ニュースいろいろ
■医療ツーリズムで関西へようこそ
「『医療観光』海外大手、大阪・梅田北ヤード進出へ」 cache YOMIURI ONLINEラッフルズというシンガポールの医療グループが北ヤードへ進出だそうです。関空特急で北ヤードに〜関西各地に観光 →よい流れ♪
■寛平ちゃん、明日ゴール
「アースマラソンの間寛平さん、神戸に到着」 cache 神戸新聞
パンプキーン。ゴールの様子はよみうりテレビで生放送があるそうなので楽しみ。ただ応援の人々で交通渋滞も発生しているらしいので野次馬したい人は要注意っす。
■鶴丸復活
「ＪＡＬ鶴丸ロゴ復活 ちょっとシャープ、経費安も決め手」 cache asahi.com
消滅から2年半。鶴丸がまさかの復活です。「過去への回帰や復古調の印ではなく、新生ＪＡＬをつくる思いを込めた」だそうですが、僕的にはやはりノスタルジーを感じるシンボールマークだな♪
■もうどうでもいいけど
「小倉会長『Ｗ杯を呼べない』北ヤード緑地化で」 cache asahi.com
‥‥だそうです^^;
■阪神百貨店と新阪急ビル ツインタワー連結
「阪神百貨店立て替え、新阪急ビルも高層化…ツインタワー連結」 cache YOMIURI ONLINE
おおお、ツインタワーとな♪
■「大阪ステーションシティ」グランドオープンは5.14
「大阪駅ノースゲート、5月4日オープン 三越伊勢丹などカード会員獲得競争」 cache1・2 MSN産経ニュース
「ＪＲ大阪駅＆駅ビル 5月4日全面開業」 MBSニュース
・3月16日がサウスゲートビルがオープン
・4月11日にホーム上の連絡橋開通＆改札口がオープン
・5月4日にノースゲートビルがオープン
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■寛平ちゃん、明日ゴール
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■もうどうでもいいけど
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‥‥だそうです^^;
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おおお、ツインタワーとな♪
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・4月11日にホーム上の連絡橋開通＆改札口がオープン
・5月4日にノースゲートビルがオープン
Comments
さらに番組では高さを抜き去ったカナダのＣＮタワー広報部にわざわざ国際電話を入れ、抜かされたご感想を訊いておられました。誇らしげな番組アナウンサー。心地よいです。抜かされたＣＮタワーの広報部の人は「とうきょうスカイツリーを祝福いたします。われわれカナダ国民はこれからもＣＮタワーを国の誇りとして愛し続けて行きたいと思います」との感想。大人です。
さらにさらに、番組アナウンサーは「６１１ｍある世界一高い広州テレビ観光塔を抜いたあかつきには、中国に電話して感想を訊いてみよう」と大ハッスル。微笑ましくて、心が洗われました。
もう、大阪でなくてもいい。名古屋でも札幌でも、仙台でも、どこでもいいです。３０００ｍぐらいのタワーを建ててくださいませ。応援しています。もちろん、建てたからといって、東京のテレビ局に抜かされた感想など電話しなくていいですし、しないでしょう、大人ですから・・・・・・。
2015年には深圳にスカイツリーより高い648mが、2016年にはムンバイに720mの超高層ビルが完成する。すでにドバイの828mがあり、世界的にそんなに喜ぶべきものではない。更にソウルに665mと640mの計画もある。中国に電話すれば笑われるのでやめてほしい。
大阪には淀屋橋に1000mのシンボルタワー計画があったが、それを梅田北ヤードにつくり、シンボルタワーとすべき。一棟で現四棟分のスペースがとれ、緑地スペースも十分取れる。民間不動産会社の努力でクラウドに続き、医療ツーリズムが進出であり、外資系の拠点としてやはり緑地もある一大ビジネス街とすべきである。梅田周辺を平成新船場として、本町は都心居住地区に変えるという都市改造を期待している。その意味で阪急阪神は英断であり、英断ついでにぜひ200m級の超高層ビルをお願いしたい。あとはJPの英断待ちとなってきた。
そしてこのシンボルタワーなら展望台も大繁盛である。緑地代が稼げる。
※航空法と耐震の規制緩和を求めるべき。
梅田、中之島は厳しすぎる高さ制限のために今や弊害、大きなネックとなっている。
阪急阪神HDが新阪急ビル、大阪神建て替えプロジェクトを決定しましたね。
このプロジェクトも厳しすぎる高さ制限の弊害を受けているんです。
高さ制限がもう少し緩やかであれば約２３０〜２４０ｍの大阪神ビル、構想中の北ヤードのシンボルタワーが見られる可能性もありますが、大阪都心部の高さ制限があり、もう弊害としか言えない。
湾岸エリアに２棟の２５６ｍの高層ビルがあっても都心部の梅田、中之島になければ世界から無視、評価されないのが現状です。
チャイナエアーラインが４月２９日から週３便、台北ー大阪ーニューヨーク線がスタートです。
海外の航空界会社が頑張っているのに日本の航空会社のい衰退の著しさは悲しいですね。
世界の経済、金融、メデイア、文化、ライフスタイル、ファッション、スカイスクレーパーシテイのニューヨークとダイレクトに繋がります。
大阪はニューヨークから都市開発、スカイスクレーパー、近代建築、ダイナミックな街並みなど学ぶことが多く、ニューヨークを訪問されることをお薦めします。
今日の日本が足りないことは非常に保守的、ダイナミックさが全くないことが今日の経済停滞、衰退を起しているんです。
規制、制限が多すぎる国、街は発展しないです。
海外から遅れて行く日本です。
経済、金融が発展、ダイナミックな都市開発が進むシンガポールから医療の大手メーカーが梅田北ヤード進出するそうです。
ただ、国策上インパクトがあるニュースでも大阪に進出となると、それだけでローカルニュース扱いとなる日本のメディアの仕組み・姿勢はいかがなものかな。
コメントであるように、国際情勢も考慮に入れず、スカイツリーで大騒ぎするメディアを見ると、ますます日本が、世界から取り残されているような気がします。
バカメディアの話は荒れるからもうおよしなさいな。今やもうテレビの時代ではないんですよ。彼らはもう落ちるだけ。
現在は「森」「公園」と声が上がっていますが、先行開発地域が実際に稼動し始めると、何が必要なのか自然と分かってくるように思えます。
それまで妄想を楽しく語り合うので十分な気がします。
ただ、カナダにまで電話して抜かされた心境を・・・・・という行動に、日本人として恥ずかしく思ったのです。
荒らすつもりなどありませんでした。失礼しました。
大阪淀屋さんの知識は相変わらず、すごい ! ! !
でも、想像してみるに、高すぎて少し気持ち悪いかも・・・・笑)
350m-500mが二・三本の方がいいな・・・・。
夢だけどね。
へ〜、すごい。なんでダメになったんですか？
ツインタワーに中央郵便局、北ヤードが加われば
本当に梅田は超高層都市ですね！
ただムサシと語呂を良くしたくて634mまで鉄の棒を長くしただけでしょう？
そんなに大騒ぎする建造物じゃないような気が素朴にするのです。
東京にあるから云々ではありませんよ。
これが「高層ビル」なら高いと思いますが、なんせ「鉄の棒」・・・・・・。 以上。
大阪でのインタビューはもちろん、京都や神戸でも通行人を装ったタレントに大阪を侮蔑さるコメントを言わせるわけですが、よく見ていると同じ顔ぶれが出てくるから仕込みであることが明確に分かるわけです。
大阪の敵、ＮＨＫ。
（ＴＢＳの卑劣さについては、今更言うまでもない。。）
しかし、わざわざカナダにまで電話をかけて、嫌らしくもしょうもない「鉄の棒」自慢をするとは、東京メディアの下劣さには言葉がないですね。
カナダの皆さん、ごめんなさい。日本で最も下品な人種の非礼を深くお詫びします。
行きたいとも思いません。 何故なら他所様の芝生を土足で踏みつけたり荒らしまわったりするような趣味などございませんので。
同じ日本やから仲良く
大阪人だけどブラタモリ結構好きやし
鉄の棒でも何でも、一緒に喜んであげましょう(^ ^)いつか、むさし=634mに対抗して、なにわ=728m(勝った!)で、通天閣の建て直しプランでも練りましょか（笑）
でも近い将来、あべの近鉄ターミナルタワーで、その日本一の高さに、きっとスカイツリーで感じた高揚感を味わえることと期待しています？！
学識のある方、教えてください。
私はそれでいいと思うんです。“テレビ離れ”これは当然の現象なんですね。正月の朝生で東浩紀という人も言っていました、「ごちゃごちゃ言わなくてもこんなものは自然淘汰される」と、私もそう思います（それでも偏向報道は頭にきますがｗ）。
今まで自由競争すらない世界で、国民の情報を独占してきた人たちが“ネット”と言う新しいツールに張り倒される、それでいいんです。辛らつな事を言うようですが、テレビの情報をそのまま鵜呑みにしてしまうメディアリテラシーの無い人はテレビ界と一緒に落ちて行けばいいんです。
まあ、後は記者クラブの問題くらいでしょう。
北ヤード２期区域の公園化には一定の理解を示すが、ビジネス面では必ずしも賛同できなと意見を表明した。
今後２期区域の再開発では地主として意見を出していきたいと述べた。
建設中の先行開発地区に入る商業施設、オフィス、ホテル、高層マンションとの連携もあるので、２期区域の土地所有者JR西日本がビジネスを考慮した開発を提言していきそうです。
ようするに楽しむ顔で溢れる空間なら何でも良いのです。
理想を押し付けようとは思いません。娯楽の街である大阪らしい場所でありながら、近代的な要素も盛り込まれていたならなお嬉しいと思いますが。
程度の問題です。もううんざりという人も多いでしょう。
いちびりなもんでお許しを。
ってか、なんで東京を批判する奴は沈黙して文句たれず、大阪批判する奴に向かっては荒らすなとかでていけとかコメントするのか分からりません。両方とも同じこと言ってるのに。
まあ、まともな討論してるのに、一部アホな大阪人は東京と聞くだけで頭に血がのぼるのがいるし、スカイツリーやブラタモのことをこき下ろすのもいるし。
そういう輩が他のところ行って大阪の評判落としてるんだよね。
やめてほしいわ。
ほんと大阪人って中途半端にプライド高いですよね。
プライド高いなら京都人みたいにとことん高いくらでないとよけいにみんなから嫌われるんですよ。
大阪は下手なプライド捨てて、どうしたらもっと魅力的な都市になるか考えないとだめだと思います。
ってこんなこと書くと、恥を知りなさい！！！！ って言われるんですよね。
大阪の勢いを実感します。
＞ikenoboさん
>淀屋橋に1000mのシンボルタワー計画
バブル期の計画じゃあないですかね？
間違っていたらごめんなさい＝＝。
だとしたら、新しい百貨店の歌の歌詞を、再び野坂昭如氏に書いてもらうというのはどうでしょう（確かあの歌は氏の作詞だったと記憶していますが…）。
大阪人の嫉妬・・・
北ヤード２期はさておき中郵タワーを含めると梅田だけでも７棟も超高層が増えとんでもない街に変貌すると考えると楽しいですね＾＾
＞ITさん
俺らがやってるのはメディア叩き。
あんたがやってんのは大阪人叩き。
存じてる方もおられるかとおもいますが。
（タイトル）大阪人の思惑 東京人の都合（発行約は約10年前）。
台東区生れの方が進めてくれました。
新宿とか天王寺とかの副都心なら窮屈でも全然いいんですけれど、東京駅や大阪駅といったその都市の中心になる駅の前だけは開放感が欲しいなと思います。ブワッと開けた余裕のある駅前広場とその向こうに広がる高層オフィスビル群っていうは底知れぬ大都会感と迫力を生みだしますからね。
丸の内や八重洲くらい駅前の通りが大きく開けてれば200m級高層ビルの林立は非常に似合いますが、実際アクティの拡張だけでも既にかなり駅前に圧迫感を感じるJR大阪駅前の現状を考えると新阪急＆大阪神の超高層ツインタワー化は正直あまり喜べません。
ということです。移動したわけはありません。
分かります。今回のこの２棟はあえてそのままにしといて駅前第１第２ビルあたりを２００ｍ級に高層化して欲しいと個人的に思っています。そうすれば阪急前の歩道橋から見たビル群の奥行き感は半端ないはずです。
新しい大阪駅のダイナミックな空間には周囲に視野の開けた空間が必要と思います。ＪＲ・阪急・阪神を結ぶ歩道橋からの眺めはどこをみても最高ですが、やはり阪急の新タワービルは圧迫感があり、フコク位の距離感と高さが最高だったかなとおもいます。
私も阪神百貨店と中央郵便局はそのあたりを配慮した控えめな高さがいいですね。逆に駅前第１〜３ビルにドカンと超高層、あとプラザホテル跡地に梅田スカイビルのデザインに負けない斬新な超高層が建つと嬉しいかなと思います。
でも２００ｍの制限は伊丹空港がある以上仕方ないでしょう。梅田で長く仕事をしていますが、強風時にジェット機がスカイビルをかすめるような高さで航路を変えて着陸する様はちょっとドキッとしますから…
梅田は２００ｍどまりでいいんじゃないですか？十分です。
それより大きい音楽ホールや名古屋の栄公園のような空間ができたらいいなって思います。
本当は300強が数棟立つのを夢見てきましたが、
最近は200mでいいような気がしてきました。
なぜなら、高さで競っても、いつかは何処かに抜かれるのだし、所詮、海外には勝てないのだし・・・・。
それなら、とことん美しい都会をめざしてほしいです。
新阪急と阪神は、高さは60m-190mでもいいと思いますが、墓石ビルではなくシュッとした北浜タワーのような形状にして、地上に緑地空間を広く広く取ってもらえたら、と希望します。
阪神百貨店自体の面積が減る分は新阪急との地上部分での連結でおぎなってほしいですね。
報道によると今年は残る予定らしいですが、少なくとも来年には解体されると思います。アレがなくなると空も広くなるし、駅前がスッキリすると思います。
そうそう、アレを忘れてました。
確かに、かなりスッキリしますね！
ちょっと嬉しいかな。。。