北ヤード 重機がたくさん

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梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.04.08 Thu | 09:22 | コメント (7) | トラックバック ()





梅田北ヤード 工事が始まりました!

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黒塗りのクルマがたくさん‥‥
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.04.01 Thu | 08:00 | コメント (9) | トラックバック (0)





着工直前 梅田北ヤード 2

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今日も着工直前の梅田北ヤードを見てみます。
まずは北端。
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.03.30 Tue | 09:30 | コメント (11) | トラックバック (1)





着工直前 梅田北ヤード

梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.03.29 Mon | 08:00 | コメント (3) | トラックバック (1)





工事計画の説明会

大阪駅北地区先行開発区域プロジェクトABCブロック建設工事計画に関する説明会
梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.03.14 Sun | 07:04 | コメント (3) | トラックバック (0)





北ヤード新スタジアム構想について(私案)

『梅田北ヤードスタジアム建設、1000億円必要──検討協が初会合、土地購入含め』 cache 日経ネット関西版
『大阪駅北側の新スタジアム構想 1千億円必要』 cache MSN産経ニュース
『関西財界"イエローカード"梅田北ヤードサッカー場構想』 cache 産経関西

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もしスタジアムを建設するのなら‥‥

特別定期借地のような制度を作って、しばらく国が管理
  
国のお金も投入して北ヤード大整備。地下を掘ってJRと四つ橋線延伸の線路を引く
  
地上にスタジアムを建設。※ただし8万人分の客席全てが仮設
  
W杯開催(できんのか?)
  
跡地を緑地化、「国立W杯記念暫定公園」に
  
将来の再開発予定地として温存、時が来たら民間へ売却
(もしかしたら伊丹廃港となって高層ビルの高さ制限がなくなっているかも?)

なんてナイスな私案!
こんなん無理か〜?


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梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.02.20 Sat | 09:05 | コメント (64) | トラックバック (1)





梅田貨物駅の閉鎖は2013(平成25)年春以降

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『大阪・梅田北ヤード開発に影響? 貨物駅機能移転先で遺跡調査』 cache MSN産経ニュース

梅田北ヤードの大半は貨物駅として稼働中。来年春に吹田貨物駅と百済貨物駅に半分ずつ機能移転する計画でしたが、吹田の方で遺跡調査を行うそうです。
貨物ターミナル駅としての整備が先送りとなるようで、開業は2013(平成25)年春予定となるらしい。だから貨物駅の移転はその後となるわけですね。

いずれにせよ先行開発区以外(2期区域)は事業者も事業計画も決まっていない状態なので、「2期区域は計画自体が検討段階なので特に影響はない。まちづくりの準備期間が延びたととらえている」との事。そりゃそうだ。
貨物駅も移転するからと慌てずじっくりとええ街を作っていただきたーい♪


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個人的には「貨物列車のある風景」も好きな風景であります。
見納め期間が伸びたわけで、これはこれでよしとしよう。(kitayard.comもよろしく〜)


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梅田北ヤード再開発 > ・うめきた 2010〜2019 | 2010.02.16 Tue | 09:32 | コメント (12) | トラックバック (0)