梅田の建物がデッキで繋がるのは嬉しい
大阪駅のアトリウム広場から梅北方面の眺めです。
広場とグランフロント大阪を繋ぐデッキの建築が進んでいますよ。
こちらは大阪駅北口広場へ下りる大階段となる場所。
ちなみに模型ではこうなっていました。
大階段。
デッキはT字になっていてヨドバシ梅田へ繋がる予定。
アトリウム広場から2階レベルで直接ヨドバシに繋がると便利になりますよねー。開通の時期は明らかになっていませんが、とても楽しみであります。
ヨドバシに繋がるといえば以前、カリヨン広場とヨドバシもデッキで結ばれるという新聞記事がありました（正式決定した計画なのかは不明）。こちらもかなり便利そうなので是非に実現してほしいです。
この他、グランフロント大阪のAブロックからは阪急梅田駅方面へと向かうデッキも整備される予定です（→過去記事）。建物がデッキで結ばれていくのは嬉しいですね。
地上でのクルマ渋滞は減少するでしょうし、万が一梅田まで津波が到達してしまった場合には重要な避難経路にもなるはず。良い事づくめだ♪
南海トラフ地震、津波は大阪・梅田地下街浸水も cache YOMIURI ONLINE
広場とグランフロント大阪を繋ぐデッキの建築が進んでいますよ。
こちらは大阪駅北口広場へ下りる大階段となる場所。
ちなみに模型ではこうなっていました。
大階段。
デッキはT字になっていてヨドバシ梅田へ繋がる予定。
アトリウム広場から2階レベルで直接ヨドバシに繋がると便利になりますよねー。開通の時期は明らかになっていませんが、とても楽しみであります。
ヨドバシに繋がるといえば以前、カリヨン広場とヨドバシもデッキで結ばれるという新聞記事がありました（正式決定した計画なのかは不明）。こちらもかなり便利そうなので是非に実現してほしいです。
この他、グランフロント大阪のAブロックからは阪急梅田駅方面へと向かうデッキも整備される予定です（→過去記事）。建物がデッキで結ばれていくのは嬉しいですね。
地上でのクルマ渋滞は減少するでしょうし、万が一梅田まで津波が到達してしまった場合には重要な避難経路にもなるはず。良い事づくめだ♪
南海トラフ地震、津波は大阪・梅田地下街浸水も cache YOMIURI ONLINE
Comments
地下街に関しては慣れた人はいいですけど、不慣れな人は建物を目印に移動すると思うのでデッキでの移動は良いです！
大阪のビル街を多くの人に見てもらえるようになります！
南側のＪＲ阪急阪神の歩道橋もきれいにして欲しいです！
ヨドバシに繋がるのが最高に便利だ！
訪れた人に「ああ、あの空き地もこんな風になるのかな？」と期待させてくれるではないですか。
しかし、年月が経つのは早いものです。
ドーム屋根の工事が始まったと喜んでいたら、もううめきたにもこんなに建造物が・・・。で、右を向いて左を向いたら全てが終わっていて「これは十年前に出来たんだなぁ」と目を細めているのでしょう。
まぁあくまで予想です^_^;笑
早く大階段で北口広場に降りてみたいです！
ノースビルの地下もつながるような構造になっていたような。
大階段いいですね。広場でイベントがやっていたら座ってみれそう。梅田には何かが足らないと思っていましたが、ひとつはイベントが出来る広場です。
ヨドバシ側は完全に「梅田の裏」という空気になってますよね。
デッキで繋がるとヨドバシも少しは存在感出るかな。
歩いてる人の動きで振動が酷く、古くて危ないといつも感じています
いつか崩壊しそうですがどうなんでしょう
これは残念な限り。割と批判の多いヨドバシ梅田だって(当然と言えば当然ですが)最下部はガラス張りなわけで、遠くから見るならともかく横を歩けば完全に「お店」の外観をしてるわけで洗練されたお洒落な雰囲気すら醸しています。グランフロントの裏側はおそらく店舗にすらなってない。GF二期が（そもそもどれだけ具体的に考えられていたか知らんけど）当初計画通りになっていたらともかく、現状ではむしろシンボル軸なんて人通りがあるのか心配ですよ。常識的に考えればヨドバシ側が表。ヨドバシ二期も10年以内には何かしらができるだろうし、その北側も比較的てっとりばやく小規模な開発で賑わうだろうし。
ここで大阪駅の大屋根を引き合いに出すのもあれだけど、なんか計画が杜撰。
Aブロックはショールーム＋オフィスエレベータへの入り口なので完全に裏側、Bブロックはホテルの車寄せがあるので、ある意味玄関口ですね。