大阪駅北２期開発について（参考過去記事：昨年夏 昨年秋）。



『大梅田シンポジウム：平松大阪市長らパネリストに、活発なやり取り』 cache 毎日jp
毎日新聞ほかの主催で、梅田の街づくりについてのシンポが開催されたそうです（リンク先で動画が見れますね）。


個人的にはやっぱり、高層ビル＋緑地のバランス良い街並みを期待。だけど慌てて再開発の結論をしなくてもええんじゃないかなーとも思ったり。
近い将来に貨物駅が移転する事だけは決まっていますよね。地下新線（JR線と四つ橋線延伸）と東西道路だけ整備しちゃって、残りはすべて“再開発予定地”として保留しておくのはどうでしょう？
もちろん可能だったらの話なんですけどね。必要なら10年とか15年とか期限を決めて芝生化した広場を解放。皆で使い道を考えれる場所にしちゃうなんてのもええかと思います。



こんなアンケートを作ってみました。投票してみて♪



［おまけ］


昨夕の貨物駅。※クリックで画像ページが開きます


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■北ヤード２期開発 その1
『関空−梅田　鉄道で３０分構想　関西活性化委が基本戦略』 cache 産経関西
『梅田北ヤード、新エネルギー街に…近畿経産局が構想』 cache YOMIURI ONLINE

■北ヤード２期開発 その2
『大阪駅北地区2期開発ビジョンの検討について』 大阪市都市工学情報センター
『ＪＲ大阪駅北ヤードの２期ビジョンは「環境ナレッジ」』 cache MSN産経ニュース

■いよいよ現地で
『北ヤードＪＲ新路線、09年度着手──大阪市』 cache 日経ネット関西版

■トリプルネーム？
『大阪駅新北ビルにおける百貨店の店名および店ロゴの決定について』 JR西日本



［おまけ：北ヤード現況］





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ちょっと久しぶり。スカイビルから見た街並みです。


梅田阪急ビルの高層棟はいよいよ最頂点へ。


鉄骨の形状が今までと違いますね。塔屋部分だと思います。



大阪駅の新北ビルも成長中。駅の向こう側が隠れていく〜。


駅前広場からのエントランスとなる部分です。大理石風(?)の壁が仕上がってます。


三越伊勢丹が入る西半分。ぎっしり詰まった鉄骨具合は見応えがあります。




ついでに梅田の東方向も見てみましょう。タワークレーンが増えています。


左はアーバン茶屋町、右は鶴野町の梅田ゲートタワーのクレーンです。


えっと。このクレーンはどこだっけ？



南方向も見てみましょう。
中央郵便局＆大弘ビル＆アクティ駐車場には大きな変化はありません。ただ昨日、屋上で何か作業されていました（→写真）。何か始まるのか？？



さらに南遠方も。建設中のビルは本町ガーデンシティです。上階が高級ホテルの「セントレジス」になる高層ビルです。
そして彼方にに見えるのは富田林のPL平和祈念塔（ニンニンの塔？）。タワーもいろいろですね。


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『大阪・北ヤード ナレッジキャピタル トライアル2009』 大阪駅北地区先行開発区域プロジェクト
『１２、１３日に「ナレッジ・キャピタル」ＰＲイベント』 MSN産経ニュース

今日と明日、ほたるまちの堂島リバーフォーラムでイベントがあるそうです。一般の入場もOKみたい。
いまだに「ナレッジキャピタルって何？」という状態なんだけど、ちょっと野次馬してみよ。



［追記］

行ってきましたよん。

梅田北ヤードをぐるりと歩いてみました。

『梅田北ヤードに地下新駅、１７年度完成めざす』 cash YOMIURI ONLINE

「国土交通省や大阪市などが2017年度の完成を目指すことで合意」だそうです。スケジュールや事業費等、具体的な数字が初めて出てきました♪
となると、同時に進行すべきプロジェクト「北ヤード2期開発」と「四つ橋線延伸」もどう進んでいるかが気になるところ‥‥



でもまぁとにかく“東西を分断”していた東海道本線支線がいよいよ地下化！
2017年といえば平成29年かあ。未確定な事も多いけど8年後が楽しみ！！！