<< ![201006_x7_021b](https://live.staticflickr.com/65535/50435613217_a9a91dca70.jpg)
梅田スカイビルからの眺めです。
![201006_x7_053b](https://live.staticflickr.com/65535/50435611712_3cbb11069e.jpg)
大阪駅の西側地区では、新駅ビル建築のため高架の解体が進んでいます。
![IMG_0036](https://live.staticflickr.com/65535/50435594726_5d0b2c00c4.jpg)
近くから見るとこんな感じ。
![IMG_0076](https://live.staticflickr.com/65535/50435570146_5e20056ed0.jpg)
お、旧11番ホームの屋根がまだ残ってますね。
(旧)11番ホームの歴史を振り返ると‥‥
●1962(昭和37)年 11番ホーム供用開始
●1964(昭和39)年 特急「雷鳥」が運転開始
長距離特急が停まる特別なホームに。
[2003年12月撮影]
まだ大屋根のない時代。リニューアル前の旧大阪駅11番ホームです。
「雷鳥」の文字が見れたり、ぽつんと公衆電話があったり‥‥ちょっぴり懐かしい風景。
●2004(平成16)年 大阪駅の大規模リニューアル工事が始まる
●2007(平成19)年 ノースゲートビルディング建設に伴い使用を停止。旧9番ホームを拡幅し、新しい11番ホームが設けられる。
![070605_178](https://live.staticflickr.com/1149/532478757_19aeeeb9c8_m.jpg)
![070605_134](https://live.staticflickr.com/1039/532381614_d9168db8bb_m.jpg)
[2007年6月撮影]
旧11番ホームは西端の約100mのみを残し、解体されました。
→過去記事:
「解体進む大阪駅」 2007.05.30
[2011年5月撮影]
●2011(平成23)年 大阪ステーションシティ誕生。旧11番ホームの残された部分が復活しました。立体駐車場への連絡通路として。
→過去記事:
どっこい残ってる「旧11番ホーム」 2011.05.24
●2020(令和2)年
![201007_sx_081c](https://live.staticflickr.com/65535/50436558031_a52240977d_c.jpg)
屋根だけになった旧ホーム。そろそろ完全に消滅しそうです。
[10/14 追記]
![201012_7d_047b](https://live.staticflickr.com/65535/50480209247_e24dd52139.jpg)
梅田スカイビルからもう一度じっくり見てみました。
![201012_7d_039b](https://live.staticflickr.com/65535/50480210127_b8a76a6e67.jpg)
残っている旧ホームなんですけど、高架下は道路なんですね。
西側の改札口が設置されても、ここはずっとこのまま?なのかも??とも思ったり。完全には消えないかも??