ニュースいろいろ ＆ お知らせ
ヨドバシB2Fがリニューアル！1年以上空きスペースとなっていたヨドバシカメラの地下2階（→以前はこんなフロアでした）が本日リニューアルオープン。ゲーム・おもちゃ・自転車売場が移動してくるのだそうです。
ちっ、僕が望んでいた“テーマパーク型ショールーム”にはならなかったか^^
北浜三越跡へ阪急が進出ですと？『阪急百の北浜・三越跡出店計画、堺筋再生の起爆剤に』 日経ネット関西版
高層マンションの下層階の商業施設への出店を交渉中とな。こ、ここここれはマジですかぁ？？？
阪神電車の新車両『近鉄に乗り入れ、阪神が新型車両の概要発表』 YOMIURI ONLINE
阪神ファン御用達車両？ このカラーリングが奈良まで走っちゃうのね^^
公式のリリースはこちら(PDF書類）
太陽の塔の内部“見学会”先日に呼びかけたところ目標人数は軽くクリアーできそうなので（ありがとうございます^^）開催予定〜♪ 今のところ9月下旬〜10月あたりを考えています。
Comments
＊えぇええっ？！！！
＊ぉおおおっ☆
＊わぁ〜い♪
正直に、こんな感想でした（笑
車体の幅も扉の数も近鉄とは違うのにどうするんでしょう。
思わず西大寺にこの車両が停まっている姿を想像してしまいました。
完成予想模型はちゃちい（笑）ですがイメージ画像ではナカナカにお洒落かと…。
黒と黄色はもしやタイガースカラー？？
＊北浜三越壊されてるΣ(’□’)!!あの建物こそ残してほしかったです・・・
＊電車についてはあまり分かりませんが良いデザインです。
＊中には操縦席があって、飛行ボタンを押すとロケットみたいに真上に飛ん(ｒｙ
いままでゲーム・おもちゃ・自転車売場があったところは
どうなるのかが気になります
開店当初から空きスペースが多かった気もするので
【ヨドバシカメラがえらいことに】
18日にGoogle Earthが日本国内のデータを解像度1feetなどに更新しましたが、ヨドバシカメラウメダがえらいことななっていますよ。
博多の新駅ビルに出店するとぶち上げて、北浜にも進出ですか？これから注目ですね。
阪神の近鉄へ乗り入れる車両につてですが、奈良を意識するなら、鹿の絵を入れるとかしたらいいのに(奈良交通か)。
ヨドバシ、しばらく行ってないなぁと思っていたら、そんな風に変わっていたのですね。 ゲームとおもちゃかぁ。あんまり私には関係ないかも。。。（苦笑）
北浜の三越後に、阪急ですか？！それはびっくりっ
かなりのＪＶゼネコンですよね。 相当大掛かり？！
でも、三越の写真、撮っておかなかったことは今でも後悔しています（＾＾；）ゴリモンさん、建物写真撮影しはりました？
僕の感想もほぼそれです^^
≫（ハ）さん
ニュースサイトへリンクしているだけなのですが
これはこれで意味があります‥‥よね？
≫奈良人さん
車体の長さや扉位置の違いはホームへの表示で対応する、となってますね。
行先が「奈良」になっているには気付いていませんでした。ほんまや^^
≫ショーケンさん
もろタイガースカラーじゃないですか？^^
安直やなーとも思ったんですがこれはこれでアリなのでしょうね。
けっこー格好よさそうだし。
≫メッシさん
「飛行ボタン」＜これ、笑っちゃいました。
レトロなSFによく登場するポチッと押すボタンって、ある意味万博っぽい！
≫誰かさん
オープン以来ヨドバシの売場は少しづつ変化し続けてますよね。
5Fに空いたスペースがどうなるのかは僕も気になります。
≫しもちゃんさん
阪急電車も走ってますが‥‥阪急百貨店の登場となると京阪はカチンときてそう^^
三越が梅田に登場する頃は「因縁の対決」ってなるのかな？？
≫e_fanさん
Google Earth見ましたよー。ヨドバシがちょうど“境目”になっちゃいましたねー、残念。
HEPの観覧車が完全に消滅しているのはさらにショックかもー。
※重複していたコメントは削除させていただきましたです^^
≫やまさん
北花田へ出店したりと意欲的ですよねー。あと西宮球場跡もあるし。
阪神電車へ鹿の絵ってのは、個人的にはビミョーです^^
（とか言いながら トラッキーと鹿が握手をしているプレートを想像してしまった）
≫miyukiさん
さすがに僕は買う事は少なくなったけど、ヨドバシのおもちゃコーナーって充実してるのですよ。ホビー系が特に。
阪急地下にあるややファミリー向けのキディーランドと火花を散らしてます^^
≫のりみさん
え？阪急が？と思ったけど、北浜に老舗の百貨店は馴染みそうな気がします。
（とか言いながら阪急オアシスとかの看板があがったりして^^）
今は亡き北浜三越の写真はほとんど撮れてません。
↓これくらいかなー‥‥
http://gorimon.com/blog/log/eid254.html
実は大工事中なのでしょうか？
≫しもちゃんさん
ひょ、ひょひょひょひょっとして阪急傘下となった「ニッショー」の看板があがったりして‥‥！＜ナイナイ^^;
しかし同じ阪急グループでもナワバリ？があるのですねー。（個人的には「ファミリーストアー」ってのはピンと来なくて「阪急共栄ストア」の方が馴染みがあったりします）
≫お！さん
電車関係は疎いですが、近鉄って豪華長距離電車ってイメージがあります。
まさかそんな車両が乗り入れる？？？
三宮からは近鉄奈良行き快速急行or急行のみになりそうです。
北浜に阪急がくるとはビックリですが、ただの高層マンショ
ンでなく、医療施設もスポーツクラブも隣にホテルもで
きるので北浜界隈が活性化しそうです。
あの近隣に住む人たちにとって阪急ができるのは朗報
でしょう、デパートだけど高級スーパーみたいな感じ？
太陽の塔の見学会が9月か10月に開催されるみたいです
が、結構な人が参加されるみたいですね。
私も参加したいのですが、まだ、その頃の自分の予定が どうなるか分からないので参加できるのならその時、お知
らせします。
太陽の塔は中国道からは何度か見ていますが、内部に
入ったことないので一度見てみたいです。
本線の仮称「新北浜」駅やったかな？からかなりとおく、徒歩１０分くらいに。そういう意味では京阪沿線民には影響さほどないでしょう。
でも三越あとマンションはけっこう魅力的。
デパート＋阪急オアシスみたいなスーパーはいったらええな。１０年後のすまい候補。
あ、ゴリモンさんちはかいものどうされているのですか（？？）
まだ地下２階改装ちゅうなんや〜
なにになるんやろ？でもちかぢかオープンする空気ある。。
おもてたら。
ま、階上のハンパな商品をＢ２にあつめてメイン売り場をひろくつかうのでしょう。
以前の食品館、ちょっとだけ個性的ですきでしたが
なんせ阪神電車の加速は日本一か世界一らしいです
＜阪神電車＞
普通電車：車体色が青・水色の車両を使用。
（駅間短いため加速度はスゴイです）
優等列車：車体色が赤・橙色の車両を使用。
（普通以外の準急・急行・快速急行・特急など）
＜近鉄電車＞
一般列車：車体色が赤の車両を使用。
（特急以外の普通・準急・急行・快速急行など）
特急列車：車体色が山吹色の車両を使用。
特急料金別途要
てなわけで、阪神の暖色系統も昔の朱色から徐々に橙色に移り変わってきてはいますが、新車の山吹色は近鉄特急と近似した配色になってしまいます。
元々近鉄の特急電車が特急だけ特異な色にしているのかは、もちろん特急料金の必要なハイグレードな車両という位置付けであるので、阪神がわざわざ今回乗り入れに時期を合わせて投入する新車を山吹色にする意味が感じられず、「一体どういうつもり？」って思っています。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~next/syashin/5820.JPG
≫奈良人さん
なるほど。ありがとうございます。
最近の近鉄のカラーリングは‥‥「うわっ！」^^
≫キンキさん
ニュースは多すぎです^^;
三越跡周辺へ食料品を売っている場所が皆無だったので
今後もタワーマンションが増えたりして？
太陽の塔見学会は是非都合があってほしいです♪
≫ハンディ１２さん
そうなのかー、あそこは支線になるのかー。情報どもです。
あ、我が家の買い物の大半は嫁さんが十三とか庄内で買ってきてくれてます。
将来的に近所に買い物しやすいスーパーができるとありがたいんやけど‥‥。
（個人的にはスーパー玉出ができてほしい。装飾は控えめにしていただいてw）
≫まっしゅさん
電車の配色は大事っすよねー。
阪神にしろJRにしろ地下鉄にしろ無意識のうちに認識して利用しています。
（僕の場合、近鉄は年に数回程度しか乗らないので馴染みが薄いのですが）
今回のこのカラーリングは乗り入れのPRを狙ってるんでしょーねー。
少々ベタなのかもしれませんが、個人的には復刻版のユニフォームとともにときめいてしまいます^^;
なるほど15年も前から改良ですか！
しかし、編成両数やドア数、ドア位置が違うのはやっぱ不便ではないかと。直通用の車両だけでも、せめてドア位置はどちらかの規格に一本化できなかったものかと思います。
しかも、近鉄奈良線の快速急行ってラッシュ時は１０両編成ですよね・・・。阪神って何両編成なんだろう。
いま西大阪線は４両ですが、８両まで対応する工事してたようにおもいます。。。１０両はムリ
都心部でスーパー充実ってうちの近所だけちゃうの、とおもう最近です。スー玉は、、、お酒だけ。レジ中国人だらけであいそゼロやし。
やはりコーヨーです↑
西大阪線を走っている車両は、ずっと以前からブレーキが強化された車体が使われていたそうで、それは西九条から地下へ一気に下る際に必要なためだと聞いたことがあります。
≫お！さん
JRとかでも乗車位置が変わったりするけど、けっこー順応できちゃったりします。
ホーム床でのサインでしっかり誘導すればOKのような気がします。
≫ハンディ１２さん
そちら方面は便利ですよねー。ちゅうか充実しすぎ^^
コーヨーは最近こちら方面にもできてるけど（といっても福島や南森町やけど）、けっこーオサレで庶民派なんですね。ええなー近所に欲しーなー。
≫たけやんさん
あ、それ、けっこートリビアっぽい話♪
乗り入れが開通したら勾配とブレーキを確かめてみたいです^^
たしかにそうですわ(^^;＞JR
○とか△とかいろいろ来ますね。
ってことは近鉄・阪神ともに尼崎駅や西宮あたりで増結、切り離しになるのですかね。そういえば、阪神の新車ってそれができそうな編成ですね。
そこらへんはわかりません。
近鉄・阪神をまたぐ電車は８両とかってにおもってました
甲子園トラ戦以外でかいニーズないでしょ？
だれも大正ドームのオリッ戦みいひんし
西宮尼崎方面からドームへむかう人も増えるんじゃないっすかね。
ハンディ１２さんのように「元阪急ファン→現オリックスファン」と移行している人も少なくはないと思うんで。
（ちなみに僕はなかなか移行できないままの人です^^;）
近鉄との合併は、、、、、、、
いまの阪急・阪神統合よりきつい
さいきんは西武・日ハム・ロッテをみるのがたのしみです♪
ま、現在の地下鉄との乗り継ぎと運賃はあまりかわらんにせよ。
阪神間←→西区・ミナミかいわいを直通する意義はあるとおもいます
そうそう、＞＞たけやんさん
九条駅はかなりな急坂の途中で。
駅自体も勾配、相当な運転技量がもとめられるとききました
しかし西大阪延伸線っていろいろ見所がありそう^^
北区民の僕は普段利用する機会はあまりなさそうなのですが、開通したらすぐ見物しにいく事にします♪
大阪城天守閣内の万博グッズ売店で受付とのことで、有料で50人限定らしいです。
スタートは7/30からのようでした。
オーサカキングのサイトを見ました。おー、毎日先着順でツアーをやってるのですね。
「有料」ってのがいくらか気になります^^
太陽の塔内部見学バスツアーの受付は天守閣内ではなく、天守閣入場券発売所近くの本丸広場に建てられた1970年大阪万博の軌跡というブースで行われる可能性が大です。まずはそこで聞いてみてください。
天守閣2階では1970年万博のグッズ類の展示が行われておりましたが、量的には？な感じも否めませんでした。
万博の展示物目的だけで￥600払うのはちょっともったいないかもしれません。
来週末は無理なので、オーサカキングに行くなら今週末だなーと思っているのですがイマイチですか？
どうしよっかなーと迷っている日曜の朝でございます^^;