さらに ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾔｰﾄﾞ!!
UR都市機構のリリース。
『大阪駅北地区先行開発区域A・B・Cブロック開発事業者募集におけるA・Cブロック 開発事業予定者の決定について』UR都市機構西日本支社
↓詳しくはPDFファイルを
『Ａ・Ｃブロック開発事業予定者決定』
『Ａ・Ｃブロック開発事業予定者計画概要』
あか〜ん、めっちゃワクワクしてきた。
ワクワクのうち数％はイメージパースに描いてある風船と飛行船によるのだけど（ｵｲｵｲ）、この北口広場〜創造のみち〜ナレッジプラザ〜創造のみち〜を歩いている自分を想像するとほんま興奮しっぱなしです。
今はただの空き地、そして5年後には街開き。しっかり変化を見届けねば！
『大阪駅北地区先行開発区域A・B・Cブロック開発事業者募集におけるA・Cブロック 開発事業予定者の決定について』UR都市機構西日本支社
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『Ａ・Ｃブロック開発事業予定者決定』
『Ａ・Ｃブロック開発事業予定者計画概要』
あか〜ん、めっちゃワクワクしてきた。
ワクワクのうち数％はイメージパースに描いてある風船と飛行船によるのだけど（ｵｲｵｲ）、この北口広場〜創造のみち〜ナレッジプラザ〜創造のみち〜を歩いている自分を想像するとほんま興奮しっぱなしです。
今はただの空き地、そして5年後には街開き。しっかり変化を見届けねば！
Comments
ほどの低空飛行しているのがとても気になります
そういえば上のタイトル画像が太陽の塔になっていますね
ビル群の配置図が分かる前で、ちょっと違いますが----こんな感じかなー？
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=286960941&si
北ヤードの新しい街並みもさることながら、北ヤードと一体となる新しい大阪駅はかなりインパクトありそうですね。
まったく新大阪駅なのに新大阪駅と呼べないところが皮肉ですが・・・・
私まで、わくわくしてきました。東京の汐留や品川の再開発のような潤いに乏しいオフィス機能一本槍のような無機質な街ではない、オフィス機能も賑わいも拠点性も併せ持った
素晴らしい場所になりそうです。
５年後に完成ですよね、本当に楽しみです。大阪に旅行に行く時には、北ヤードを見にゆく事は私に定番になりそうです。街の成長を実際に、この目で見ていきたいです。
あとゴリモンさんの、北ヤードの成長記録を楽しみにしています。
大阪の都心は、東京の都心と違って上空を飛行機が飛んでいく光景が最高です。
これから大阪に遊びに行く時は、変化していく姿にも気をつけながら観て行こうと思います。
2011年に２０マンヘーベーのオフィスが出来るということは
どこかから引っ越してくるか、新たな創造か？
駅前一等地ですから、高松のうどん屋（仮の話です）もみなみな大阪支店を出しましょうねぇ。
寂れるビルに場外馬券売り場を作らないためにも２０万平米分は新規創造でいきましょう。
全体的な構成はよいと思うので、詳細設計の際には、是非他のどことも違う独特のデザインを導入したほうがよいですね。
問題は、ヨドバシカメラの今駐輪場になってるところでしょうね。果たしてビルは建つのでしょうか？
建築というのは、スゴイなあと改めて感じました。
私も風船と飛行船はツボでした。
飛行船が好きなので、街開きの時には是非飛ばしてもらいたいです。
風船も飛ばすことも可能かなと思いますが、ジェット風船が飛んでたりして。
三菱地所は横浜のみなとみらい地区の開発を手がけてるそうですから、街の雰囲気は似てくるのかなという気がします。ランドマークタワーのようなシンボリックな超高層ビルこそないですが。
ふり返ると此処までの道のりは、正にイバラの道。
バブルの崩壊、大阪経済の地盤沈下、貨物ヤードの移転問題等々、
当初の北ヤード計画は頓挫し、一時はどうなるかと・・・
正直良く此処まで辿り着いたなと思います。
なので嬉しいですね〜♪感無量って感じです。
どこが落札するか見守っていたのですが、
大林・竹中・阪急等の大阪連合でホッとしております。
この落札は、北ヤードだけではなく、大阪・関西の未来を見据える上で、
大変重要な出来事だったと思います。
一説によると落札価格は、周辺相場(1?辺り600万)の約二倍だそうです。
大阪での最高路線価は、角田町の735万ですが、
私自身も落札価格は、1000万を超えると思ってましたが、
落札価格は、大阪にとって大きなポイントでした。
この価格で入札をし落札したということは、
グループの意気込みが感じられ、それが大阪連合なので喜びも一塩です。
まだまだこの先紆余曲折あるかもしれませんが、
2011年がほんま待ち遠しいですね♪
P.S 内覧会すいませんでした。
長文になりすいません。
風船と飛行船とパステルカラーでワクワク♪
同じく「デッキで賑わい軸を越えてBゾーンへ」の瞬間が一番グッと来る様に思います。規模は違いますが、よく似た場所がOBPにありますよね。OBPの場合、クリスタルタワーが最も綺麗に見える絶好ポイントです(こう考えると、OBPの建物配置は秀逸ですね)。北ヤードの場合はスカイビルになりますね。それとも別のシンボリックな建物が更にできるのでしょうか？どちらにせよ、楽しみです。
ＮＨＫニュースやＴＨＥワイドで渋谷駅前交差点の様子がよく映されますが、あんな感じで絵になるポイントにカメラを設置して欲しいですね。
といっても在京キー局の全国ネットで流れる渋谷と違って、在阪局のローカル局だと全国ネットで映される事はないでしょうけど。
せいぜい近畿全域か四国あたりまでかな？
これだけモノが出来上がっても、在京キー局が全国ネットで映す大阪の街はミナミの歓楽街や下町ばかりでしょうねぇ…
大阪の人ですら西梅田一体が「大阪らしくない」と言う始末ですし…
≫誰かさん
実はこの飛行船はラジコンで結構すぐそこを飛んでいるのですよ、たぶん。
タイトル画像は気ままに変えてます。でもこれが太陽の塔って判りづらいですね？^^
≫e_fanさん
さすが。すごい。ヴァーチャル・ウメダ〜〜〜！数値後のイメージが解ります♪
新しい大阪駅は「新・大阪駅」？
≫よっさんサン
以前は週末になると閑古鳥が鳴くオフィス街になったら嫌だなーと思っていたのですが
このパースを見るかぎり心配はなさそうですね。Cブロックまで通り抜けるだけで楽しくなりそう‥‥新名所だ！
成長記録はなるべくいろんな場所を細かく見ていきたいと思ってます。
≫なっきさん
新・梅田元年？ 2011年はドエライ年になりそうです。
それまでも、その後も、街並みの変化は要チェックですね^^
≫あすかさん
高松のうどん屋でも名古屋のきしめん屋でも誘致しまくりですね。
でもやっぱり、うどん屋で埋めるのは大変だから‥‥
大きな企業の本社が来ないもんですかねー。某家電メーカーとか。
≫Mさん
MMもパークスも独特の雰囲気がありますが、駅北もすごく個性のある街になりそう。
実際の建物はどうなっていくのでしょうね。期待してます。
≫まつさん
平面図があって導線が判ると、否応なしにワクワク度は高まります。
Cブロックまで魅力的なエリアが続いて、通り抜ける事が名所になるような街になってほしいっす。
≫めがね丸さん
ヨドバシの駐車場は新阪急ホテルが移転してくるかどうか次第なのですが、
移転先は何となく北ヤードになるっぽいような？？
≫ふぉーたさん
「ホントに5年でこうなるの？」僕もそう思います。たかが5年されど5年。
飛行船＆風船はこの手のパースにはオヤクソクですね。そして判っていてもワクワクしてしまう^^;
ジェット風船‥‥‥あは！
≫しもちゃんサン
確かに確かに。自分が利用しそうな施設ができてほしいです！
実はブログで書いときながら足を踏み入れてもいないビルもあったりします^^;（エストの新ビル）
大阪駅北の道路はどうなるんでしょうねー。詳細がいまいち判らないっ。
≫やまサン
ナレッジキャピタルって施設が解るようで解らない。どうなるのか判りそうで判らない^^;
ところで駅北にもランドマークタワーと観覧車とかシンボリックなものが欲しいです。
「高さの揃った低層＋四角い高層ビル」の街全体のデザインがシンボリックっちゃあシンボリックですけど。
≫くりんの尻尾〜゛さん
そうですね。北ヤードにそれだけの価値があるという事ですもんね。
落札したお金自体は旧国鉄職員さんの年金etc.に充てられるそうでどうでもいい事ですが‥‥^^
太陽の塔オフ会は気になさらないで下さい。キャンセル分は現地調達ができましたから。副幹事様様です^^
≫ショーケンさん
あ、妄想仲間発見♪
僕はCゾーンあたりから南を見るのも良さげなような気もします。
Bゾーンとかは上階から下を見おろすのも楽しそうですね。
≫（ハ）さん
あ、ワクワク仲間発見♪
風船＆飛行船＆パステルカラーに萌えっ
≫skychestさん
OBPのデッキは屋根のある部分が多いけど、この駅北は屋根無しの歩道橋状態なのが梅田っぽい？なんて思います。
ん？ところで「デッキ」と「歩道橋」の違いは何だ？調べてみよう。
OBPのクリスタルタワーと梅田のスカイビル、なるほど確かにシンボリックな立場は似ていますね。
≫正体不明さん
そうですね。テレビ局のカメラがたくさん設置されそう。思わず深夜の映像とかも妄想してしまいます^^
あとロケとか、街角のインタビューとかも駅前広場でやるようになるんでしょうね。
（それが全国ネットで流れるかどうかは考えないようにしてます。#嘆いていてもしょうがない。
とにかく大阪のええ所をどんどん記事にしていってそれを他の地方の人にも見てもらいたいって思ってます）
再開発のこと専攻してたのにまじめにしてませんでした。
もっとまじめに受けておけば良かったです。
≫しもちゃんサン
建物の地階部分を道路が貫通していている‥‥んですよね。トンネル状態なのかな、広場が見えるのかな、道路からの風景がどうなるかも楽しみであります。
駅ビルや北ヤードの先行開発はどんどん詳細が発表になるけど、地下駅については何も判らないままですねー。ずっと大阪市とJR（と、たぶん阪神も）で折衝が続いてるのでしょう。
≫ぽっつさん
すごい方のゼミ生だったんですね。
駅が出来るのは間違いないと思いますが 時期的には２期工事にあわせて造ることになると思いますので １０年ぐらい先の話ではと 景気の状態によっては先送りになるかもしれません（２期工事自体が）
今回、北ヤード全体の町開きは2016年頃予定と伝えているニュスサイトもありましたが、実際はどうなるんでしょ。
地下の線路って計画から開通までけっこー時間がかかりそうだし‥‥
北が変わりますね！
グランドオープンは2011年になのですが、駅や阪急などは部分にオープンしていくのでまずそれが楽しみであります♪