西方向からみた梅田北ヤード。写真奥が先行開発地区の7ヘクタール、手前が2期開発の17ヘクタールです。


『大阪駅北ヤードの２期開発ビジョンを承認　名称を公募へ』 cache MSN産経ニュース

2期開発ビジョンの承認〜は先行開発地区の時と同様に進めるという事ですね。
また「さらに２期に着手するまでに、前提となるJRの東海道線支線の地下化と新駅設置などの基盤整備について、国など関係機関でメドをつけることで意見が一致」だそうです。

そして要チェック！「北ヤード全域（24ヘクタール）の名称を公募し、先行開発区域が開業する平成24年度下期までに選定する方針」だそうです。

■JRおおさか東線
『鉄道・おおさか東線、全線開通７年遅れ１９年春に』 cache YOMIURI ONLINE
北ヤード地下の新駅にも乗り入れる予定のJRおおさか東線。新大阪までの開通が2018年度中（2019年春？）に延びるそうだけど、北ヤード新線の開通時期も気になるところ‥‥


先週はじめて「赤川鉄橋」を見に行ってみました。この橋も正式に延命って事ですよね？


■なにわ筋線がリニア？
『梅田−関空「リニアで８分」　橋下知事構想』 cache asahi.com
リ、リニア〜！！？　‥‥夢はあるけど、さすがにこれは無いわな^^;

大阪駅北２期開発について（参考過去記事：昨年夏 昨年秋）。



『大梅田シンポジウム：平松大阪市長らパネリストに、活発なやり取り』 cache 毎日jp
毎日新聞ほかの主催で、梅田の街づくりについてのシンポが開催されたそうです（リンク先で動画が見れますね）。


個人的にはやっぱり、高層ビル＋緑地のバランス良い街並みを期待。だけど慌てて再開発の結論をしなくてもええんじゃないかなーとも思ったり。
近い将来に貨物駅が移転する事だけは決まっていますよね。地下新線（JR線と四つ橋線延伸）と東西道路だけ整備しちゃって、残りはすべて“再開発予定地”として保留しておくのはどうでしょう？
もちろん可能だったらの話なんですけどね。必要なら10年とか15年とか期限を決めて芝生化した広場を解放。皆で使い道を考えれる場所にしちゃうなんてのもええかと思います。



こんなアンケートを作ってみました。投票してみて♪



［おまけ］


昨夕の貨物駅。※クリックで画像ページが開きます


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■こんなイベントが！
『梅田にクラシックカー70台が集結−「ラ フェスタ プリマヴェラ」初開催で』 cache 梅田経済新聞

日曜の午前中にこんなイベントがあったらしいです。野次馬しこねた！見逃した〜！遅めに起きてサンデージャポンを見てましたよ。‥‥大後悔です。
鈴鹿サーキットの三重、滋賀、奈良を走行して、本日午後に大阪城にゴールするらしいです。広エリアで複数日にまたがる面白いイベントですね。来年以降も続く予定らしいので次回もスカイビルからスタートしますように♪（ゴール地点でもOKよ）


■なにわ筋線／四つ橋筋線延伸
『なにわ筋線推進へ合意──大阪府や市・国・鉄道会社などトップが懇談、採算性に疑問の声も』 cache 日経ネット関西版

ルート見直しとか新たな案も聞こえてきたぞ。ネックはやはり資金面？　「阪急十三駅と市営地下鉄西梅田駅を結ぶ『西梅田・十三連絡線』などの新線計画も検討した」も気になります。


■さよなら大阪名品喫茶「大大阪」
『中之島の喫茶店「大大阪」、ダイビル解体で１１日に閉店』 cache12 asahi.com
閉店前日、先々週の夕刊です。この日「大大阪」に行ったんですけどラストオーダー後で入れませんでした。残念。


で。先週末にグッズやお店備品の閉店セールをされていたので行ってまいりました。大阪本数冊と巨大なRadar消しゴム（130×70mmもある）を格安ゲットです。「こんな消しゴム、誰が使うんねん」といつもツッコんでたのですが、まさか自分で買うとは^^;　シードは都島区にあります。立派な大阪名品♪


■スターバックスの2代目大阪マグ
『スタバの大阪マグ　カラフルな２代目』 cache 産経関西

大阪城、通天閣、大阪ドーム、中央公会堂、オレンジ色の環状線がデザインされているようです。もっと描いてほしいモンもあるけどそりゃ無理か^^;　道頓堀と新世界が無いのはナイスかも。


ちなみに初代はこんなデザインでした。“大阪マグ”というより“海遊館マグ”？




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■北ヤード２期開発 その1
『関空−梅田　鉄道で３０分構想　関西活性化委が基本戦略』 cache 産経関西
『梅田北ヤード、新エネルギー街に…近畿経産局が構想』 cache YOMIURI ONLINE

■北ヤード２期開発 その2
『大阪駅北地区2期開発ビジョンの検討について』 大阪市都市工学情報センター
『ＪＲ大阪駅北ヤードの２期ビジョンは「環境ナレッジ」』 cache MSN産経ニュース

■いよいよ現地で
『北ヤードＪＲ新路線、09年度着手──大阪市』 cache 日経ネット関西版

■トリプルネーム？
『大阪駅新北ビルにおける百貨店の店名および店ロゴの決定について』 JR西日本



［おまけ：北ヤード現況］





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ちょっと久しぶり。スカイビルから見た街並みです。


梅田阪急ビルの高層棟はいよいよ最頂点へ。


鉄骨の形状が今までと違いますね。塔屋部分だと思います。



大阪駅の新北ビルも成長中。駅の向こう側が隠れていく〜。


駅前広場からのエントランスとなる部分です。大理石風(?)の壁が仕上がってます。


三越伊勢丹が入る西半分。ぎっしり詰まった鉄骨具合は見応えがあります。




ついでに梅田の東方向も見てみましょう。タワークレーンが増えています。


左はアーバン茶屋町、右は鶴野町の梅田ゲートタワーのクレーンです。


えっと。このクレーンはどこだっけ？



南方向も見てみましょう。
中央郵便局＆大弘ビル＆アクティ駐車場には大きな変化はありません。ただ昨日、屋上で何か作業されていました（→写真）。何か始まるのか？？



さらに南遠方も。建設中のビルは本町ガーデンシティです。上階が高級ホテルの「セントレジス」になる高層ビルです。
そして彼方にに見えるのは富田林のPL平和祈念塔（ニンニンの塔？）。タワーもいろいろですね。


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