久々に梅田北ヤードの記事を。


こちら今月はじめのニュース。
『梅田北ヤード 開発事業 ３１社名乗り』 YOMIURI ONLINE

で、こちらは先週のニュース。
『梅田北ヤードの中核施設、開発事業者に33社名乗り』 日経ネット関西版

なかなかいいニュースですねー。2社増えてるし。


そして今日のニュース。
『梅田北ヤード再開発、住商も名乗り──社内横断チーム発足』日経ネット関西版
各企業内の動きが具体的なニュースになってくるとワクワクしてきます。
（ちなみに住友商事のリリースはこちら）
開発ついでに住友グループの本社がいくつか大阪に帰ってこないかねえ（笑）


ちなみに今後の先行開発地域のスケジュールは
・今年度（17年度）中に開発事業者の決定
・18年度に土地売買予約契約を締結
・19年度に土地の引き渡し、建設開始
・23年春　まちびらき
だそうです。

かなりサボってました。久しぶりの更新です（苦笑）


現在の北ヤードです。
三十何社の企業が開発に名乗りを上げているなど先行開発区域の話題が続いていますが、現地ではそれ以外の区域でちょこちょこと作業が進んでいます。


ある区域では砂利が敷き詰められ、


新しい線路がひかれていたり‥‥。


別の区域では地面を掘り起こして


アスファルトで整地されていったり‥‥。

工事の目的はよー判ってませんが（笑）、引き続きウォッチングを続けていきま〜す。

昨日、日曜日の北ヤードです。
何の作業か土を掘り起こしていたのですが、すぐに掘った場所を埋めていました。
？？？。土壌の地質検査？？？
‥‥何なんでしょうね。

こんなもんを描いてみました。未来予想図っす。

※画像をクリックして下さい




いつか続編の「未来予想図 II」を制作予定っす（笑）

北ヤードの東端地域は、ここ数年 コイン式駐車場や大型バスの乗り場として使われていたのですが、先月末に閉鎖されています。



封鎖された駐車場入口。（→MAP）
厳重なバリケードが設置されています。
土壌汚染のあった土の入れ替え工事？それとも北ヤードの中を貫通する新しい道路の建設工事？ ‥‥何か新しい工事が始まりそうな感じ。



そして昨日。北の方（→MAP）で何やら工事をしているのでよく見てみると‥‥


古い線路が撤去されていました。
少しずつですが、いろいろと新しい動きが見られる北ヤードです。

北ヤードの東南端（→MAP）は現在、大阪駅改装工事の資材置き場etcになっているのですが、その仮設塀に2枚の看板が設置されていました。


大阪市と都市再生機構のPR看板のようです。
2枚とも左隅に「大阪都市計画事業大阪駅北大深東地区土地区画整理事業　　施工者 独立行政法人 都市再生機構（UR都市機構）」との表記があります。


「新しい＜まち＞から始まる＜未来＞。」
「都市再生で関西の新産業・技術・文化を発信！」


「UR都市機構のこの＜まち＞を＜起動＞させます」
「UR都市機構の都市再生プロジェクト。」


なんかお役所っぽい看板だなあ、1枚はなんか選挙看板のよう‥‥（苦笑）
しかし考えてみると、これは僕たち一般人に向けての初アピール！ これはこれで有意義なアクションです。「なんや広い空き地があるなー」くらいにしか思ってなかった人にも再開発事業が始動している事を告知しているわけで‥‥。
しかし看板の存在が地味だなあ。風景に溶け込んじゃってます。もっとドドーンババーンとアピれないものだろうか（笑）

『ＪＲ梅田北ヤードで土壌汚染、最大19倍の鉛など』 YOMIURI ONLINE

昨年の6月に「梅田北ヤードで基準値7.4倍の水銀、再開発に影響も」というニュースがあったのですがその続報です。詳しい調査でさらに高い数値の汚染物質が検出されたそうです。

ググってみたら‥‥こんな文書がありました。北ヤードや難波駅跡地の他、全国各地で汚染物質が見つかっている模様。JR敷地内での汚染原因は「鉛合金を使った部品の加工作業で出たカス」「昔の鉛塗料」などとの指摘があるようです。

「年度内に汚染物質を除去したうえで、予定通り事業主体の都市再生機構に引き渡す」とのことですが、除去作業ってどんな事をするんでしょうね。まさか土の総入れ替え？‥‥ではないだろうな。