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北ヤード+鉄道の話題

JRおおさか東線
『鉄道・おおさか東線、全線開通7年遅れ19年春に』 cache YOMIURI ONLINE
北ヤード地下の新駅にも乗り入れる予定のJRおおさか東線。新大阪までの開通が2018年度中(2019年春?)に延びるそうだけど、北ヤード新線の開通時期も気になるところ‥‥


先週はじめて「赤川鉄橋」を見に行ってみました。この橋も正式に延命って事ですよね?


なにわ筋線がリニア?
『梅田−関空「リニアで8分」 橋下知事構想』 cache asahi.com
リ、リニア〜!!? ‥‥夢はあるけど、さすがにこれは無いわな^^;
梅田北ヤード再開発 > ・梅北(うめきた) 〜2009 | 2009.06.27 Sat | 11:21 | コメント (14) | トラックバック (2)

北ヤード+鉄道の話題






Comments

おはようございます、
開業延期といえばかつての阪神電車の西大阪[なんば]線もそうでしたけどアチラは約30年以上かゝりましたけど、免許失効になって幻の路線にならぬようお祈りする次第です。
そういえば堺のLRT=路面電車計画=も着工に対し、一部住民の反対により延期になったようですね。
ほな、この辺にて失礼いたします。
おくらと | 2009/06/27 11:45 AM
誰が作って誰が運営するんでしょうね。既存の施設はどうするんでしょうね?

関空は今でも十分便利だと思いますが。毎日行くわけじゃあるまいし。
リニア | 2009/06/27 09:05 PM
関係ないですが本日は聖地まで負け試合を見に…
明日も行きます(苦笑

その橋、自転車と自転車がすれ違う際に物凄い怖いんですよ。
落し物したらそのまま川に落ちそうですし、夜中通るときは違う意味で怖いですが・・・
都島:京橋:桜ノ宮の真ん中住人 | 2009/06/27 11:36 PM
いろいろ理由があるんでしょうけど 延期されるのは残念ですね 東海道支線&北ヤード新駅に合わせるのかもね ちょっと脱線しますが 関西経済同友会がWTCに府庁移転を訴えています 将来の大阪ベイエリアの活性化の為に JRを桜島からコスモスクエアに延伸するべきだと思っています リニアもいいけど 新大阪・梅田とベイエリアを直結するラインが必要だと思うけどなぁ 関空に関しては リニアを造るより 山科ー関空を160Km/h運転対応にして サンダーバードを160Km/hでぶっとばした方が現実的だと思うけどなぁ
seemo | 2009/06/27 11:48 PM
赤川鉄橋の延命はうれしいですが、おおさか東線が10年後になるというのはショック!

貨物線に複線の路盤がほとんどあるというのに、一体どこの土地が足りないのでしょう?

意外と難航するものですね。ほとんど一から新線作るのと変わりませんね。
極もん | 2009/06/28 06:33 AM
おはようございます。
日経には
「18年度末、北ヤード乗り入れ発表――JRおおさか東線」
と出てましたけど、どうなるのでしょうね。
梅田まで乗り入れて18年度開通なら嬉しいのですが。

リニア・・・
そういえば神戸〜関空の海底リニアなんて構想も昔ありました。
とにかく今はなにわ筋線最優先で良いでしょう。
文京移民 | 2009/06/28 09:18 AM
どもどもです。

≫おくらとさん
そういう、なんば線も何十年ねかせている事やら。
でも大丈夫、幻の路線にはならないでしょう。‥‥と強く願ってます^^;

≫リニアさん
まぁ今回のリニアの話は、橋下流の作戦なのでしょうね。なにわ筋線計画を話題の中心に持っていこうという‥‥。
こういう派手なきっかけ作りは個人的には好きです♪ でもリニアはないよな^^;

≫都島:京橋:桜ノ宮の真ん中住人さん
あ、そうか3連戦だ(交流戦のリズムのままだった)。
実はですね、この赤川鉄橋は渡らずじまいなのですよ。今度あらためます。落とし物に注意して♪

≫seemoさん
ここら辺は府庁移転とか地方分権の行方とか北ヤード再開発とかいろんな問題が複雑に絡んでますよね。
で、結局はオカネが問題だったりもする^^;

≫極もんさん
おおさか東線の用地買収はまだ3%という話もあります。
個人手には北ヤード部分の貨物線の地下化をまずやってほしーなー。先行開発区の発展にも関わってくるので‥‥。

≫文京移民さん
神戸〜関空の海底リニア♪なんてバブリー♪連絡船でもそんなに
確かリニアって加速するまでの距離が結構必要なんですよね。
詳しい事はよくわかってないですが、関空絡みはちょっともったいないような気がします。
ゴリモン | 2009/06/28 09:41 AM
上海にできて大阪に出来ないわけがないですよ。
関空リニア、夢があっていいじゃないですか。
http://www.youtube.com/watch?v=tnDjX3I7pZM
東京人 | 2009/06/29 10:06 PM
最低なにわ筋線開通は譲れませんね、リニアはどうでしょう?うれしいけど。

でも、橋下知事の『国家戦略』と言う言葉、いつも空しく響きます。
中央の政治家・官僚が、関西発展を本気で考えている気が全くしません。
彼らの感覚では首都圏が日本、地方は植民地でしょうか?
衆院選絶対行きますが、次期政府で何も変わら無ければ、『近畿の壁』立てて独立国家建国したい気分。(苦笑)
TATA | 2009/06/30 01:50 AM
リニア構想イイですね。
でも、現実的にはなにわ筋線になるでしょう、当たり前ですがね・・・
このリニア構想の発言もいつもの橋下流のなにわ筋線開通にもっていく作戦でしょうね。
まあ、夢のある話がドンドンでてきてほしいですよ、不景気の世の中ですからね。
キンキ | 2009/06/30 09:19 PM
おおさか東線、関西各JRのバイパス的役目も持ってるはずです。開業延期は残念な話題ですネ!
思えば、JRになってから関西の大手私鉄の元気の無さが気になります。JR発足後の果敢な攻めに対して、私鉄は守り一辺倒になってます。阪急京都線と京阪電車の特急といえば、かつてはノンストップが売りだったはずなのに、新快速の高槻駅停車を気に方針を転換。途中駅にも止まることになったのは、関西では話題になったそうで・・・!
それから、ライバル同士だったはずの阪急と阪神がヒョンなきっかけでタッグを組むなんて、やはり日本一の激戦区にはそれなりの競争相手が必要でしょう!
関西の鉄道地図も劇的に変わりましたネ!これから開業するものと併せて、見守っていきます!
なっき | 2009/07/01 09:00 AM
どもどもです。

≫東京人さん
そうですね。リニアには夢がある。
でも個人的に関空リニアよりは東海道リニアを優先してほしいっす。

≫TATAさん
このままいくと衆院選は地方分権選挙になりそうですね。
結構な事だけど、そればっかになるのも危険だなあ。とも思ったり。

≫キンキさん
そうそう、夢のある話はどんどん出てきてほしい♪

≫なっきさん
鉄道って新しい路線が開通するのに何十年もかかったりするけど、
ここ数年の動きはすごかったですね。新線はいくつも開業するし、まさか阪急と阪神が^^;
ゴリモン | 2009/07/01 09:59 AM
ほんまに大阪ってややこしい人がいっぱいですね。

開発しようとしても反対反対!!
ちゅうてね | 2009/07/02 12:36 PM
ちゅうてねさん、どもです。
ややこしい人っていうか‥‥みんな大阪が好きなんだと思いますよ。いろんな立場からいろんな意見を寄せ合えているのだから結構な事だと思います。
でも結局最後は、お金をどうするかって問題なのだよね&#12316;。
ゴリモン | 2009/07/11 02:26 PM

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