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御堂筋北口、中央口、中央北口、みんな新しくなった

御堂筋北口
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大阪駅の東側。
昨日開通!リニューアルされた阪急との連絡橋です。

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仮設通路は御役御免ね。

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ノースゲートビルとの接続部です。

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カリヨン広場にはまだ入れないですね。

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エスカレーター or 階段を下りると‥‥

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御堂筋北口に繋がります。

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階下から。


中央口
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大阪駅の南側、中央口です。サウスゲートビルとしての新しい顔が仕上がりつつあります。

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ガラス張りの屋根が設置されていました。

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ネイキッド♪


中央北口
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最後は部分的に開通した中央北口です。

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大きな吹き抜けには大きな時計。

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あああ。あの早くエスカレーターに乗りたい!!!

馴染みのある場所なんだけど新鮮な風景。楽しいですね。



[おまけ]
大阪駅構内図(2011年4月11日時点)※PDF
4月11日に商業施設以外のほぼ全域が通行できるようになるみたい。アクティの「中央口」から「中央南口」と改称されるのかあ。
大阪駅再開発 | 2011.02.06 Sun | 10:23 | コメント (34) | トラックバック (0)

御堂筋北口、中央口、中央北口、みんな新しくなった






Comments

中央北口といえば噴水のあったところですかね。よく待ち合わせに使いましたが。えらく様変わりしましたね。
うめこぶちゃ | 2011/02/06 11:10 AM
いよいよ接続部を使えるようになりましたね。
こうして改めてじっくり見ると、まるっきりの屋外にエスカレーターというのはどうなのかな、という感じです。
と言うのも私が現在暮らしている街の駅前にも、こういう屋外型のエスカレーターがあるのですが、故障が実に多いのですよ。
とうとう数年前から故障放置状態で動いていません。
そこはそんなに人通りが多いわけではないので迷惑を被る人も大した人数ではありませんが、ここだったら相当迷惑ですよね。 大丈夫なのでしょうか。ま、田舎のエスカレーターと較べるのは問題外なのかもしれませんが。
チコ | 2011/02/06 11:41 AM
梅田歩道橋のエスカレーターは雨の日でも動いているので大丈夫だと思いますよ。
駅構内も変化が見られ、乗り換え専用の橋上駅舎の西側のエスカレーターも稼動していますよ。
ミンミン | 2011/02/06 12:44 PM
詳細レポありがとうございます。
毎日利用する駅なので、日々の変化が楽しみです。
hajunssi | 2011/02/06 01:15 PM
かっこいいー!かっこよすぎる!大阪駅ヤバいね♪

上を見上げてる人が多いですよね♪
まーちゅん | 2011/02/06 05:29 PM
梅田とNMB劇場が、ある難波に行きた~い
桃香 | 2011/02/06 06:41 PM
今日梅田に行きましたが、全然気づきませんでした いやー、やっぱ梅田は凄いな
LA | 2011/02/06 10:13 PM
様々なアングルからの写真、ありがとうございます。
今日は中之島と福島まで行ったのですが、Uターンして帰宅しましたので、参考になりました。
ヨドバシビルのある土地に旧国鉄の建物(大鉄局)がたっていて、その周りに労組の地本などが纏わり付いていたのを思い出します。
私がまだ学生の頃はそうだった。隔世の感がありますね。
G_valey | 2011/02/06 11:53 PM
私も連絡橋の上を行ったり来たりしました。
1枚目と3枚目の写真を見るとカメラのアングルが3mぐらいの高さから撮影されてますよね。
脚立を使われたのですか? 今日は脚立を使っている人は見かけませんでしたけど
今度使っている人を見つけ出せれば、ゴリモンさんに会えるかも分かりませんね
パートリッジ | 2011/02/07 01:22 AM
阪急との連絡橋に据え付けられたエスカレーターと階段は真新しさといい都会感といい最高でした。エスカレータに乗りながら前を見上げるとヨドバシカメラが盛大に視界に入ってくるんですね。
あと欲を言えば連絡橋から阪急側の美装化工事をして欲しいです。今回綺麗になった部分との落差がすごいです。
ガンナー | 2011/02/07 01:42 AM
サウスゲート、ノースゲートビル、大屋根のグランドオープンが楽しみです。

御堂筋フロントタワーで大きな問題が起こっています。
このビルの所有者である大洋リアルエステイトと三菱地所関係の会社との問題があり、ビル竣工後テナントの誘致ができなくなっているよですね。
この問題が起こっていなければいいロケーションなので満室になっていたと思います。
早く問題が解決すればいいですね。
びる | 2011/02/07 06:56 AM
昨日は、大阪駅に言って来たけどだいぶ変わってきましたね。
だいぶ話が、変わりますけど二月限定で、ノーマイカーフリーチケットの利用日が、土日も使えるようになりましたから。「宣伝で、」みんなも使ってみてね。
minika | 2011/02/07 07:34 AM
高低差がなくなり、幅広くなったはいいですが、部分的でも良いから屋根をつけてほしかったですね。
園田のファン | 2011/02/07 09:19 AM
阪急が管轄してる連絡橋、ダサいんじゃないの?
質感も古めかしすぎるし。
せっかく改修したなら、JR側のデザインに統一すればよかったのに
阪急って、新ビルもデザインがダサいと思うし
せめて百貨店周辺の歩道はキレイに掃除して欲しい
ドラド | 2011/02/07 11:51 AM
屋外仕様のエスカレーターに(たぶん!)なっていると思いますが、やはり油が必要な機械を雨にさらすのは、本当は嫌ですね。
屋根付けてほしいものですけれども、そうもいかないと。

とにもかくにも、無事故で工事が終わりますように!
あすか | 2011/02/07 11:56 AM
屋根つけるのはダサい
屋外使用のエスカレーターなんてよくあるよ
昔、梅田駅前の歩道橋にも野外エスカレーターあったけど
しっかり動いてたじゃん
駅前改修工事で撤去されちゃったけど
しっかりメンテナンスしていれば壊れません
ドラド | 2011/02/07 12:11 PM
私はどちらかといえば、(きれいに塗り直す前提で)阪急側の連絡橋の方がいいなぁ…JRのは無機質すぎて残念。
いろいろ | 2011/02/07 03:06 PM
私は阪急側のは工業性品っぽすぎてイヤだなぁ 古いというか
綺麗に感じられないっていうか・・・・・
JRのほうがいいなぁ
える | 2011/02/07 03:12 PM
http://picasaweb.google.com/lh/photo/2r5T3KPO9J5Im9mUlOE5OA
例えば、こういう雰囲気の屋根とかあると良かったなと思います。
汐留です。
安心 | 2011/02/08 12:42 AM
安心さんご紹介のサイトを見ると‥梅田は、やはり狭苦しくゴチャゴチャしてて、大阪駅ビルとこの阪急との連絡橋も、新しいのに安っぽいなー京都駅ビルと比べても、カネかけてないのは判るけど、時代やね(>_<)
ココを安あがりにした分、南側の阪急&阪神百貨店と大丸を繋ぐ歩道橋には、40年振りに一新される阿倍野歩道橋みたいに、一体感と存在感のあるシンボリックなものを(もちろん屋根つきで!)期待します!!無理やろなー
オーサカン | 2011/02/08 06:24 AM
阪急は いつも どこでも アズキ色に執着しすぎ
型もかなりイカツい
南側の歩道橋は、阪急風のデザインとかじゃなく
垢抜けたものにしてほしい
さみ | 2011/02/08 11:39 AM
それと、舗装タイルや歩道橋のデザインとか
共有部分は、ある程度統一感が無いと、余計にゴチャゴチャ汚なったらしく見える
博多や仙台は地方都市でも、区画に統一感を持たせてデザインしてるから町がキレイに見える。
日本第2の都市・大阪もその辺見習うべき。
市の担当職員の質や体制によるものなのかしら?
ドブ川掃除の件見たら、あまりいい仕事しなさそうに思えてくる。
さみ | 2011/02/08 11:46 AM
仙台や札幌は大手私鉄がないから大阪とまた違うんでしょうね。
わたしは街歩きをしていて面白いと思うのですが。
統一感も大事ですが面白みがないのも事実。
大都市ならではの複雑な事情が相待ってるのが好きです
ミンミン | 2011/02/08 04:13 PM
私は御堂筋の青銅色の街灯が好きですよ。(歩道の茶色っぽいのもあったような)
渋い青銅色は自然な色(深い緑ですから)なのでどんな風景にも合うでしょう?
JRのような金属っぽいのは長い目で見たら飽きるような気がします。 かといって阪急のももう一つ高級感に欠けるような・・・。
それではいっそ大阪の顔、御堂筋の青銅色の街灯に色も雰囲気も大阪中を統一するとか。高価そうなので却下ですね、きっと。
チコ | 2011/02/08 05:40 PM
あまり変わりすぎるのもね。元の駅北ビルはショボかったので、立派になったと思いますが、大鉄局の建物は残して欲しかった。
うめこぶちゃ | 2011/02/08 11:39 PM
中央北口、私も先日通った際に思わず見上げてしまいました。
ダイナミックな空間といえば、京都駅や先日仕事で行った金沢駅も凄いですが、こちらもどうして駅構内も含め負けてないぞと思いました。
いよいよJRは北側が活気づいてきそうですね。阪急は西側のアクセスが悪いので今後どうするんでしょうか。歩道橋だけでなく、新阪急ホテル(間のパチンコ屋さん)も含めて全体的な改善が必要になってくるような気がします。
jochen | 2011/02/09 03:02 AM
金沢駅より遥かに大きいですよ
投資額も2100億円ですからね
延床面積も21万屬△蠅泙垢
規模が全然違います
千佳 | 2011/02/09 05:20 AM
サウスゲートの硝子のひさし、太陽光パネル入ってたんですね。
写真の時点で既に日陰になってるんですがw
いろいろ | 2011/02/09 04:51 PM
硬質で無機的で冷たい整然とした街を美しいとするのは、東京的価値観にどっぷりと汚染されてるね。

それに、連絡橋に屋根を付けないからといって、ケチってるというのはスカタンでしょう。
あえて屋根を付けずに開放感を出すという行きかたもあるわけで。。
ゆくとし | 2011/02/09 06:23 PM
今日行って来たら、サウスゲートビル内装や案内板も変わってました。いよいよグランドオープンまでに、磨きアップします。
追記、ゴリモンさんやブログ見てるへ上のコメント読んで、何か意見があったら言って下さい。
minika | 2011/02/10 09:13 PM
失礼ですが、管理人さんへ。明らかに荒らし目的のコメントを放置しておくとだんだんと同種のコメントが増えてきて、そのうち普通の人が寄り付かなります。
0-kinix | 2011/02/11 09:39 AM
0-kinixさん、ご意見ありがとうございます。
ここ数ヶ月、記事によってはコメント欄が荒れがちですよねー。以前はなんとか収拾をつけようと努力していたのですが、今は諦めモードです^^;

ただ、おっしゃるようにコメントを管理していくのは結構大変だと思います。どれが荒らし相当なのか随時ライン引きをしなくちゃならない。うちは掲示板ではないので、そういう管理をしていく必要があるのか‥‥

とりあえず「荒らしだと感じてもスルー」、これでお願いします^^
ゴリモン | 2011/02/11 05:36 PM
サウスゲートビルディングの1階エントランス部分。昨晩の工事のライトアップは良かったです。圧巻ですね。工事もいよいよ大詰めに入ってもう今週中には一階部分の柵が撤去されるのか?。早く歩いてみたい。
tanagura | 2011/02/16 04:37 PM

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