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期間限定の風景

スカイビルから南東方向
タワークレーンと鉄骨が成長中。
むこうが梅田阪急ビルで、手前が大阪駅新北ビルの建設現場です。

新北ビル鉄骨
新北ビルは完成後の姿(模型写真→過去記事の5、6枚目あたり)をイメージするとワクワク度が増すと思いますよ。北方向へ歩行者デッキが設けられる場所でもあります。

梅田阪急&OBP
成長するタワークレーン&OBPの摩天楼。今しか見れない期間限定の風景です。
阪急百貨店建て替え | 2008.06.03 Tue | 09:18 | コメント (16) | トラックバック (1)

期間限定の風景






Comments

おひさしぶりです!

3枚目の写真は決定的瞬間ですね!

ところでずっと思っていたのですが、新北ビルの下に道路が走るという話があったのですが、2枚目の写真を見たら鉄骨の間隔が狭く不可能っぽいですよね・・・
@関西人 | 2008/06/03 09:46 AM
続き

でも模型写真をみたら明らかに道路があるし、計画変更の話も聞かないし当分悩みそうです(笑)。
@関西人 | 2008/06/03 09:53 AM
おなじアングルから見ると、たぶんこんな感じになるのかな?

(このコメントのURL)
Umeda,OSAKA 20XX
e_fan | 2008/06/03 10:50 AM
三枚目のいちばん右側に萌えました。
まっしゅ | 2008/06/03 08:28 PM
新北ビルの下はバスターミナルになるのでは。

鉄骨の間隔は狭くないですよ。
隣を走る車と比較しても余裕だと思います。

なかなかイイ感じで鉄骨成長中ですね。
warning night | 2008/06/03 08:32 PM
大分ご無沙汰してしまいました(^^;;
だんだんと梅田周辺にもクレーンが増えてきましたね。
OBPを背景にしてクレーンが林立する風景は今だけの限定なんですよね・・・カッコいい光景なだけに勿体無い。。
実は3月に大阪を訪れたのですが、3ヶ月あまりで風景は大きく変わってしまうのですね〜!
また楽しみにしております。
なまはげ | 2008/06/03 09:05 PM
確かに梅田の建設中ビルのタワークレーンとOBPの景観はカッコイイ景色で気に入っています。
ビルが完成してからの景観もいいかもしれませんが、私は
今回の写真にあるような景観がかなり好きだったりします。
キンキ | 2008/06/03 10:38 PM
TOP画像カッコいいですね〜^^時代は変わっていくものなんですねぇ〜と感じる写真です。

OBPとタワクレのコラボレーションナイスですよ〜萌えっと感じてポチっとクリックしましたよん。
今頃言うのもアレですけど、「187mてデカイなぁ!」ハービスと変わらんやん。

北浜はもう20階超えたんかな。
たろ | 2008/06/04 05:35 PM
今だけって言われると 見に行きたくなりますよね 阪急の外壁 タイルが張られてましたよ トラックバックさせてもらいますね
seemo | 2008/06/05 12:00 AM
≫@関西人さん
≫warning nightさん
鉄骨の間隔はどうなんでしょねー。
@関西人さんがブログでおっしゃっておられるように速度が出せる道幅ではないような‥‥
http://farm3.static.flickr.com/2156/2545331016_ff4f775acb_o.jpg
↑拡大画像です

≫e_fanさん
GJ♪

≫まっしゅさん
関西テレビ旧社屋の電波塔です。
隠しキャラに気付いてくれてども^^

≫なまはげさん
3月頃の阪急の写真を見てみましたが‥‥確かに低い。
風景の変化が早いですねえ。

≫キンキさん
空気が澄んだ日とクレーンが伸長するタイミングが見れてラッキーでした。
街並みの変化フェチとしてはたまりませんよね。

≫たろさん
TOP画像って鶴丸と「空のエコ」ジャンボの写真の事ですよね?
「空のエコ」は正式運行前だったようです。引退直前の鶴丸&「空のエコ」はこれこそ期間限定ツーショットだ。
北浜はだいぶでかいですよ。そろそろ30階に突入だと思います。

≫seemoさん
トラバども。
阪急の4本目のタワークレーン? ‥‥ドキッとしました^^;
ゴリモン | 2008/06/05 08:48 AM
もう30でっか!しらなんだなぁ。
シャープ堺工場建設地の見学に行きたいです。


URLをクリック!
たろ | 2008/06/05 01:40 PM
気のせいか、駅寄りの柱の間隔が、ほかと比べて広くとってあるように見えますね。よく大規模ホテルの玄関先にあるような規模のバス・タクシー乗り場あるいはJR三宮駅のタクシー乗り場程度のものでであればスペース的に可能ではないでしょうか。
南北自由通路が階段で駅前広場に下りてくる設計だったと思いますので、そのことを考えても駅よりの階段下の空間を車用に利用し、歩行者が歩く駅前広場に面した側は、店を置くというのが合理的なように思えます。
まあ、あとは出来てみてのお楽しみですね。
摂人 | 2008/06/05 04:21 PM
最新で「星空」の写真とほぼ同じアングルの、お昼の動画がありました

under Hankyu department store construction, Umeda
http://www.flickr.com/photos/21641082@N07/2552689207/
e_fan | 2008/06/05 08:43 PM
追記
「星空」(お気に入りからアクセスできないみたい)
http://gorimon.com/blog/log/eid915.html
e_fan | 2008/06/05 08:49 PM
北口のバスターミナルは、構造的に品川のアトレ1Fに似てますね(あそこも柱が多い)。となると、路線バス程度しかムリなような気も...アクティの増床で南口バスターミナルが窮屈になるので、十三方面への路線が移転してきたりして?(北ヤードの南北軸・東西軸に路線バスが走っていないのも、なんかおかしいですし...)
OCP | 2008/06/05 11:23 PM
どもどもです。

≫たろさん
ニコニコの空港動画、きれいですねえ。(作者の方は仕上がりに不満のようですが)
着陸時のタイヤスモークならぬウォータースモークがかっこいい!

≫摂人さん
現場を近くからじっくり見たいのですがなかなかいい場所がありません。東方向からは通路の壁で見えないし‥‥
摂人さんのおっしゃるように、出来てからのお楽しみかな^^

≫e_fanさん
おお。仮説の歩道橋からの撮影ですね。
「星空」の記事はいったんアップしたものの、ちょっとキザだよなあと思い引っ込めていました(アクセスできなかったのはそのため)。せっかくだし復活させます^^;

≫OCPさん
天井も低いみたいですね。
バスの運行は、北ヤード全体完成時に路線がいろいろ変更となるんじゃないでしょうか。ずいぶん先の話だけど。
ゴリモン | 2008/06/06 09:35 AM

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Trackbacks

梅田阪急建て替え現場に4本目のタワークレーンか? | Seemo Collection | 2008/06/04 11:19 PM
問題の写真がこれよく見ると 手前の1本が 北ビルのものでした(笑) ここから見ると ひとかたまりに 見えるのよね 梅田阪急といえば 外壁のタイルの色が気になるところですが 姿を現しましたよ1色じゃないんですね どっかで見たことある配色だと思っていたら フィットネスのお風呂のタイルとよく似た感じでした...