ゴリモンな日々 | 【続】阪急ビルもとうとう‥‥

【続】阪急ビルもとうとう‥‥

梅田阪急ビルです。
先週に登場した防護壁はいったん取り外されていました。なんでやろ。

阪急百貨店2

歩道の上ではこんな壁が出現しています。通路部分をぐるっと覆う模様。
ところで前回記事へのコメントでいただいた情報によると、今はまだ建物の南北を遮断する準備中なのだとか。本格的な解体が始まるのはもう少し先のようです。

話は変わって今朝の朝日新聞。‥‥どうなるんでしょね。
『阪神株、阪急が取得方針決定へ　阪神も容認の方向』 asahi.com

阪急百貨店建て替え > ・うめだ阪急～2007 | 2006.04.18 Tue | 08:57 | コメント (15) | トラックバック (0)

Comments

もしかしたら、アスベスト除去のある関係で、空気清浄機をつけているのかもしれません。設置の必要あります。機械はこれかもしれません。で、もしそうなら、99.97％は除去できますので、ほとんど問題ならないレベルに出来ます（周辺環境のほうが汚い）心配する必要はありません。

おそらく、その調査やら、分析やらやっているので、手がつけられないのかもしれません（勝手な推測）
あすか | 2006/04/18 05:25 PM

以前の100億かけた大改装！っというのがありましたがその時は昔ながらの蛍光灯の安定器の取替え及び撤去作業で大変だったようです。かなり以前の蛍光灯が帯のように使われていたのを覚えてらっしゃるか知りませんが昔の蛍光灯の安定器(S32からS47年頃まで）の中には猛毒PCBが入っており、モノを大切に使ってきた阪急としては逆にこれが災いして分別が大変だったようです。通常の解体のようにバキバキっと解体できず一点一点確認紙ながら劇物指定の箱に仕分けされていました。普通のビルなら黙って捨てられる事が多く問題になっていますがこの辺はさすが。
ぽり | 2006/04/18 08:08 PM

SHINJO!!---???---$\%*#+&---???
enethan_fan | 2006/04/18 10:40 PM

こんばんは。
あの、朝顔はいったい？？
意味なく比較。
阪急電車。阪神電車。よく乗るのは、阪急電車。
阪急百貨店。阪神百貨店。買い物が多いのは。阪急百貨店。（セール時。）
ブレーブス。タイガース。応援できるのは、タイガース。
よって。この株取得。気持ちは反対。なんのこっちゃ。
motti | 2006/04/18 11:34 PM

協力してJRに対抗ってわけか。
阪急東宝グループが大きくなりますね。

阪急ホールディングス
　－阪急電鉄
　－阪神電鉄
　－能勢電鉄
　－阪急百貨店
　－阪急交通社
　－阪神百貨店
　－北大阪急行
　－神戸電鉄
☆大阪百科☆ニュース | 2006/04/19 12:28 AM

どもどもです。

≫あすかさん
あ、その辺ってあすかさんの専門分野ですよね♪
街のド真ん中で人通りはかなりあるし、梅田全域とは地下でも繋がっているしで考慮する事も多そうですね。

≫ぽりさん
“100億かけた改装”ってのは梅田駅を移設した時の工事でしょうか。だとしたら、35年か40年くらい前から環境に対して気配りをしてたのか。いろんな公害が問題になる前だと思うんでサスガですね。

≫enethan_faさん
海外からのスパム防止のために英文のみのコメントやトラックバックは弾く設定にしてるんですよ。なんか文字化けもしちゃったみたいですみません。
新庄‥‥びっくりですね。だけどお立ち台での引退表明とは彼“らしい”ですよね。その昔にも引退騒動があったけど^^; 当時から比べると完全燃焼に近いんだと思います。表情も清々しい♪

≫mottiさん
昨日見たら、朝顔は立派に復活してました。
阪急と阪神、僕もmottiさんの心境にかなり近いです^^　専門的な事は解らないけど、確実にお金儲けをするオッチャンがいるのは判ります。なんか嫌だなあ。

≫☆大阪百科☆ニュースさん
具体的にどう協力したらJRへの対抗策になるのかイマイチ解ってません。
でも阪急タイガースは絶対にあり得ません。確実に暴動起きます、茶屋町が襲撃されます（笑）

買収問題の行方はとりあえず週末に何かありそうなんで注目ですねー。
ゴリモン | 2006/04/19 09:13 AM

「朝顔」は下の通行者の保護のために随時組立てるようです。
「アスベスト」ＰＣＢ」嫌な言葉ですねぇ･･･。
人間が利便性のために造ったものが「害」となって色々な意味で苦しめてくれます。
有害物質の除去は万全の体制です。どうぞご安心ください。ただ梅田の街で深呼吸は違う種類の有害物質を吸い込みそうですのでご注意を！
構台の上にあるのは仮設の電源を取るための電気室なのです。
工期を延ばしてしまう要因は他にも多種多様にあるんですよ・・・（泣）
たかちん | 2006/04/19 06:11 PM

電気室。納得です。
現場見てないので、想像でものいってすいません。
あすか | 2006/04/19 07:22 PM

でも、共同の持ち株会社設立ということになったら、阪神タイガースを阪急民も素直に応援できるようになりますね。

いやぁ、昔、阪急と阪神の戦争は強烈だったのになぁ。
電気消して嫌がらせしたりとか。

もう新快速には敵わん・・・＾＾；
☆大阪百科☆ニュース | 2006/04/19 07:37 PM

100億かけた大改装というのは1998年終了の４年間ほどかけた改装時のことです。8Fの食堂改装が最後でその後２002年には大食堂もなくなりダイニングステージへと変りましたが、その頃のことです。
たかちんさん＞電気室ですかそうですよね、B2Fにありましたしね。解体となったら何処で電気を取るのかと思ってました。
ぽり | 2006/04/19 09:24 PM

どもです。
改めて思うのですが、このビルの建て替えってほんま一大プロジェクトですね。素人は解体なんか簡単に済ませれそうな気がしてたんですが大間違い^^

阪急＋阪神となる事に対して、京阪と近鉄が反対の声明を出すそうな。連日いろんなニュースで慌ただしーなー。
ゴリモン | 2006/04/20 08:55 AM

京阪と近鉄が共闘ですか。元々近鉄が京阪を買収するって脅したこともあったぐらいなんですけどね。近鉄が奈良電(現近鉄京都線)を買収した時のことですけど。
やっぱり京阪は新京阪を阪急に持っていかれた恨みがあるのかも。
奈良人 | 2006/04/20 10:19 PM