伊丹空港にジャンボ！ B747が帰ってきた
ＡＮＡ:ジャンボ機が大阪・伊丹に８年ぶり飛来 cache 毎日新聞
大阪国際空港（伊丹空港）です。久しぶりにジャンボがやってきたので観に行ってきました。
現在は騒音規制のためエンジンが3基以上のジェット機は運航ができないのですが、今回は地元の人たちを招待した遊覧飛行や式典を行うため、1日だけ特例として飛来していたのです。
大阪国際空港（伊丹空港）です。久しぶりにジャンボがやってきたので観に行ってきました。
現在は騒音規制のためエンジンが3基以上のジェット機は運航ができないのですが、今回は地元の人たちを招待した遊覧飛行や式典を行うため、1日だけ特例として飛来していたのです。
ANAのジャンボ（ボーイング747-400）。やっぱカッコええわあ。
ANAでは4機のジャンボを保有しているそうですが、今年の3月末で全機が退役する予定だそうです。既にJALのジャンボは2011年に引退しているので、国内の民間ジャンボ機は姿を消す事になります。
伊丹と池田に長年住んでいた事もあって旅客機、それもジャンボ機にはとても愛着があります（関空ができるまでは、実に色々なジャンボが飛来していた）。ブログではコメント欄でちょこっと書いた事があるのですが、学生時代に飛行場でアルバイトをしていた想い出があります。貨物室に入って荷物の積み下ろしをしたり、タイヤをごろごろ運んだり直接ジャンボに触れていました。あとお仕事でも少ぉし関わったり‥‥
最後に「伊丹でジャンボ」が観れて本当に良かった。
着陸するジャンボを千里川の堤防から。定番スポットですね。
［リンクいろいろ］
退役直前のANA「ジャンボジェット」B747の伊丹空港里帰りに立ち会ってみたレポ GIGAZINE
ANA ジャンボジェット B747・伊丹空港最後のフライト 十三のいま昔を歩こう
さらば！ジャンボ！！ 混沌写真
［おまけ］
ANAのジャンボといえば‥‥
マリンジャンボ♪
1993年の「空の日」イベントで間近で観た時の写真です。TシャツをGパンにインしているのは若き日のゴリモンです（イベントのスタッフだった）^^;
Comments
当時長男が10か月で、チビちゃん用スキーウエアーを来てヨチヨチ歩いていたのを思い出します。
NCAが最新鋭の747-8Fも持ってます。
ジャンボ全盛時代のテクノロジーで
四十年間進化が止まっていたなら
関西空港偏重シフト、伊丹神戸パージにも
一定の理が有ったのだろうが。
特にジャンボ機７４７で海外旅行、留学した記憶があり懐かしいです。
１９９４年頃、大阪国際空港（伊丹空港）から、Northwest Air Line機（現在デルタ航空）で、
アメリカ発着⇔大阪国際空港発着⇔シドニー発着便があり、時々利用していました。
ジャンボ７４７機でしたが、いつも満席状態でしたね。
デトロイト〜大阪国際空港〜シドニー便がありました。
機内の大半の乗客はアメリカ人、オーストラリア人が多く、日本人となっていました。
機内食は、幕の内弁当、ステーキ、チキン食の選択があり、デザートもボリュームたっぷりのアイスクリーム。
今復活するなら
デトロイト⇔大阪（神戸）空港経由⇔シドニー＠Jetstar
けっして、閑空の出る幕はない。
伊丹閉港、神戸空港建設反対と喚き
続けた責任は？物凄いデモだった。
今の沖縄（普天間、辺野古）問題と何ら
変わりがない。成長していない。
これだけ無視されてるんだから気付けないかね？
決して賛同を集めることは出来ない
と書いてあるのが読めた。
パラノイア怖い
今 伊丹存続
アホとしか言い様がない
この人
【捨てハン使ってあちこちの大阪都市開発系ブログに独善的なコメント書き散らしてる端迷惑な人物】
普天間どころではない。
なぜ撤去できないのか。
伊丹揶揄するコメントに反応する
これをダブスタと言う
伊丹も関空もフェードアウト
関西の第一空港これからは神戸。神戸増強路線集中で
神戸市。
現在と未来が大事。
千年間恨み続けるってさ、クネさんが。
神戸市。
これは私とは違うミナミ氏。被りそうなのでこのコテハンやめよかな
その伊丹市民が騒音が凄いジャンボ機が来て懐かしいとか
どうかしていると思った
大マスコミが、今や「脱原発の救い主」として大歓迎して
いる「哀れな姿」がまさに「伊丹の今」なのだ。恐ろしい。