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梅田北ヤード、新たな計画概要が発表!

『大阪駅北地区先行開発区域の計画概要について』 〜三菱地所ほか(PDF) cache
今月はじめに容積率緩和が認可された先行開発ブロック。「都市再生特別地区」となり新しい計画概要が正式に発表となりました。


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一昨年秋の計画(参考:過去記事1 過去記事2)よりに比べると建物は広く(北端のビルは高くも)なっていますね。延床面積はなんと合計48万へーべー!!! byあすかさん


[容積率緩和について]
大阪・梅田北ヤードの容積積み増し、多額の利益は誰の手に?(cache) 日経BP KEN-Platz
今回の容積率緩和についてはこんな意見もあります。これは建設業界とは無縁な一般市民の僕でさえ気になっていました。(あいにく専門的な知識は持ち合わせていないし、街並みの変化を傍観しようという当ブログの趣旨ともずれてくるので、触れるはこのくらいにしておこう^^;) 民間だけでなく行政が絡む再開発なんだからモヤモヤの無いスッキリした再開発をたのんますよ〜。


まあとにもかくも事業が本格スタート。計画概要にワクワクドキドキです。着工はこの秋!街開きは2011年予定!新しい街の誕生が楽しみだ!
この春には区画に大きな動きがあるようです。詳しくはまた明日!
梅田北ヤード再開発 > ・梅北(うめきた) 〜2009 | 2008.02.26 Tue | 08:03 | コメント (14) | トラックバック (1)

梅田北ヤード、新たな計画概要が発表!






Comments

敷地じゃないです、建物の延べ床面積が48万屬辰討箸海蹐里茲Δ任后
あすか | 2008/02/26 09:31 AM
あああ、何というミスっ。
敷地はいつも見ているちゅうねん。すみません修正しました。
ゴリモン | 2008/02/26 10:00 AM
何度見てもこの墓標のようなスカイラインは好きになれない…。
品川の醜悪な風景の再来にならなければ良いですが…。
それぞれに個性的な建築ならむしろこういう建てかたもアリだと思うんですけどね。

先日は東岸和田の映画館に行ってきたのですが、所用でまた西日本に行きます。
帰りは廃止になる急行銀河で大阪から帰ります♪
うーん、急行なのに寝台だから飛行機より高いんですねえ。最後の記念に奮発です。
月夜野 | 2008/02/26 06:00 PM
やっとこれが最終形態でしょうか?笑)かなり批判も多いようですが、そんなに悪いとは思わないんですけどね・・・。

むしろ僕は高層ビル部分よりも、駅前広場とナレッジプラザに興味があります!!完成予想図見る限り、かなり広い空間に両方ともなるようですね。

まぁ一番気になるのは、北口広場のシンボル軸沿いに描かれている三日月状(?)の建物ですが・・・ww
ひろはん | 2008/02/26 07:44 PM
Bブロックの北タワーとCブロックのデザインが不満ですね
凄い地味な感じがする・・・
徳島人 | 2008/02/26 08:53 PM
48万........ひろ〜いですね。^^;
建物の外観がちょっと変ったかな?
.............................................................................................................
3枚目の写真、ファッションショーでしょうか?黄色い幕に
「Osaka Collection」って書いてませんか?
たろ | 2008/02/26 08:57 PM
なんだか、国際コンペの当選案の一つみたいな感じになってきましたねえ。

まずもって、先行開発区域が大阪駅に対して垂直に伸びている意味が不可思議。ちょうどJR西日本本社ビルの前までなんですよね(笑)

建築基準法は「飴と無知」・・・いやいや「飴と無恥」・・・アレ?「飴と鞭」の乱用で、規制したいのか緩和したいのか玉虫色なザル法律だと思います。

法を作る側の意思と、運用する側の意思と、設計する側の意思が交錯するなかで、予定調和的な落とし処に向かって着地したような感も有ります。

いずれにせよ、今後の展開が楽しみです。いつもいつも速報レポありがとうございます♪
まっしゅ | 2008/02/26 09:49 PM
ビルのデザインはまずまずですかね、特別悪いとも良いとも感じませんが・・・・
まだ、秋の着工まで半年ぐらいあるので多少のデザインの手直しとかはあるのでしょうかね、三菱地所に直接聞いてみないと分かりません。
でも、完成してみると実物は予想図で描かれてるより良かったりしてね。
キンキ | 2008/02/26 10:03 PM
良い。将来8棟の180m(170)で統一されたスカイラインは素晴らしいとおもうよ シオみたいにごちゃごちゃになるより良い。ただ不満は北口からおりた瞬間ビルが一直線なんでAビル一本しかみえないことかな。観光客に「北口ってビル少ないね。」って思われそう
qq | 2008/02/26 10:46 PM
あと、もうイチョウは勘弁してほしい。どうせやったらなにわ筋とかに植えてあるかっこいい木にして。木ひとつで街の印象変わる
qq | 2008/02/26 10:56 PM
新阪急百貨店ビル、大阪駅新北ビル、北ヤードA/B/Cブロックの低層棟は、わざと色合わせしてるのでしょうか?
実はできてみたらすごい統一感だったりして。
アイレン | 2008/02/26 11:55 PM
どもどもです。

≫月夜野さん
僕の場合(見慣れただけなのかもしれませんが)いい街並みになりそうで期待が大きくなってます。
街全体の低層部がビシッと揃っていて高層部はオフセットしているので、解放感もあって「歩きたくなる」街になりそうな♪
ブルートレインは未体験の人生に終わりそうです。

≫ひろはんさん
なんぼなんでも最終形態でしょう‥‥
駅前広場もナレッジプラザは僕も楽しみ。面白いイベントが開催される事にも期待です。
三日月状は‥‥中州みたいなもんじゃなかろーか^^

≫徳島人さん
おっしゃる通り地味に見えるような気もしますがどうなんでしょう。
手前の2棟がシンプルではあるけれどデザインされたツインビルなのでそう感じるだけかも。
実物はいい方向に期待を裏切って欲しいですね。

≫たろさん
デブッチョビルになるかと不安もありましたが、僕は結構いい感じに見えてます。
「Osaka Collection」‥‥確かに書いてますね。KOBEに対抗か?

≫まっしゅさん
詳しい事情は分からないですが、規制緩和ばっかりじゃ建築基準法もあってないものになりそう‥‥。
ま、いいか。詳しい事は分からないし大人の事情は気にしないでいよう^^;
何にしろ今後が楽しみですよね。

≫キンキさん
僕は完成予想図は容積率が緩和される前よりも今回の方が好みです。
予想図だけじゃ判断できませんがツインビルのデザインが良くなったと感じます。

≫qqさん
僕もこれはこれで美しいと思います♪(汐留の林立感も萌えたりしますが^^;)
でも(細かい壁面の意匠は別として)2期分の建物も基本的には似た高さ・フォルムになる可能性もあるので、どうなるのか気になるところ‥‥。
イチョウは駄目ですか?南北はイチョウ通り&東西はサクラ通りでいいと思うんだけどなああ。

≫アイレンさん
阪急&駅北ビルは同じ設計会社だからって事もあるけど、そういえばココも低層階の色合いが似てますね。
まさか揃えているとしたらすごい統一感‥‥というか気持ち悪いなあ^^;
ゴリモン | 2008/02/27 05:09 AM
『大阪・梅田北ヤードの容積積み増し、多額の利益は誰の手に』の記事のように不動産を仕事としている私としては、入札実施後に容積率を拡大することには????です。ですが個人的には大阪駅前に少しでも大きな建物が建つ事は歓迎ですが・・・・・。立場によって意見は変わりますね。
CONFORT | 2008/02/27 09:01 PM
CONFORTさん、どもです。トラバもありがとうございました。
僕も結果的にはボリュームがある施設へ大いに期待しているのですが、だったら何で初めから?? 入札するだけでも計画を練り込んで予算を組んでと大プロジェクトだったろうに、他の企業は怒らないのでしょうかねえ。
ゴリモン | 2008/03/04 09:49 AM

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2011年完成予定の『梅田北ヤード』入札実施後に異例の容積率拡大 | 東淀川区上新庄の賃貸SHOP CONFORT(コンフォート)ブログ | 2008/02/27 08:43 PM
『梅田北ヤード』の全体イメージパース容積率拡大により去年発表されたイメージパースとはかなり変わっています。入札実施後の容積率拡大†††.