Comments

４棟並んで迫力がありますね。
高さこそ規制がありますが、太くて存在感があって好きです。

市民 | 2012/10/04 06:28 PM

来年春に全面開業した時は昨年の５月に大阪ステーションシティが出来た時以上の訪問者で賑わう事でしょう。

近所の住人 | 2012/10/04 11:48 PM

>一方、オフィス（２３万６８００平方メートル）でこれまで入居が決まったのは、貸し床面積の５割に満たない。
>大阪市内で最高水準といわれる賃料が敬遠されているのが大きな要因だが、
>三菱地所の林総一郎常務執行役員は「大阪のオフィス市場をリードするビルとして、
>一定水準を維持する」とし、入居率にはこだわらない考えを示した。
>ただ、入居企業が少なければにぎわい創出の取り組みにも影響が出かねず、不安要素として残る。

オフィス入居が5割にとどまっている事が現状の不安要素のようで。
商業施設で何処まで踏ん張れるかが今後の鍵になりそうです。

tohli | 2012/10/05 01:36 AM

お店にしても、まだ梅田どころか大阪ではろくに店が無いブランドって結構よくありますから、そういうところにどしどし来てほしいですよね。
例えば超個人的にはここのフルラインナップの店（キッズがなんばパークスにある）が出て欲しいなあと思ったりしてます。
http://www.next.co.uk/

通りすがり | 2012/10/05 08:10 PM

店舗面積４万４千平米って地方都市のデパート並ですね。しかも駅前一等地、ただでさえ過剰なくらいなのに茶屋町や西梅田の商業ビルは大丈夫なのかな。

社内ニートマン | 2012/10/05 09:36 PM

社内ニートマンさん

１０月３日の毎日新聞でフランフロント大阪の商業施設の
説明をしてますよ。


都心部の駅に近接する商業施設として日本最大級とされる「グランフロント大阪ショップ＆レストラン」（Ａ・Ｂブロック、約４万４０００平方メートル）の２６６店舗のうち、飲食や物販など食関連７７店舗が入居する。商業施設のテナント集めが順調だったのは、近くのＪＲ大阪駅北ビルの専門店街「ルクア」（２万平方メートル）が好調だったため。「ルクアの成功で駅北に新たな市場が広がった」（関係者）と認識された。

梅田 | 2012/10/05 11:22 PM

ルクアの成功という実績でグランフロントの商業施設の参考になってます。それとグランフロント大阪のメインは商業施設ではなく
ナレッジキャピタルです。後、街歩きを楽しめるというのをコンセプトにしています。

梅田 | 2012/10/05 11:26 PM

ルクアは成功だけど、伊勢丹は失敗だぞ。
ルクアの成功だけを取り上げて、単純に「駅北に新たな市場が広がった」とは言えない。
ルクアが何故成功したのかを、関係者とやらがちゃんと分かってるかどーかだな。

BEW | 2012/10/06 01:12 PM

そして社内ニート満さんのいうとおり
茶屋町や西が共存できるかどーかで大阪の市場の評価が大きく分かれそう

親バッカス | 2012/10/06 03:50 PM

茶屋町も再開発するんですよね。街が面になってつながればいい
感じになるでしょう。阪急の工事もほぼ終わり、導線がよくなったので、茶屋町も人の流れが戻ってくるでしょう。西梅田はわかりません。高級物が多く、人が流れるはどうでしょうね。
導線もつらなってないような。大阪駅前ビルあたりが変われば
良くなるのかな。これからの再開発次第でしょう。ようは街の
導線が大事なような。

未来 | 2012/10/06 08:35 PM

阪急百貨店工事で道が塞がり導線がかなり悪くなり、閉塞をおこしてましたね。その影響で東通り、ヘップ、茶屋町あたりの流れに
かなり悪影響をもようしてました。これが阪急百貨店の工事が終わり導線がよくなり、人の流れが行くようになり東通りやヘップ、茶屋町辺りはかなり人の流れが改善されていくように思います。
西梅田は阪神百貨店の工事があればよくなるかもしれませんね。

梅田 | 2012/10/06 08:40 PM

グランフロント大阪

http://umeda.keizai.biz/headline/1429/

梅田 | 2012/10/06 09:01 PM

あとは、新装なった阪急百貨店とサウスゲートビルとをつなぐ歩道橋の延伸完成が待たれますが、これはあのようやく板囲いがされて解体準備に入ったフロートコートの撤去が完了するまではお預けかも知れません。

近所の住人 | 2012/10/07 12:15 AM

伊勢丹の失敗は阪急と高島屋の圧力でしょう。
茶屋町はグランフロントの賑わい軸次第では活性化もありえるが
西梅田は大阪中央郵便局を再開発して大阪駅からの導線を確保しなければ難しい。
昔のようにこちらもデッキを整備すべき

ロミオ | 2012/10/07 07:35 AM

伊勢丹の失敗は店に行けば分かる。
分からない人は余程鈍いか田舎者だね。
伊勢丹単独の方が良かったかもな。
三越の時代遅れなセンスは頂けない。

しっぱい | 2012/10/07 01:51 PM

橋本大阪市長「梅北をニューヨークやシリコンバレーをモデルにした街を目指したい」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121008/waf12100813440008-n1.htm

梅田 | 2012/10/09 08:35 AM

僕も伊勢丹はなぜ失敗してるか行けばわかると思う。
三越の箱に伊勢丹入れちゃダメだよねｗ
うめきた開業に合わせて大規模リニューアル予定してるし、今度はうまく立ちまわって欲しいな。
うめきたと連続性ができた方が両方盛り上がるだろうし。
　
で、なんで、ニューヨークやシリコンバレーなんだよ…
うめきたにはTMOがあるし、官は余計な口出さなくていい。
BIDとか言ってるけど、単に金を絞りとりたいだけでしょうに。

芋畑 | 2012/10/09 10:20 AM

伊勢丹の苦戦は「大阪の景気がどうか」といった話ではなく
伊勢丹という企業の戦略の問題だと思います。

大丸は東急ハンズやポケモンセンター、ルクアはリーズナブルなカフェや三省堂書店があったりと
ファミリー層が寄って楽しめる店になってますが
伊勢丹は衣料品や化粧品ばかりでパッとしない印象。
まあ大丸やルクアとは狙ってる客層が違うかもしれませんが。

あと、通り道にならないってのも大きいと思います。
これに関してはグランフロントが開業すれば解決するかな？

京都人 | 2012/10/14 01:54 AM