三越伊勢丹＆LUCUA オープン初日
アトリウム広場。
三越伊勢丹の1階入口。
ルクア1階北側の通路。
ルクア1階南側の通路。
「時空の広場」は三越伊勢丹の行列スペースに。
なんでも昨日は三越伊勢丹とLUCUAと合わせて約50万人が訪れたのだとか。凄い。
大阪駅も梅田もこれだけの人が集まることって無いですよね。たぶん史上初の人出です。
［リンクいろいろ］
「人が多すぎて45分も前倒し、JR大阪駅を大リニューアルした「大阪ステーションシティ」ついにグランドオープン」 Gigazine
「どこからこんなに人が来たのか、「大阪ステーションシティ」圧倒的大混雑の様子がわかるフォト＆ムービーレポート」 Gigazine
「どこへ行っても「最後尾」だらけ、オープンした「JR大阪三越伊勢丹」内部はこんな感じ」 Gigazine
「JR大阪駅のグランドオープンは激混み！行くなら、来週以降がいいと思う」 大阪市の北区をグルグル巡るブログ
産経新聞の空撮♪
Comments
昨日の大阪駅、梅田駅、長距離バスを利用して梅田に来られた人の数は３５０万人（通常は２４１万人）くらいじゃないですか。
私は、もう少し経ってから見に行こうかと思っています。
空撮でも人が吸いよせられる様にビルに集まって行くのが
みえますね。
9時15分オープンと言うのは、前日の夜に館内放送で聞きました。
従業員の中でも、「えー！？」って言ってる人が居ました^^;
昨日はどのフロアも人で溢れてましたが、
よく見ると通路には人は居るが、
売場の中にまで人が入ってるかと言うと、そこはハッキリ差が出ていたと思います。
事前にテレビの全国ネットでは放送がなく、関西ローカルの放送でこの状態、大阪のポテンシャルは凄い。阪急百貨も前年20%増と言うことで梅田全体は大盛況。
難波、心斎橋、天王寺の情報あれば教えてください。
大阪の百貨店大増床は私はオーバーストアでもなんでもなく、大阪としては当然と考えている。梅田、難波・心斎橋、天王寺は並存して繁盛すると予測している。
正直、がっかり・・・・・。
結局、東京の伊勢丹が大阪に進出という百貨店のニュースだった・・・・。
ゴリモンさんがいろいろなアングルで撮影し見せてくれる、入口から見上げた大空間や宇宙ステーションのような風景、空中通路などの案内は一切無し・・・・。
東京の人から見たら、あの程度のものは、ニュースにもならない、大した建造物では無い、ということなのでしょうね。
WBSでは、25万人の人出、と言ってた・・・・・・・・。
まっ、いいけど・・・・・・・・。
それにしても、ゴリモンさんの最後、背景に梅北の四棟のビルが建ってたら、かなりえげつない風景ですよね！
ああ、楽しみだ。。。。。
招待状なくても皆入ってたなぁ（笑）
かなりな人の入りでしたが、スムーズに入れました。
が、食事は人出に気おされてとても並ぶ気になれず、いつもの４ビルまで。
買い物は早速、「J-WESTクレジットカード」を切り、ルクアのポイントカードも出しましたよ！お買い上げ６万円。ずっと買わずに待ってた仕事用バッグと財布をついに買ってきました。
消費って結局「街への愛着」とか、そういうものが通奏低音なんですよね。「通販」はライフスタイルの変化に伴う�）擦靴気筬�特定の商品へのコダワリに着目した新商法ですが、いわば「側道」でしょうか…。
そんなことを思った１日でした。
入場券で駅の中も見てきました。
その頃はまだ人出もそんなに多くなくて普通に歩き回れましたよ。
あちらこちらにスーツ姿の関係者らしき人たちのグループがあり
皆さんの顔が緊張感漂う中にも誇らしげであり、こちらも嬉しくなりましたね。
でも、遠いからなぁ。
５０万人いれば結構な都市ですよ。
東京ディズニーの数日分で、パリディズニーの半年分です。
恐ろしい人出ですよね。
再来週ぐらいに出かけようかと思ってます。
大阪の百貨店と違って洒落た感じがしました。
一方、大丸も普段道理の入り。
ユニクロやハンズを入れたのが奉功したかな。
上手く共存してほしいと願います。
今後は三越・伊勢丹と阪急・阪神の二大グループ
に分かれて熾烈な商戦が始まるでしょう。
私は今日茶屋町に行っていたのですがこちらも盛況でした。
おそらく一時的にせよ梅田の集客力自体が上がったんだと感じました。
あとはこの持続が大切ですね。阪急や梅北がまだあるので
しばらくは梅田の勢いは止まりそうにありませんが。
でも今、神奈川在住だから簡単には行けない （涙）
お盆に行けたらと思います。
それにしてもすごい人ですね。あべのキューズタウンも開業した天王寺もすごいことになっているみたいで、梅田、天王寺が今、熱いですね。
大阪淀屋さんがおしゃってるように、オーバーストアでもなんでも何でもないとは僕も同感です。梅田も天王寺は今まで商業施設が少なすぎただけで、ようやく需要に合った物ができただけだと思います。
三越伊勢丹、ルクア、大丸はそれぞれに入店客数をカウントしてるので
実際には３０万人前後の人が大阪駅をグルグル廻っていたというとこでしょうね。
とはいっても大阪駅構内で３０万人は大変な人数です。
今は話題になってるので、各施設とも景気のいい感じですが
３カ月くらいして落ち着いてくると、勝敗が見えてくるような気がします。
梅田はやばいことになりそうですねｗｗ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175298_799.html
阪急の全面開業も遅れるようで、勝敗は少し先になると
思います。とにかく共存共栄。
それよりも、現在凍結されている中央郵便局の建替及び
跡地ビルにキーテナントとして入居するオリエンタルランド
すなわちディズニーランドが来れば天下無敵になるのです
がね。早く景気回復を。
キャラクターダイニングやディズニーのミュージカル、
屋内中型アトラクション等々。
スプラッシュ・マウンティンなどできれば最高。
大阪ステーションシティ完成オープンは第一弾です。
第二弾は阪急百貨店の増床オープンで、第三弾は「梅北一期」のオープンです。その後に「郵便局跡地」、ヤンマー本社ビルと旧大阪市梅田東小学校跡、阪急イングス館を対象にした「梅田東」の大型再開発がある。更に新阪急ホテル立替、阪神百貨の立替、梅北二期がある。大げさに言えば20世紀は新宿、21世紀は梅田である。
ちなみにOSKさんの書かれているとおり、大阪駅は日本一の駅です。乗降客数は日本三位ですが、二位は時間の問題で、浪速筋線の開通の頃には新宿を抜くでしょうる
大阪中央郵便局跡地再開発などこれからも再開発は続きますね。
梅田は大阪駅でオープンとは言え５０万人集められるとてつもないポテンシャルをもっています。まだ完成した街というよりこれからの成長段階の発展途上の街だと思いますね。
をもっています。
再開発の街並みと逆行したチェーン店が集まった飲み屋ではなく
個人経営的な個性のある飲み屋や食べ物屋がたくさんでてくる
事に思います。
「次は東海〜琉球海溝（西日本まで不幸にさせる気?)」なんてあおらずに、九州新幹線の開業やこの大阪駅の大規模増床など元気な西日本を特集してほしいです。
そうそう、地元も7月にさいおんスクエアオープン、8月に那覇うみそらトンネルが開業しますし、自分もこれに併せて子どものころに描いた超・超妄想ビルを描きなおし2キロ北北西に移築オープンさせちゃったりしてます。
なるわな。他の都市の金奪いとって食い尽くしてるだけだから。
●自民党 衆議院議員 石田真敏
格差議論が盛んであるが、ここでは自治体間格差と対応策について論じる。
都市再生と共に東京と地方の税収格差が拡大し、東京では過剰な住民サービスが
企画される一方、地方では現状維持すら難しい深刻な地域間格差が起こりつつある。
これは地方経済が低迷する一方、東京では法人事業税と法人住民税を合せた法人２税が、
前年度比約２０％増の２兆４千億円余りにもなるなど史上最高の税収を見込めるからである。
この税収格差の原因は、
1）税制上の問題点
東京都はＧＤＰで全国の約１８％にすぎないが、法人税では４６％を占め、
また人口では約１０％だが、所得税では約４０％を占めている。
一方、私の故郷和歌山はＧＤＰで０．６７％だが、法人税が０．２８％。
人口で０．８０％だが、所得税が０．３８％である。
すなわち、東京が実力以上に税金を集め、地方は実力通りの税金を得られない税制になっている。
2）インフラ整備の東京集中
国土交通省関連のインフラ整備は言うに及ばず、大学や研究所さらに国立劇場等の文化施設や、
キー局などの放送関連や通信などのインフラ、そして各種業界団体まで、堺屋太一氏の指摘のように、
戦時中政治・経済・文化等の機能を東京に集中した「昭和１６年体制」が今日まで続き、
この間も巨大な投資が集中的に続けられてきた産物が現在の東京の姿であり、
いまなお羽田の沖合展開や神田川地下の巨大貯水槽、さらに国立新美術館などの投資が続けられている。
その結果、東京では首長が特段の企業誘致に努めなくても多数の企業、特に本社が立地し、
地方では企業誘致に１００社もの企業を訪問しても成果が上がらない状況である。
これは地方の努力不足でも何でもない。社会資本が一貫して東京に集中されてきた結果である。
この状態で、大阪駅、梅田駅の１日の利用者は２５０万人。
今後、梅北地区の一期と二期や阪急茶屋町東、大阪中央郵便局跡地等の再開発で梅田地区のポテンシャルが上がり、更にスケールアップして行くでしょうね。
それにしても写真で見る限りすんごい人・・・
もう梅田が梅田ではなくなってきてる感じですねー！！！
新宿を越えるにはやはり梅田にもドンキホーテ・パルコ・
マルイといったような若者向けの店舗をもっと作って欲しい！
あと、環状線沿線をもっと活発化していくことを期待してます☆
都市論を語るなら、この梅田の繁栄を思うと、以前にもまして国内よりも、より世界の都市を意識するべきだと思いました。だって世界的に見て住みやすい都市としては既に東京を抜いてアジアでトップ。誇りに思います。これを弾みに是非みんなでトップ10内に押し上げましょう。
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
トップ10入りしたら何かお祝いしなくちゃ。
全国ネットのテレビなどでほとんど取り上げられるずにですからね（伊勢丹ではなく、高島屋が進出していればほとんど無視されていたのでは？）
今後は外国人からの旅行者も期待できますから、梅田はまだまだ潜在需要がありそうです。
グランフロント大阪は４棟の高層ビル建設中、茶屋町地区区画整備２０１３〜２０１４年着工予定、旧大阪中央郵便局建替え事業は今年３月総務省にて認可され建替えの準備を進めるとなっています、堂島小学校跡地の高層マンションは６月着工、堂島・新・新ダイビル今年秋頃着工、大林ビルの隣に高層マンション５月末着工、新関電病院建設中、福島３丁目プロジェクト建設中、ダイビルウエスト建設中、中之島フェスティバルタワー＆フェスティバルホール建設中、オリックス・新厚生年金会館建設中＆隣に２００ｍの高層マンション建設予定となっています。
１０年後の大阪都心部の梅田、堂島、中之島周辺は高密度、連続的に超高層ビルがに繋がります。
高層ビルに関しては大阪が日本をリードするようになります。
梅田、堂島、中之島には高層オフィス、高層商業ビル、高層マンションがバランスよくミックス、個性的、カラフルなのが他の都市と違っているのが特徴です。
そして日本最大の規模を誇る駅ビルがオープンし、その歴史は纏綿と受け継がれているんですね。感慨深いです。
まだ３代目の地味〜な駅舎だった頃の事。柱の横に白いホウロウのバケツの様なものにおじいさんが痰を吐いてた事がなぜか記憶に残ってます。昔は駅に痰壺が普通に置かれてたんですね。
あの頃を思い出すと、大阪駅も梅田の街も本当に隔世の感がありますね。
「東京駅が街になる」ってのが１番上に出てきましたよ。
分社化したんじゃなかったの？？思わず笑ってしまった。
まあいいんですが（笑）、給料日前とか、又は教育費や住宅ローンが大変で高価な買物ができない世代が、お弁当とお茶買ってゆっくりできる場所を確保することが「まち」の意味だとは思います。
中世の石山本願寺を引き合いに出すと、寺町の住人（テナント？）らは結構締め付けられていたらしいですが、訪れる信者は貴賎上下貧富の差なく受け入れてたそうです。それで「まち」は栄えたと…
東京駅でもやってくださいね！ＪＲさん、と言いたいですネ。
両施設は売上高を公表していないが、三越伊勢丹は当初の計画通り、ルクアは「４〜９日の売上高が計画を５％上回った」（営業部）。
■明暗分ける
駅ビルの開業は、周辺のライバルにも好影響をもたらした。
阪急阪神百貨店の両梅田本店は４日、売上高がそれぞれ前年同日比で２０％も増加した。同社は「梅田全体の人が増えた」と期待感は大きい。
大阪駅を挟んで南側の「大丸梅田店」は４月１９日、６割増床して全面開業したばかり。４日の来店客は２６万人と増床後の最高記録を更新し、連休中の売上高も計画を上回った。
これに対し、同駅北側の家電量販店「ヨドバシカメラマルチメディア梅田」の売上高は、期待したほど伸びなかったという。