御堂筋いろいろ
■ビル高さ規制の緩和案
大阪・御堂筋 ビルの高さ制限 緩和を検討 cache MBS NEWS
ビル高さ条件付き緩和 都市計画審専門部会 cache 大阪日日新聞
御堂筋沿い、高さ規制撤廃 大阪市、１３年度に条例改正 cache 朝日新聞
現在の規制内で建てられた淀屋橋odona。御堂筋沿いの高さは50m。
昔からの30mの高さでピシッと揃ったビル。写真右端に見えているのは本町3交差点の本町ガーデンシティ（セントレジスホテル大阪）。部分的に緩和されている規制のもと建てられた140mのビルです。
■変わっていくんだね御堂筋
御堂筋側道 歩行者に開放 知事、市と共同で実証実験へ 大阪 cache msn産経ニュース
来年度中の1週間程度、側道の車両通行を規制し歩行者に開放する実証実験を行う意向だそうです。
以前のようなビジネス街ではないですね。オープンカフェやスーパーマーケット、新しいショウルーム‥‥ あちらこちらで変化がみられます。
■御堂筋と自転車
シンポジウム「御堂筋に自転車レーンを！」(3/24)を開催します 自転車文化タウンづくりの会〜愛称募集中〜ブログ
第4回（2013/4/14）開催概要 御堂筋サイクルピクニック
今月24日に中央公会堂でシンポジウム「御堂筋に自転車レーンを！」が、来月14日には中之島公園で「第4回御堂筋サイクルピクニック」が開催されるそうです。
自転車で御堂筋を走るのは気持ちいいです。もっと走り良い街にしようという意向に賛同♪（でも、まず問題なのは駐輪場だよなあ‥‥）
Comments
もっと日本の政治は「大都市側の目線」に沿った法整備を続けるべきだと思います。東京だってこの法律のおかげで指定地域の高層化が急激に進んでいるのですからね。
せっかく再開発で大阪再生のムードが盛り上がってきたので、行政はスピードを持ってインフラ整備と規制緩和を行うべきである。
ただ規制緩和で高さ統一で美しい御堂筋のビルのスカイラインがどうなるのか心配もある。
大阪の大動脈ぶった切って失血死させたいとしか思えないですわぁ
歩道広げるなら、建物を順次セットバックさせるべき。そのための高さ制限緩和でしょ。
でも、あの辺りにタワーオフィスやタワマンが建つのは見たくないなぁ…
あと、自転車道はマナー悪いからいらないｗ裏道走ってなさい。
来年じゃなくて来年度なので今年４月以降ですよ。
もうちょっと安全確認とマナーを順守してくれれば良いのですが、自転車レーンを作っても市内は交差点だらけだから自転車は向いて無いですもんね。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/130321/images/IP130320TAN000095000.jpg
本町以北はまだまだオフィス需要もありますし、下が商業施設ならマンションもアリだと思います。衣食住揃ったハイソな地区に生まれ変わってほしいです。
右左折レーン等を適切に設置すれば所要時間2倍、他団体の試算では現在と同等、でしたよね。
並木は切らない、移動しないという暗黙の了解があるので、プランの自由度が著しく低いのがなんとも…
歩道幅約６ｍ＋セットバック４ｍ＝約１０ｍ幅の歩道となります。
淀屋橋odona、セントレジスホテルなどのビルはセットバックしていて快適、広い歩道となっていていいですね。
側道を歩道にする価値があるのか？
大阪市は側道を歩道にする構想計画があるようですが、側道を歩道にすれば、大阪の経済動脈の御堂筋の道路幅が４車線になり、交通渋滞が頻繁に起こり、大阪経済に悪影響が起こります。
側道を歩道にすれば、御堂筋の基本デザインが大きく変わり御堂筋の美しさが失われますので要注意、慎重に。
御堂筋で建物をセットバックしたところが増えていて、セットバックした非道は広々として快適です。
御堂筋の高さ制限最高１４０ｍですが、高さ制限を緩和するのであれば最高２００ｍまでに緩和すべきです。
高さ制限緩和の裏には、御堂筋のビルを所有する地権者の不満爆発でしょう。
１０年前から梅田、中之島の超高層化が進み、御堂筋が完全に取り残され、企業が梅田、中之島の広いスペースの高層ビルに移転、御堂筋が衰退の道を歩むようになった。
古い建物が多く、規制、高さ制限が厳しいい欧州と御堂筋の共通点は、時代に取り残され衰退、経済沈下。
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/keikakuchosei/0000153393.html
ただ今までもそうですが、大阪などの大都市の発展の為の法整備はすべて「霞ヶ関の意向」によって決定されるというのが中央集権体制の弊害ですね。霞ヶ関が動かなければ、東京都だって独自の都市政策を執ることができません。都市運営の為の法整備を「関西州政府」が独自にできるようになった時が大阪再生の瞬間ですね。
現状でも３３ｍのビルライン、５０ｍのビルライン、緩和された１４０ｍのビルと御堂筋の高さはバラバラになりつつあるのが現状。いっそのこと軒先５０ｍライン、セットバックした高層棟が１４０ｍのラインで統一し新しい御堂筋の景観をつくればいいと思います。
十分な需要がないので全部１４０メートルになんて
無理でしょう。でこぼこが激しくなるだけと想像します。
odonaの仕様で建て替えが望ましいと思いますがね。
ただし、梅田にオフィスが移って行くのは利便性であって高さ規制のせいではないと思いますが。
東京では都市再生特区という規制緩和が導入された2000年代前半から、ビル供給の勢いが止まらず、すでに西新宿などでは、超高層ビルでテナントが入らず空洞化が進んでいます。今でさえビルの供給過剰が指摘されているなかで、大阪の経済規模では副作用のほうが大きいのではないでしょうか。
パリの中心部が厳格な高さ規制を守るのは、景観のためばかりでなく、需給面からも結果として不動産の価値を守っているのです。