この駅ビルはだいぶかっこええで
『ＪＲ大阪駅北ビル着工、１１年春の完成目指す』 YOMIURI ONLINE
『百貨店戦争、三越もキタ 大阪駅新北ビル着工』 Sankei Web
今朝、工事の安全祈願式がありました。
旧ビルの解体が一段落し、いよいよ新北ビルの建設が着工です。
『大阪駅新北ビル開発プロジェクト』 新北ビルの公式サイト
『大阪駅開発プロジェクト』 JR西日本
こんなサイトもオープンしています。まだ準備中の部分が多いけど、初めて見る完成パースや大阪駅関連のギャラリーなんかもある。こりゃだいぶええで。
［おまけ情報 その1］
本日は「中之島ダイビル」も着工だそうです。建設ラッシュですね。
［おまけ情報 その2］
本日はさらにウチの真南でも古アパートの解体が始まりました。‥‥建設ラッシュですね^^;
『百貨店戦争、三越もキタ 大阪駅新北ビル着工』 Sankei Web
今朝、工事の安全祈願式がありました。
旧ビルの解体が一段落し、いよいよ新北ビルの建設が着工です。
『大阪駅新北ビル開発プロジェクト』 新北ビルの公式サイト
『大阪駅開発プロジェクト』 JR西日本
こんなサイトもオープンしています。まだ準備中の部分が多いけど、初めて見る完成パースや大阪駅関連のギャラリーなんかもある。こりゃだいぶええで。
［おまけ情報 その1］
本日は「中之島ダイビル」も着工だそうです。建設ラッシュですね。
［おまけ情報 その2］
本日はさらにウチの真南でも古アパートの解体が始まりました。‥‥建設ラッシュですね^^;
Comments
これをみていると、わくわくしてくる。
やっぱり、超高層だけでなく、大規模な駅開発になるというのが、壮大な感じがして、興奮ｗ
アトリウムを貫き上層へ向かう大スパンエスカレーター、橋上連絡通路から見上げるドーム、見下ろせば発着する列車達・・・今まで日本に無いタイプの駅ビルだけに興奮します。
公式サイトなかなかかっこいいですね。
北ビル同様、北ヤードも素晴らしく変身し、大阪を盛り上げてほしいものですね。
ところで、アクティのホーム側のシースルーエレベーターはどうなるんでしょうね？結構お気に入りスポットなんですけど。
余談ですけど、新奈良駅はこんな感じです。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060914d.html
ちっとだけ、私の予想（妄想？）を聞いてください。この駅ビル、実は今回の発表は全体構想の半分なのではないかと考えています。今回のものが完成したら、四ツ橋筋の西側に左右対称に近い†期棟を作るのではないかと。そう思う理由は、
・北ヤードから見ると、今回の建設部分は左側半分に寄っており、右側を作ることにより巨大ステーションビルとしての風格が倍増する
・駅北側の道路は地下化する予定
・北側のホームをつぶすので、建設場所も確保できる
・将来できる地下の大阪駅に近いロケーションである
・北ヤード開発†期工事に合わせて工事ができる
などなど。
実現しなかったらごめんなさい。でもそんな気がちょっとしませんか？
公式サイトで見ましたが、すっごい駅ビルですね、5年後
が楽しみだわ。
最後の写真のアパート解体は例のゴリモンさんのマンシ
ョンの前に建設されるマンションのための工事ですか？
私の今、住んでいるマンションの隣もマンション建設で朝
から晩まで工事でトラックなどがウロウロしてただでさえ
道が狭いのに歩いたりするのが大変ですわ。
北ビル公式サイトもいいですね。
これからの情報が沢山書いてあるんですが、大阪駅の歴史とかも読み応えがありました。
≫☆大阪百科☆ニュースさん
そうですね。
単にでかい建物ができるというだけでなく駅を含めての大規模な街づくり‥‥わくわくしますです。
≫よっさんサン
大阪駅は既に各所が新しい状態になっていますね。
構内で迷われませんでしたか？頻繁に配置が変わるので大阪の人間でも迷いがちです^^;
≫なまはげさん
完成パース＆ムービーはわかりやすいです。
ドーム屋根や橋上通路は名物になるんじゃないでしょうか。
≫めがね丸さん
パンフレットと違ってウェブサイトは誰でも何処からでも見れるのでPR効果は大ですね。
北ヤードも街全体での公式サイトを作ってほしいもんです。
≫奈良人さん
アクティ大阪の増築部は改めてムービーで見ると「おおお」って感じです。
駅南交差点方面から上がっていくエスカレーターが良さげ♪です。
奈良駅は2010年に完成なのですか。工事中は殺風景なので早く綺麗になってほしいですね。
≫Mさん
その予想はすごい。そしてあり得る！
四ツ橋筋の西側にある施設が全て新北ビルに移転したら、まるまる新しい土地ができますね。なるほどー。地下の新駅がどういう形になるのかはまだ判らないんだけどこりゃ楽しみです。
駅北側の道路は地下化するんですかね？道路は地面のレベルで新北ビルを貫通するのだとうかがったのですが。（ちゃんと把握できていない^^;）
≫キンキさん
そうです。一番下のアパートはマンションに建て変わります。
とうとう始まっちゃったなー‥‥って感じです^^;
≫ふぉーたさん
京都駅も好きですが、大阪駅はでかいのに開放感がありそうでなかなか♪
公式サイトはまだサワリ部分しか公開されていないけど十分面白い。
こういう気合い入ったサイトは嬉しいです。
≫やまさんサン
個人的には阪急・阪神の線路が北ヤードまでやってくる必要は無いと思います。北ヤードに集約せずにできるだけ広範囲で賑わう街になってほしいです。
さらに個人的に気になるのは阪急中津駅界隈の再開発です。北ヤードとの絡みでどうなるのか、ヒジョ〜に気になっています^^
で、今後、団体貸切観光バスが客を「ぶっちゃける」のに使っていた道路がなくなるので、西口ガード下は混雑しそうですね。各ホテルのバス乗り場でもありますし、ガード下は雨がかからなくってよいのですが・・・・・
品川インターシティーに北ヤード１期の未来を見た様な感じです。(何度も書いてますが．．．)
ただ、「線路沿いに長い品川」と「線路から垂直に長い北梅田」では駅から見た風景のインパクトは全く違うものになると思います。
『再開発地区で駅から一番遠い場所にある高級マンション「品川Vタワー」のはす向かいには、古ぼけた住宅街がある』といったところまでそっくり。でもそのあたりは再開発される気配がありません。
>>Mさん
その予想凄いです。でも、多分当たりです。
現状のままだと、西梅田と北ヤード二期地区の導線が全くなくなることになるので．．．
阪高 梅田ランプの移動がポイントになると思います。
発表されたりしたら、Mさんの予想は現実間違いなし。です。
≫やまさんサン
中津界隈の線路がどうなるかは地元民としては非常に気になっております。
なにわ筋線の実現は、おっしゃるように貨物線の地下化される今こそ！ですね。具体的な話は全く聞こえてきませんが協議はされている事に期待しちゃいます。
≫あすかさん
ガード下は以前よりかなり綺麗で明るくはなっているのですが一流ホテルのバスのりばとしては‥‥。
ホテル関係の人は北ビルのオープンが待ち遠しいでしょうねー。
≫しもちゃんさん
僕はスポーツジムには見学程度しか行った事がないのです。コナミのプールは滑りやすい？コスパってコストパフォーマンスの事？‥‥ｽﾐﾏｾﾝ^^;
北ヤードの愛称は是非募集してほしいですね。僕はやっぱりベタだけど「北梅田」かなあ（僕もこだわってます^^）。でも北野の歴史をいろいろ知るうちに結構愛着がわいているので「北野」の復活もイイ。ところでこの新北ビルも新聞記事によっては「新北ビル（仮称）」とありました。こちらも愛称を公募してくれないかにー。
あ、それと、個人的には中津の町は貨物線が地下化されるだけでかなり勝手が変わると思っています。だけど今のええ感じの下町風情がなくなってしまいそうでちょと心配。
≫skychestさん
再開発中の品川はクレーン群を見て（当時は街並みや再開発に全く興味が無かったのですが）すごーく興奮しました。これからは大阪駅前でそれが始まるわけで‥‥ワクワクしっぱなしです。
Mさんの予想は凄いですよね。梅田ランプまでいっちゃうかな。西梅田と北ヤードが直接回遊できるようになると、こりゃまたどえらい事になりますね。
プールのウォーキングかあ。そういえば人間ドッグの先生に勧められました。とりあえず散歩をするようにしているのですが、プールかあ、結構楽しいのかあ、一度やってみようかなあ〜^^