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セルシーは閉鎖されていて、通り抜けもできません。


セルシー“千里阪急との一体開発を検討”と聞きましたが、その後どうなっているのかな？


延伸する北大阪急行は、現在の終着駅 千里中央からそのまま地下トンネルを北上し、次の「箕面船場阪大前駅」を目指します。


千里中央の北、「新千里東町1丁目」交差点近くに、シールド工事の換気所がありました。



そして千里中央から北へ約1.5km。延伸部一つ目の駅「箕面船場阪大前駅」です。
駅舎は新御堂筋沿いの地中。


大阪大学の新キャンパス、市民文化ホールや図書館等の複合商業施設が建設中です。

ところで“阪大”の付く駅名って増えましたよね。阪急宝塚線の「石橋阪大前駅」、大阪モノレールの「柴原阪大前駅」と「阪大病院前駅」　、そしてこの北大阪急行「箕面船場阪大前駅」^^


線路は、さらに新御堂筋沿いを北上していきます。


もうすぐトンネル出口だ。


トンネル出口付近。


新御堂筋越しに見たトンネル出口付近。線路はここから高架になります。


国道171号との「萱野」交差点の少し南です。
橋桁が載る前の高架橋脚萌え〜♪


国道171号を越えると、終点の「箕面萱野駅」に到着です。



“新たな終着駅”箕面萱野駅。
みのおキューズモール（かつてのカルフール箕面）に直結しております。
約2年後の開通が楽しみですね。



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