御堂筋で見かけたヘンテコな乗り物
水陸両用バスが走っていましたよ。
バスなんだか船なんだか〜。
ボディーにはど派手なペイントと「2009年大阪の街が変わる。水辺が変わる」との文字。大阪の子供達と日比野克彦氏のコラボだそうです。
お尻にはプロペラ。面白いね。
プレートナンバーは大阪八百八橋の“808”になっています。
［リンクいろいろ］
『大阪・水かいどう808』 NPO法人 大阪・水かいどう808
『大阪ダックツアー』 日本水陸観光株式会社
『左から右へ受け流してみた』 ゴリモンな日々 桜之宮公園から川に入ります（過去記事）
Comments
何だかメカメカした乗り物ですね。
イメージソングとしては、ゴジラ映画の「メーサーマーチ」が似合いそう＾＾’
（スイマセン、分からない人にはさっぱり分からないネタで）
この水陸両用バスですが、わたしはこのデザインは大失敗だと思います！ただのごちゃごちゃした汚いバスに見えてしまうのですが、皆さんはどうおもっているのかなぁ〜。。。？
『水陸両用バス 大阪ダックツアー』 っていうらしいですね。
友人のブログで昨冬に知りました。
もう少し暖かくなってから子供と一緒に乗ってみたいもんです。
で、プロペラと車輪に関する興味深いテキストがあったので紹介します。作家・森博嗣氏のブログです。
http://blog.mf-davinci.com/mori_log/archives/2008/03/13/index.php
大阪八百八橋って言うけど今は何本あるのか。ゴリモンさん、地図で調べてください^^;
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ベースはバスっちゅうよりトラックですね。運転席の上に三つ緑のランプがありますよね。あれが大型貨物車の特徴であると思います。（違ってても怒らないで♪）
あのランプは
〜40km/hで｛○○●｝
40〜60km/hで｛●○●｝
60km/h〜は全部｛●●●｝ （黒丸が点灯）
という風に光ります。
皆さん今度走ってる大型トラックを見かけたら確認してみてくださいね^^;
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ABCおはようコールより
甲子園がすごいことになっているようで。ぜひ取材を！
このバスを初めて見る人、特に観光客なんかは誰が描いたかなんて知りませんよね。やっぱり第一印象って大切じゃないのかと思うのですよ。
大阪が全国に自慢できるものなので、見た目のカッコ良さにもっと気を使ってほしいものです。
そのバス、チラッとだけ見ましたよ。
「大阪人（月刊誌ね）」で見ました☆
でも、アクアライナーも含めて、結局はただの観光船になってますよね・・・
横浜の「シーバス」（横浜駅⇔みなとみらい２１地区⇔山下公園 １５分間隔 ４００円）くらいの利便性がある船便を、街の中（大阪城公園⇔淀屋橋くらいか、その先の大阪ドームくらいまで。）で動かしたら、それなりに需要がありそうですけどねェ・・・。
速度表示灯がある時代（今はない）トラックを改造した
代物ですし、浮かなければならないので腰高です。
今なら、すっきりと出来るかもしれません。
発着は、本町のシティプラザで行っています。
春になれば川面に浮かんでいるのも良いかもしれません。
水上なら、そこそこ見れる船になるんですけどねぇ。
今度、一度乗ってみようかな・・・
（水上はもっとスマートなほんまのフネに乗りたかったりして・・・）
水中で付く汚れを目立たせないようわざとこういったデザインにしてるのかもしれませんがそのデザイン自体がコケのように見えてしまうのが何とも＾＾；といった感じです。
ただ一度乗ってみたい事は乗ってみたいですけどね。
≫よっさん
メーサーマーチ？
すみません、よっさんよりオッサンの僕がわかってません^^;
≫kikuta yukoさん
確かに汚れているように見えるかも。
汚れを目立たないようにさせるのが狙いだったのかもしれません。
≫トラ建設さん
そういえば、プロペラとスクリューの違いって何？？？と思い調べちゃいました。
プロペラも「プロペラ・スクリュー」なんですね。間違えてなくてよかった‥‥
≫たろさん
八百八橋というけど、一番橋が多かった時代はもっとあったそうですね。
今はだいぶ少なくなっているそうで‥‥でも数えれるかっちゅうねん^^
内野席部分がおニューの甲子園球場はシーズンが開幕すればいずれ行くでしょ♪
≫ぽてちんさん
日比野さんってかつてベンツ（BMWだったかな？）のペイントとかもやってましたね。
好き嫌いのはっきりするアートなもんで、こういう観光バスに使うには勇気がいりますね。
まあ好みの問題ですから。‥‥といいつつ、僕もあまり好きではなかったりします。
でも川から上がる度にボディーを拭くわけにもいかないので、汚れが目立たないようにする作戦なのでしょうね。
≫龍輝さん
お。見られましたか。
ちゅうか大国町でお買い物ですか。
僕もトミヤマによく行きます。（自分に合ったでかいサイズがあるのでお気に入り）
≫『 こー 』さん
間もなく中之島線が開通するのでアレですが、大川からリーガロイヤルあたりまでの定期便があったら
東西の移動が楽になって良かったなあ、と思ったりもします。
≫あすかさん
！
最近のトラックって速度表示灯が無いのですか。知らなんだ。
水上だとそれなりに“船”ですね。のんびりとした航行しかできそうにないですが。
≫キンキさん
僕はなかなか面白いフォルムだと思います。結構インパクトもあってええかな。
いずれにせよ一度乗ってみたいですね。
≫e_fanさん
着座位置が高いのに加え、窓ガラスがないので開放感はかなりありそうです。
水上の乗船スタイルは‥‥あまり贅沢は言えませんわな^^;
≫tohliさん
おっしゃる通り確かにコケっぽいなあ‥‥
単色でピシッとしたカラーリングも見てみたい気もしますが、やっぱり汚れ対策なのでしょうね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm149808
海へ山へ 神戸満喫 水陸両用船、新ルート運行
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000885647.shtml
大阪はバスが川に浮いたみたいで、神戸はフネガ道路を走っているみたいかな？ 水上の安定感は神戸ですかね〜