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［三菱東京UFJ銀行→三菱UFJ銀行］
4月1日に「三菱東京UFJ銀行」が「三菱UFJ銀行」に行名変更されますね。銀行って看板が目立つ（人通りの多い場所にある＆サイン数が多い）ので、景観も変わってきて個人的には“萌え”な現象であります。



銀行の場合 前もって新行名へサイン変更をしておき、上から仮のシールを貼って変更日に備える事が多いようです。‥‥この仮のシール状態が、個人的には“萌え萌え”なんですよねえ^^　ペロリ〜ンってめくりたくなる！



［大阪市営地下鉄→大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）］
［大阪市営バス→大阪シティバス］


仮のシールを貼るといえば。大阪交通局が4月1日に民営化されます。

それに伴い地下鉄のサインが順次変更されていっていますね。こちらも銀行と同様、仮のシールが貼られています。





バスも。この「大阪市交通局」の下には「大阪シティバス」の文字が隠れているっぽい。


114年間ありがとうございました！




ところで。地下鉄に貼られているステッカーなんですけど、この大阪万博誘致のシンボルマークを現在よく見かけますね。これも期間限定だ。



［大阪万博誘致のサインいろいろ］




ほんと、街のいたる所で目にします。


開催地決定は今年の11月。がんばれOSAKA〜！



［おまけ］


万博誘致のサインを撮っていたらマリカーがぶんぶん走ってきました^^　運転しているのは大半がインバウンドな方々のようです。

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警察官も出動していますよ。



道路の向かいにはテレビ中継車が。
なんとワンボックスの屋根に乗って！道路越しのレポートをしてはります。


号外が配られていました。


「14歳藤井四段　歴代最多タイ28連勝！30年ぶりの偉業」 cache Sponichi Annex
デビュー戦以来無敗の藤井四段の対極があったんですね。
28連勝。歴代トップと並んだそうです。



数十人が出待ち状態です。
普段こんなに人が集まる場所ではないので、とても面白い風景だ♪

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関西国際空港を北へ30km移動させ、大阪港の夢洲に直結させるのだそうです。市内中心地とも近くなって便利になりますね。



100隻規模の大船団にて埋立地全体を曳航移動させます。着工時期は未定ですが「2025年までには完了させる」との事。


「曳家技術を応用した特別工法」が施されるのですが、関西空港は当初からこの工法に対応した構造で建設されているのだとか。30年前の設計段階から移転を考慮していたという事ですね。これまたびっくり。

そしてそして。兵庫県の神戸空港も移設可能な構造になっているそうで、関西空港と同様に大阪湾への移転が検討されているそうです！


情報元：今年も朝屁新聞



【4月2日 追記】
というわけでエイプリルフールでした。

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先週末は大阪狭山市の狭山池公園へ行ってきました。初めての訪問。狭山池って“日本最古のため池”なんだそうですね。（参考→狭山池築造1400年記念公式サイト）




池の周遊路にはたくさんの桜が植えられていますよ。今が見頃です。





何やら黄色い物体が‥‥



これは何だ？（わざとらしい）



おなじみラバーダックですね。今回は「狭山池築造1400年記念事業」として滞在中。



ライブカメラ映像です。


三角帽子？


滞在期間は5月8日までだそうです。興味ある方はどぞ♪


［おまけ］



大阪狭山市のあちらこちらで見かけるので気になったキャラクター。市の公式マスコット「さやりん」だそうです。
有名な「くまモン」のように申請が通れば無償で使えて、市民が非営利で使う分には申請も必要ないらしいです。こういう企画、楽しいですね。

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大阪市内南部と堺市内を運行しているチンチン電車、阪堺電車に大ニュース！　広範囲に延伸する計画が国交省に認定されました。



走行するイメージ図です。梅田を走る路面電車‥‥かつての大阪市電を思い懐かしむ方も多いんでしょうね。



・御堂筋線・なにわ筋を軸としたミニ環状線
・関西国際空港までの延伸
・新大阪駅までの延伸
「車窓から大阪の街並みを楽しめるコミューター」としてこれらが段階的に整備されていくそうです。この春にも着工するという事で非常に楽しみであります。



大阪駅前に南海系の阪堺電車。堺トラム。ちょっと不思議な感じ？


情報元：今年も朝屁新聞



【4月2日 追記】
というわけでエイプリルフールでした。

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大阪でもワイドFMがスタート！めでたい。
道頓堀角座広場へ本放送開始のイベントを観に行きました。




在阪のラジオ3局の合同イベントです。
それぞれの局がAMとFMのあわせて6つの電波が同じ内容を流すという珍しい日になりました。



午前12時、ファンファーレと共に本放送開始〜。









えっと。
朝日放送が、AM1008kHz／FM93.3MHz
毎日放送が、AM1179kHz／FM90.6MHz
ラジオ大阪が、ラジオ大阪 AM1314kHz／FM91.9MHz
‥‥妙な感じですね^^;　じきに慣れるんでしょうけど。


「ワイドFM」を聴くにには対応したラジオが必要です。電気屋さんで“ワイドFM対応”のものを購入すれば確実なのですけど、従来のラジオでも聴ける場合があります（テレビの1〜3チャンネルの音声が受信できていたFMラジオ等）。うちにあった、ちょい古めのポータブルラジオでも受信できていますよ。


↑ちなみにこのラジオはAMステレオ対応。AMステレオってなんだかマイナーな存在でしたが僕はかなり好きでしたね。野球中継をステレオで聴けるんですもの。90年代初めに放送開始とほぼ同時にポータブルタイプとカーステレオに導入、阪神戦を毎日楽しんでいたものでした^^

ここ数年はスマホとPCの「radiko」でのステレオ放送を聴くようになっていましたが、受信するのに10数秒程遅れるのでスポーツ中継を聴く時等に気になっていました。ラジオ放送ではそれが無いのが良い。
難聴対策や災害対策のためにスタートしたワイドFMですが、僕的にはクリアな音質を“リアルタイムで”聴けるのが嬉しいですね♪

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まだまだ施設を廻りきれていないのですが、ゴリモン的には敷地内に建設中の大観覧車「REDHORSE OSAKA WHEEL(レッドホースオオサカホイール)」に注目しております。
完成は来年春。高さは120m超で日本一！


［撮影：2015年11月28日］




［撮影：2015年12月5日］





［撮影：2015年12月13日］


鉄骨萌え萌え。




併設するショップは既にオープンしていて、その前のデッキが「観覧車まるみえスポット」として建設現場ウォッチングができるようになっています。
ナイスな企画ですよね。こういうのは都会の再開発現場でも是非やってもらいたい。




鉄骨下の地上部分。鉄骨越しにモノレール＆太陽の塔♪



モノレールの公園東口駅からの鉄骨ウォッチングもオススメです（※要 望遠）。観覧車建設のクライマックス、アームやゴンドラの取付はここから観るのが良さげ。



［夜は‥‥］


鉄骨のライトアップもされていますよ。いい♪これはいい♪


［サインも登場］

定番撮影スポットになりそうなサイン。新たな「OSAKA」名物ですね。


しばらくは成長していく鉄骨鑑賞！そして来春の完成が非常に楽しみであります。