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梅田阪急ビル 2009年4月

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梅田阪急ビルです。

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ここ最近の変化は大きな変化は、低層部の露出部分が増えたこと♪(参考:前回記事

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こちらにあった歩行者用の仮設スロープは撤去されています。

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南側。お隣の富国生命ビルも高くなってきました。

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西宮阪急もこういうイメージでしたよね? このアーチを見た人の多くが「阪急っぽい」って感じるのでしょう。ええ感じです。

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スロープがなくなったのでスッキリです。この屋根は、南側へ抜ける歩行者用通路のもの。

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このステンドグラス‥‥。前回記事で「旧ビルの大食堂のものが流用されている?」と興奮したのですが、使われている数が多いですね。こんなに残していたのかなあ?それともレプリカ? <事情通な方の情報求ム♪

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歩道橋から地上へはここから降ります。
左が階段、右がエレベーター。ほんの一部だけですが新ビルの中に入れるのが嬉しい^^


[謎のクレーン]
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北端にこんなクレーンが出現しています。

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何かを撤去しているのかな?少し気になります。


[おまけ]
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西梅田から見た梅田阪急ビル。次の新緑シーズンはもう低層階に百貨店が移転オープンしているのですねぇ。その頃はもう旧ビルの解体も始まっているのでしょうか。

余談ですが、写真手前の外国人カップルは結構ビル好きなようでスカイビルなどを背景に記念写真をたくさん撮ってはりました。大阪人としてちょっと嬉しかったりします。


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阪急百貨店建て替え > ・うめだ阪急2008〜 | 2009.04.26 Sun | 14:07 | コメント (18) | トラックバック (0)

梅田阪急ビル 2009年4月






Comments

こんにちは!
急に冬に戻ったかのような寒さですね。

阪急百貨店はかなり姿を現わしてきましたね。
アーチの細かい造作やステンドグラスなど、豪華な雰囲気を醸し出してるのが阪急らしいと思います。

謎のクレーンは気になりますね。北部分の解体工事の準備でしょうか。地元阿倍野でも百貨店西館屋上にでかいクレーンが乗っかりました。そろそろ解体工事スタートの予感です。
kenchan | 2009/04/26 03:16 PM
一枚目の写真を見て、「おお出来て来たな」という印象を
受けました、

高層部の外壁工事もまもなく終了し、いよいよ内装工事
に入るのではと思います。
今秋には、確か第一期工事が完成し、低層部の百貨店
がオープンの予定。その後は第二期工事が始まり、
現在の営業部分が解体され、2012年全館完成の予定
と聞き及んでいます。

解体前の旧館1階の通路や、流れていたミュージックが
懐かしく思い出し、新館完成時のスペースがどんなもの
になるのか、とても期待しています。
タツヤ | 2009/04/26 04:38 PM
この前見た時、西側のアーチ窓は見逃してました。(大阪の事務所が谷町沿線なものですから...)残念。富国生命ビルも完成が楽しみですが、ますますココは何処?って感じになりそう...(^^ゞ
SeaGate | 2009/04/26 11:26 PM
2年前の今頃、阪急DPでショッピングするビヨンセの報道おぼえてます?
ゴリモンさんのイラスト良かった! 一杯買い物袋をボディガードに持たせてたところ見ると、彼女の贔屓のお店があるのでしょう。
あれは工事直前だったのでは?

さて、今年の舞洲サマーソニックでまた来阪(8月7日公演)。うまく、竣工時期と重なりました。八月上旬、阪急DP周辺を見回しててたら、また会えるかもしれませんよ。
もしや、レディ・ガガと一緒にショッピングに来るかも。
このあたりは、徹底的にセレブな街になって欲しい。
4丁目の案山子 | 2009/04/27 05:20 AM
おはようございます、
阪急百貨店第一期工事完成がそう遠くはない一方で第二期工事への準備始まったそうですが、全面オープン待ち遠しいですね。
百貨店といえばその一方で東京・日本橋の日生館=高島屋東京店=が国の重文に指定されるそうですが、うめだの阪急と何か対称的な感じがいたします。
ほな、この辺にて失礼します。
おくらと | 2009/04/27 08:21 AM
どもどもです。

≫kenchanさん
ここ数日は寒かったですねー。特に日曜は風も強くてびっくりです。
kenchanさんブログで近鉄屋上のクレーンを見て、阪急旧ビルの解体が始まった数年前を思い出しました。
どんどん建物が小さくなっていくのは哀しいですよ^^;

≫タツヤさん
高層部も下の方は内装工事が結構進んでいそうです。
旧館1階といえば、旧コンコースのあった場所が、工事用の車両が出入りする際に少しだけ覗き見ができます。
まだ何も無いガランとした大空間ですが「新・旧コンコース」?の仕上がりが楽しみです。

≫SeaGateさん
東京に転勤になったSeaGateさんは数ヶ月ごとの大変化に驚かれているのかもしれませんが、
毎日電車の乗り換えだけで、建物内しか移動しない人も多いんじゃないでしょうか。そういう人って久しぶりに歩道橋を歩いたりすると街並みの変貌に腰を抜かすんじゃないかなー。

≫4丁目の案山子さん
イラストまで描いたしビヨンセの来阪のニュースはもちろん憶えていますよ。
だけど買い物袋を持たせたのは僕の妄想です^^; お忍びの来店だったので映像も写真もニュースには出なかったので。
しかし気が付けば100%オヤジ状態です。レディ・ガガって誰かわかりません。梅田に来てもイラストは無いことでしょう^^;

≫おくらとさん
低層の百貨店部分は内装もずいぶんと進んでいる事でしょう。
もちろん全面オープンも楽しみですが、まずは今秋が楽しみです。
高島屋の“百貨店初”の重文指定を聞いて、僕も今は亡き阪急の旧ビルを思い出しましたよ‥‥。
ゴリモン | 2009/04/27 09:37 AM
阪急梅田ビルの第1期工事がいよいよ最終段階に入り始めましたね。

秋には阪急百貨店部分がOpenなんですね。では、秋に帰国します。

そして、全面Openの頃にも、帰国するか。

大阪駅前のHotelに滞在して、大阪見物に行きます。

もう、実家には帰れないの。だから、大阪は行き場所が無いので、大阪はHotel滞在になる。
Dennis | 2009/04/27 03:20 PM
北側のクレーン。
撤去のためだけに設置したということですね。だって、本体は撤去されるわけですから・・・

もしかすると、今年の夏は新しいほうの設備で運転できるようになったのかも知れません。それなら、北側屋上を撤去開始できるわけです。少しでも早くに解体しようということでしょうか?(真相はわかりませんし、知りません、あくまで、勝手な推測です)

冷房がダウンするなんてことは、絶対に避けなければいけません。停電もお断りです。しかも、公衆災害は絶対ないように、かつ、静かに、上手に、お安く・・・・工事は進んでいるはずです。・・・・・
あすか | 2009/04/27 05:07 PM
梅阪第一期は素人目にも完成を感じるようになってるんですね〜
南の近鉄阿倍野はいよいよ大規模解体工事が始まりそうです。
ぬふえ | 2009/04/27 06:45 PM
こんばんは。新ビルの外壁露出が増えていくにつれて、
隣の現ビルとの色の対比が美しく感じられ、2期はクリーム
色にしてくれへんかなぁ・・と妄想してます。
mersy | 2009/04/27 11:16 PM
吉報が…。もうご存知だったらスイマセン
梅田スカイビル空中庭園展望台、39階までを一般開放で無料に - 梅田経済新聞
http://umeda.keizai.biz/headline/492/
ショーケン | 2009/04/27 11:56 PM
梅田阪急ビル、1期工事中の阪急百貨店が最終仕上(内装)げの段階に入っているようですね。
最終の2期工事で現百貨店建て替えのみでなく、新コンコース、新しい施設も見られるようになるので期待です。

梅田阪急ビルの隣の富国生命ビルが高くなりましね。
アキラ | 2009/04/28 07:57 AM
どもどもです。

≫Dennisさん
Dennisさんはアメリカにおられるのでしたっけ?
帰阪される度に大阪の街は様変わりしていて驚かれるんでしょうね^^

≫あすかさん
あ。なるほど。旧ビルの施設はもう不要になっているのかもですね。
僕もその推測にちょっとのった♪

≫ぬふえさん
近鉄阿倍野の様子は上でもコメントをいただいているkenchanさんのブログを愛読しています。
「日本一の超高層ビルができるまで」http://abeno300.sakura.ne.jp/
全然現地を見ていないのに、行った気になっているので街並みウォッチャーとしてはダメダメな僕です^^;

≫mersyさん
現状のベージュと茶色は綺麗に合ってますね。
このベージュ色のタイルは愛着があるので消えてしまうのは寂しいです。
でも新ビルがツートンになるのは嫌だなあ^^;

≫ショーケンさん
ふっふふ。スカイビルのリニューアルは知っていましたよ。ふっふふ。
でもこの記事には気付いていませんでした。お知らせどもです!
近々見に行って記事にしようと思ってますです。

≫アキラさん
新・新コンコース(この呼び方はややこしーですね)は僕も楽しみです。
富国生命ビルは高くなってきたし、ガラスも張られ始めました。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/3480978545/
周囲の街並みが映り込むほどのミラー具合です。萌え♪
ゴリモン | 2009/04/28 09:21 AM
予備知識が無いと、一枚目の写真はとてもひとつのビルに見えませんね。
フシギなデザインの、それでも堂々たる梅田のランドマークタワーで、好感は持てますね。
pinboke_planet | 2009/04/28 11:13 AM
3基のタワークレーンのうち1基が低くなっていますね。
撤去準備に入ったのでしょうか。

謎の屋上クレーンといえば、OBPのクリスタルタワーの屋上にも
しばらく前から割と大きなものが設置されています。
あれは一体何の作業をしてるのでしょうね。
りりぃ | 2009/04/28 08:26 PM
どもどもです。

≫pinboke_planetさん
初めてみる人はひとつのビルに見えず不思議デザインなのかなー。
僕はもう完成予定図やら現物やら完全に見慣れてしまって、予備知識が無い状態をイメージさえできないです^^;
おっしゃる通り梅田のランドマークタワー。北半分の低層階が建て替わった姿も早く見たいです。

≫りりぃさん
実は、このビルこそはタワークレーンの撤去を見たい!と強く思ってます。注意しとかねば。
クリスタルタワーにもクレーンが登場していますか。
なんやかんやもう竣工から20年ですから大規模なメンテとかが必要な時期なのかもですね。
ゴリモン | 2009/04/29 09:51 AM
2011年に向けて、梅田界隈もそのベールが姿を見せつつあるようですネ!JR大阪駅から阪急電車の梅田駅まで、仮設迂回路で時間もチョッピリかかったなぁ〜!
そんな中、阪急百貨店の世紀の(?)大改修工事は、既存の店舗の上に高層ビルがクッツキ始めたのを生で見ました。阪急の歴史にまた1ページが刻まれるんですね!
ボク個人の阪急百貨店の思い出といえば、1994年の就職活動でこことJR西日本とどちらを選ぼうか悩んだ末に、阪急百貨店を選んだ想い出があります。大学は青森県にありましたが、鉄道を使ったので半日近い移動時間でした!(まだ、特急白鳥号があった時代でした)
阪急といえば、阪急電車もファンです!大手私鉄で唯一、一つのカラーだけで走ってるからです。マルーンカラーと名乗ってますが、ボクはチョコレートと呼んでます!
今後も、マタ施設閉鎖等が行われながら、来るべき2011年を迎えるんでしょう!時間があれば、何度でも関西に足を運ぼうと思います!
なっき | 2009/05/05 02:03 PM
なっきさん、どもです。
数年前からずっと大阪駅&梅田駅周辺は移動が大変です。仮設、仮設。迂回、迂回‥‥^^;
梅田はもう何十年もどこかで新陳代謝が続いている街ではありますが、今回はその仮設迂回路(ベール)が取れて、新生・梅田の誕生となる♪のかもですね。
阪急電車はもちろん僕も好きです。1種類のカラーで統一されているのって大手私鉄で阪急だけなのですか?さすが阪急!
ゴリモン | 2009/05/06 10:22 PM

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