきましたよ（笑）

嬉しい事にもう1枚あります。



これは現在。そして‥‥


タ〜イムスリップ♪


1954年！
外壁の仕上げこそリニューアルされていますが、阪急ビルの構造は全く変わっていない事が確認できます。
「路面電車を撮るのに車が邪魔にならなかった時代」by む〜さん
現在の写真はクルマの邪魔にならぬよう中央分離帯から撮りました。＜良い子はやっちゃいけません（苦笑）


快く写真を提供していただいた む〜さん、本当にありがとうございました。

『む〜さんの鉄道風景』
貴重な鉄道写真を見たければここへ行くべし！

昨日夕方の梅田の歩道橋です。
‥‥いつもとちょっと雰囲気が違う。歩道橋の下の車道で何か起きている模様。立ち止まって下の道路を見下ろしている人が多数います。
何だ？事故？事件？というわけで自分も見てみたのですが‥‥


わっ。なんか凄い大渋滞。警察官も多数出動しています。
大事故発生か？と焦ったのですが‥‥
昨日は御堂筋パレードの日。御堂筋を車両通行止めにしていたのでそのための渋滞でした。なーんだ（笑）


通行止めの解除をするため、信号機に貼っていた紙をはがしているところ。
しかし交差点が大パニックです（笑）

事故でも事件でもないやん、なんやアホクサ。と現場を後にしたのですが‥‥。

なんと！ 阪急百貨店で事件が起きていたらしい。
『白昼の死角？３６００万円相当のティアラ盗難　大阪の百貨店』 asahi.com
「英国フェア2005」の開催中、買い物客の多い日曜日白昼の犯行だったそうです。かなりビックリ！