大阪駅・新北ビル 2009年2月
阪神高速の出入口付近での工事が盛ん。新北ビルの駐車場棟です。現地の案内板によると7階建ての結構大きな建物（立面図の拡大）となるようです。
スカイビル横からの眺め。新北ビルの鉄骨も大きくなりましたね。タワークレーンも高くなって、貨物駅越しの存在感も増しています。
さらに移動して、阪急グランドビルから。
橋上駅の建設も確実に進んでいる模様です。
新北ビルの吹き抜けとなる部分。
手前にも新たな鉄骨が建てられ始めました。
7期目のタワークレーンも登場しています。＠関西人さんがクレーン支柱の色に書かれていましたが、なんでこれだけオレンジでなくシルバーなのでしょうね。景観への配慮？ちがうか。
遠方には、駐車場棟の現場も見えています。
スカイビル横からの眺め。新北ビルの鉄骨も大きくなりましたね。タワークレーンも高くなって、貨物駅越しの存在感も増しています。
さらに移動して、阪急グランドビルから。
橋上駅の建設も確実に進んでいる模様です。
新北ビルの吹き抜けとなる部分。
手前にも新たな鉄骨が建てられ始めました。
7期目のタワークレーンも登場しています。＠関西人さんがクレーン支柱の色に書かれていましたが、なんでこれだけオレンジでなくシルバーなのでしょうね。景観への配慮？ちがうか。
遠方には、駐車場棟の現場も見えています。
Comments
梅田界隈のタケノコ建設ラッシュ凄まじいですね。
いま建設中のタケノコが全て出来たあかつきのタケノコだらけの梅田マンハッタンの光景がどないなるか楽しみです。
それはともかく話が大変にずれて申し訳ございませんが、この前の13日の金曜日は北区と中央区発足20周年と、もとの大淀区、東区そして南区の20年目の命日、そしてそれに併せて大阪市全域の新住居表示施行完了20周年でしたが、アッという間にこんな経ってしまうとはねー・・・・・・・・。
ほな、この辺で失礼します。
他の北ヤードの部分はいつ始まるんですかねー
今住んでいる所でも一昨年はこういう現場を見る事が出来まして、毎日誰かが見学に来られ、出来上がりを想像されているのか、うっとりと眺めておられましたね。
本当は骨組みで美しくないのかもしれませんが、活力とか生命力を感じて私は好きです。
鉄骨の向こうに未来が見える???という感じですね。
シルバーは竹中工務店さんの所有する機体でしょうね。ちなみに、オレンジ色が大林組さん所有の機体になります。
責任者のコメントが新聞に載っていました。
完成予定の2011年春には、不況が終わり、このビル
が関西復活の起爆剤になることを強く願います。
写真の鮮明さには驚くばかりです。
もはやどれがランドマークかわからなくなります。
景気が悪いのは本当なのかな・・・と思っちゃいますね。
ちなみに大林組は社員の作業服もオレンジですので、
写真でオレンジの服・ヘルメットの人がいたらそれは社員さん（監督）です。
オレンジでなくてもよい高さのクレーンなのかなと思います。
ずいぶん細いようにも見えます。
そうか、大林さんはみんなオレンジ色か？確かに。
じゃぁ、清水さんのはみな青いか？というとそうでもないしなぁ・・
もしかすると、クレーンが足りなくなって融通している？
それはそれで、嬉しいようなお話ですけれども・・・・
建築計画のお知らせを見るとそのようにも見えます。
もう一点個人的に気になっているのが、駐車場棟と四ツ橋筋の間のスペースです。意味もなく北ビルと駐車場を話すことはないと思いますので、そこにもビルが建つと思うのですが、計画は北ヤード二期と連動して発表されるのでしょうか。
北ビルと同様、西ビル（仮称）も道路をまたいて、西口広場に直接面するような形で、外壁の色素材などは北ビルと統一すると、全体としての広場空間が素晴らしいものになりそうです。
高層棟はば四ツ橋筋を軸に北ビルの高層棟と対称に建てれば面白いと思っています。
>あすかさん
清水建設さんのタワークレーンは、マスト（支柱）と運転席がグレー、フックの滑車部分が赤と白で構成されているといった特徴がありますね。あと、本体に社名が書いていたりします。ちなみに、クローラークレーンになりますと、全体的に黄色が主体となっています。
清水建設さんの場合、クレーンなどは子会社であるＳＣマシーナリさんが所有される形となっているようです。
タワークレーンのカラーはどの企業さんも同じような感じなので時々区別がつかないこともありますが。。。
≫おくらとさん
住居表示が変わって20年ですかあ。当時は大阪市民ではなかったので結構他人事に感じていたなあ^^;
月日な流れて現在は、元・大淀区エリアの住人です。
旧区の命日ではあるけど、新しい区が20才の成人となるわけですね。
≫くささん
北ヤードの本格着工は秋以降‥‥でしたっけ。
ちゃんとまとめとかないと失念しちゃうなあ。
≫チコさん
鉄骨の向こうの未来‥‥わかります♪
だんだんと近未来の街が想像しやすくなってきました。
≫鶴たろう2世さん
≫文京移民さん
≫あすかさん
皆さん、いつも情報をありがとうございます。
クレーンの色なんかについて話し合えるこの状況がありがたい。そして楽しい♪幸せ♪
特に鶴たろう2世さん情報は詳しすぎて笑ってしまうほどです。なんちゅうティーンエイジャーや^^;
≫タツヤさん
このビル々が立ち上がるまでのラグタイムになんとか景気が上向きに‥‥祈るばかりです。
かなり暖かい日が続いていたし、黄砂も飛来してくるでやや鬱な日が続いていましたが、今週は空気が澄んでいます。
風景写真もクッキリと撮れるのでありがたい♪
≫京都関西グルメ本さん
実は昨年夏あたりから、大阪市内のビルの入居率がどんどん下がってきているという話もききます。
なんとか2011年までには景気が立ち直って‥‥
≫摂人さん
線路上空でなく線路下ですね。
その昔、貨物駅から堂島川まで堀がありまして、その跡が線路の下をくぐっています。
摂人さんからのコメントで初めて気付いたのですが、この道が駐車場への出入口となる可能性は大いにありますね！ ナイスなご指摘に感謝です♪
参考）まちかど逍遥さん「梅田入堀跡を覗く」
http://blog.goo.ne.jp/punyor/e/e5401f27f4d12bfa992c234bea28377b
新北ビルと駐車場棟の間は、新北ビルの西棟になる可能性もありますよね。大阪駅西地区（中央郵便局）再開発の際には線路下を通る歩道が整備されるので、その辺との絡みも気になります。
お教えありがとうございました。
こちらも掘割がどう活かされるか気付いていなかったので、とても感謝です。
今度じっくり現場検証してみよ♪
高層ビルの最上階がレストランになるようですが、あそこから観る淀川花火大会は絶景でしょう。人気スポットになる可能性大です。
アクティに配慮したこの設計位置、うれしく思います。
引き続いて淀川花火等を観る事ができます。
アクティ以前の大阪駅を知る私にとっては、隔世の感です。
テーマパークの要素を取り入れたくつろげる場所になる事
を期待します。
地図で確認しました。新北ビルの高層棟との位置関係がきわどいですが、既存のアクティからは引き続き淀川花火が見れそうですね。
アクティからの淀川花火がどう見えるのかは、いまだに知らないままです。今年あたりブログかmixiをやっている人が写真をアップしてくれないかな〜。