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連絡橋がオープン。橋上駅舎の使用開始

今朝は大阪駅の橋上駅舎がオープン。早速みてきましたよ。

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ノースゲートビルの1階です。グランドオープンの5/4までは、ここから直接に中央改札へは進めなくなりました。いったん2階へ上がり、従来の中央改札か3階の橋上改札を利用する事になります。
階段から2階へ上がると‥‥

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ドーンと広いアトリウム♪
シンボルの時計と2つの液晶モニタがかっこよいです。

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足下のプレート。

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西には三越伊勢丹、東にはLUCUAの入口。

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階下に中央改札がみえますが、下へは行かず‥‥

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上へ!

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3階に来ました。こちらが橋上駅舎。
屋上には広場があるのですがまだ解放されていません。

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屋上への階段。こちらの開通は5/4です。楽しみやわあ。

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では、橋を渡りましょう。みどりの窓口がありますね。

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目下にはホームが。そして‥‥

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じゃん。ここが新しい改札!「連絡橋口」です。

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さらに通路を進むと、サウスゲートビルの入口に繋がります。


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サウスゲートビル側からみた橋上駅舎。

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気になるのは、ホーム上の旧い屋根。まだ残っていますね。5/4までに撤去されるのかな?まだ先になるのかな??

[おまけ]
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ノースゲートビルのアトリウムから梅北。早く屋上から定点観測を始めたい♪

[追記]
ホームの旧い屋根がどうなるかはまだハッキリしていないようで‥‥
(コメント欄や直接に連絡を下さった方、ありがとうございます)
そういえば大屋根の完成は、もともとグランドオープンに送れて年末頃の予定になっていましたね。さて、どうなるのだろう。とりあえずもう暫く待つとしましょう^^
大阪駅再開発 | 2011.04.11 Mon | 08:00 | コメント (41) | トラックバック (1)

連絡橋がオープン。橋上駅舎の使用開始






Comments

早速up、早いですねぇ。グランドオープン5/4ちゃいました?
hjunssi | 2011/04/11 08:15 AM
今回の大阪維新の会が勝ちました。

これで伊丹空港廃止が実現になるかも?  今の大阪で首都機能はありませんが大阪都構想が一歩前進しました。

とにかく行くしかないと思います。
おやじ | 2011/04/11 08:40 AM
もう行って来たのまだ見に行ってないのにゴリモンさんは、やる事が早いです。
minika | 2011/04/11 08:41 AM
どもです。早起きで眠い‥‥
hjunssiさん、ご指摘ありがとうございます。
北ビルのオープンは5/4でしたね。修正させていただきました。

http://www.flickr.com/photos/gorimon/5607653865/
5/4がワクワク‥‥ なフロア図。
ゴリモン | 2011/04/11 09:23 AM
ごくろうさまです。
5月までに、残る工事がいろいろ・・・・ありませんように。。。。(祈!!)
あすか | 2011/04/11 09:37 AM
液晶モニターは5/4からみたいです(^^
そういえばカリヨン広場の時計も動いてますよー!
まだ音を奏でるのは先になるそうですが。
るみるみ | 2011/04/11 09:41 AM
改札機の数が少なく見えるのですが、左右にも同じのが3・4倍位の数であるのでしょうか?
通りすがり | 2011/04/11 10:25 AM
きれいな写真をありがとうございます。グランドオープンも楽しみですね♪
kotonohana | 2011/04/11 10:50 AM
すげーーーーっ!
あとで早速見に行きます。(^^)
そむにうむ@森山弘樹 | 2011/04/11 12:11 PM
あの大屋根の照明も今夜から灯るのでしょうか。だったらうれしいけど…。やっぱり来月4日からでしょうね。
近所の住人 | 2011/04/11 12:23 PM
去年から大阪を離れててすんでいるけれど、故郷の様子が様変わりし続けるの知ることができお世話になっております。
僕も早く見に行きたい…今日も、富山から日帰りで行こうと思ったぐらい。一番に行けてうらやましい限りでございます。
jun. | 2011/04/11 03:50 PM
ゴリモンさん行動が早いですね!古い屋根の事ですがオオサカステーションシティの公式サイトのブログで質問したところ古い屋根の撤去工事はまだ未定だそうです。当分はあの古い屋根のままですね…早く撤去して欲しい!
yuuki | 2011/04/11 04:27 PM
カッコよすぎ♪
彩 | 2011/04/11 04:44 PM
3枚目、とても駅とはおもえないほどの洗練された大空間ですね。
o-kinix | 2011/04/11 06:22 PM
一度階段を登ってエスカレーターを降りなきゃヨドバシ前から大阪駅1階へ行けなくなりましたが
あの階段はすぐ撤去されるのでしょうか
仮設階段みたいな作りですしエスカレーター、エレベーターが無いですし
大阪駅〜ヨドバシ間の地上レベルの行き来はかなり大回りじゃないと出来なくなりましたが車椅子の人や大きなキャリーバックを引いている人は凄く不便だと思いますね
名無しさん | 2011/04/11 08:34 PM
>>名無しさん
私も仮設かなーって思いました。
ちなみにヨドバシへは御堂筋北口からエスカレーター・エレベーターが9日から稼動しているため
地下1階に降りると車椅子やキャリーバックを持っていても行けますよ。
駅構内の案内図でもそうなっていました^^
しばらくの間はヨドバシへは御堂筋北口をご利用が便利だと思います。
るみるみ | 2011/04/11 09:38 PM
今夜、さっそく足を運びました。見た事の無いような大空間は気持ちが良かったです。大屋根の照明点灯はやはり5月4日からのようですね。ですから、ホームの上屋の撤去はそれ以降のようですね。よく考えるとそれ以前に取り外したら上屋下の蛍光灯も外すことになって、夜のホームの明かりが確保出来なくなりますしね。理由はそれだけではないかもしれませんが、多分にそれが主な事情ではないでしょうか。
待つ人 | 2011/04/11 10:20 PM
>>るみるみさん
いつの間にか御堂筋口にも出来てたんですね^^;知りませんでした
ありがとうございます
中央北口の方もまたいつの間にか改善されていたら良いですね
名無しさん | 2011/04/11 11:08 PM
>>名無しさん
いえいえ^^私も今日知りました!

ホーム屋根の撤去が話題になっていますが
そういえばドーム屋根の竣工は当初2011年冬となっていませんでしたっけ?
確かそのときにドームの工事は遅れるんだーって思っていましたけど
このことだったのかもしれませんね。
そう考えると撤去は今年の秋〜冬頃ではないでしょうか。
るみるみ | 2011/04/11 11:21 PM
いつも楽しく拝見させて頂いています。
ゴリモンさん、9枚目の「橋上駅舎です。」の写真ですが、
これ間違って一階北側の通路の写真をアップされてないですか??
僕の勘違いでしたら、すいません!
タカシ | 2011/04/12 01:27 AM
各ホームの屋根は、時期だけでなく撤去するかを、検討中らしいです。待つ人さんのおっしゃる通り、照明の問題もあります。何より、じき迎える夏の、ホーム上の暑さ対策を考慮して、撤去すべきか?今回の工事で、高いビルにはさまれてより風が通らない上に、大屋根の温室効果で、ホーム上は相当熱くなることが見込まれます。少しでも冷房効果を保つためにも、ホーム上の屋根は必要との意見があるそうです。一度真夏の暑さを体験した上で、考慮するようです。
しかし、真冬も、ホーム上の屋根が無くなったら、相当寒々しい感じが…
アツササムサモ | 2011/04/12 01:42 AM
初めて書き込みさせて頂きます。
各ホームの屋根については、アツササムサモさんの件以外に、雨雪が予想以上に吹き込む事から取り外しが不可能との声が現場から出ているようです。
実際、今年冬の2回の大雪の際に橋上駅舎まで雪が吹き込み、床やエスカレーターがベチャベチャになったそうで、これを受けてホームの屋根を取り外せるのかどうか、もしくはホームの屋根をもう少しきれいなデザインのものに取り換えた上で結局各屋根は残すのか、などを検討中との話です。(橋上駅舎の警備員の話より)
hokutosei | 2011/04/12 03:36 AM
どもです。
タカシさん、ご指摘ありがとうございます。
ほんま1階の写真になっていました(焦)

文字の修正とあわせて記事を再構成しました。申し訳ございません。
旧いホーム屋根は、まだどうなるかまだ分からないのですね。
撤去されずに残ることもあるのかなあ‥‥とりあえずしばらく待つとしよう^^
ゴリモン | 2011/04/12 08:56 AM
東西のドーム屋根の開口部が大きすぎると思います。
そこに可動式のブラインドのような物を作り、天候に合わせて開閉する必要が有ります。またホーム上の屋根は、直射日光を防ぐ程度の小ぶりでスタイリッシュな物を、数箇所設置すれば良いんじゃないでしょうか?
今の屋根のままではあまりにもみすぼらしいです。
大阪ターミナルビルヂング(株)企画部 | 2011/04/12 11:36 AM
なるほど、ホームの上屋は建設を進める上で気象など様々な事情や問題が分かって来たのですね。確かに以前、横殴りの雨の日に大屋根の下にいるのに傘をさしている人を見た事があります。今どうするか検討中なのでしょう。もし上屋を残すのならhokutoseiさんがおっしゃっているように見上げれば大屋根が見えるような透明なアクリルと未来的でお洒落なデザインのものに作り替えるのが良いと思いますし、残すと決まったら実際そうするのではないでしょうか。まさか今のままのあのくたびれたトタン屋根のままというわけにはいかないでしょうし。
待つ人 | 2011/04/12 12:31 PM
今日の「ひるおび」でやってたけど、東京多摩にも
二子玉川ライズSC という大阪駅の弟みたいな建物が出来たんですね。
超高層バンザイ | 2011/04/12 12:45 PM
大阪駅のホームの駅名看板が撤去されていましたよ。
なので屋根撤去の準備ではないか?
フッキ― | 2011/04/12 03:51 PM
3枚目の写真の大画面は液晶ではなく、パナソニックが尼崎で作っている世界最大152型のプラズマディスプレイ(3D対応)ですね。
1台5000万円(!)もするそうで…
発表会の場で大阪駅のCGイメージを流してたので(リンク先画像)「ひょっとすると…」と思ってましたが、ちゃんと鎮座していたようで良かったです。
ttp://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/373/145/html/pana03.jpg.html
ぬふえ | 2011/04/12 08:37 PM
ドーム屋根の空間があまりにも大きすぎて、横殴りの吹雪などではビル風も伴ってホームでも傘が必要かもしれません?
あと、これまでのように地上レベルでヨドバシから中央改札に行けなくなったのは身障者や大きなカバンの旅行者には不便極まりないですね。
11日も柵を乗り越えてショートカットする老若男女が多数みえました。
長谷川 | 2011/04/12 10:08 PM
ホームの屋根は一部には取り外しが始まっている箇所もあるので、外すべきところは当初の予定通り撤去するようですね。それより、サウスゲートビルの両側の仮設の2階建てのフードコートとトラベルコートは解体されずにあのまま残るのではないかと危惧しています。もし残されるのなら著しく美観を損ねてせっかくの未来的な景観が台無しだ〜。
近所の住人 | 2011/04/12 10:12 PM
>近所の住人さん
トラベルコートの駅長室など業務施設はギャレ跡地に、フードコート内の店も少しずつ閉めるようなので、今年中には解体に掛かるのではないでしょうか。
きょうすけ | 2011/04/12 11:30 PM
>>長谷川さん
いずれ地上レベルでのアクセスは改善されるのでしょうかね?
ちなみに体が不自由な方・重い荷物をお持ちの方は御堂筋北口のルクア前に設置された
エレベーターを使うと地下1階の地下鉄御堂筋線梅田駅北口改札のところに繋がっています。
そこからフラットでヨドバシにアクセスすることができるとのことです。
>>近所の住人さん
フロートコート・トラベルコートは来年解体予定のようです。
私が聞いたところ(確かなところはわかりません)によると
桜橋口の高速バス乗り場がノースゲートビルの高速バス乗り場に6月1日から移転使用開始いたします。
その後現在ギャレ本館があった部分を工事していますがそこに駅事務室などトラベルコートに入っていた部署が移転し、トラベルコートを解体。タクシー乗り場を整備しフロートコート下にあるタクシー乗り場が移転。その後市営バス乗り場も一時移転しフロートコート解体→整備と同時にサウスゲートビルと現梅田歩道橋との接続工事といった具合で工事が進むそうです。段階的に行われていくようで大阪駅の工事はなんだかんだ言ってまだまだ続くと思います。
るみるみ | 2011/04/12 11:44 PM
きょうすけさん、るみるみさん、情報ありがとうございます。それを聞いて安心致しました。しかしホームの屋根もそうですが、このプロジェクトがいかに、長い年月を要する壮大なものかを実感します。おいそれと簡単に終わらないところがむしろスケールの大きさを見せつけていますね!
近所の住人 | 2011/04/13 12:22 AM
最新の空撮3D 大阪駅、スカイビルなど フランス人もビックリ!
GORIMON's Aerial 3D OSAKA 2011 赤青メガネ用アナグリフ
Large sizeでご覧ください
http://www.flickr.com/photos/pinboke/5613534272/
p_planet | 2011/04/13 09:13 AM
「時空の広場」はもちろん5月4日まで入る事は出来ませんが、サウスゲートビルの大丸店6階のまだ閉鎖中の連絡通路のガラス扉越しに広場を望む事が出来ます。もし良かったら見に行ってみて下さい。早くあのノースゲートビルの天空に伸びるエスカレーターに乗ってみたい。どんな景色が広がっているか楽しみです。
待つ人 | 2011/04/13 01:29 PM
大屋根の両端から雨が入り込んでしまうのは残念ですねぇ。
以前阪急との通路に屋根が無いという指摘がありましたが、ではそこも含めて猛烈に大きな屋根をすっぽり作ってしまうとか。
確か駐車場棟へも何となく濡れそうな雰囲気だったのでそちら側にもついでにつけてしまう・・・とかね。
それを言ってしまうと梅田名物の歩道橋も屋根をつけてしまって屋根だらけの梅田になりそうですが。それはそれで笑えるぐらい個性的な街作りですけども。屋根でも高く広く大きければ中々美しいですよ。 どこかのテーマパークとかね。その代わり莫大なお金がかかりますが。
チコ | 2011/04/13 02:32 PM
迷宮梅田に新たなダンジョン追加!なんてことになりませんように・・・覚えるまでちょっと迷いそうw
a | 2011/04/13 02:50 PM
大屋根の下だけでなく、ナトリウム広場でも、天井が高過ぎて、小雨でも普通に降ってるようにかかるみたいです。
が、なんばパークスやabeno CUES TOWNの様なオープンエアなモールが、カリフォルニアなんかでも人気ですし、雨雪に濡れるくらいなんですか!そんなことで、ホームの開放感を諦めたくないですよ!
5.4オープン時には、東京からのマスコミも殺到するのに、トタン屋根が残ってるなんて、アンビリーバブル〜完成度の低さを笑い、バカにされるに決まってます!!
雨雪と風に暑さ寒さも、思いっきり味わえる、アウトドア派の大阪駅っことで、ホームの屋根は外しちゃいましょう!!!
オーサカン | 2011/04/14 12:08 PM
先に冗談で屋根と書いたのですが、アトリウム広場は海遊館の大きな水槽で使った素材を途中まで蓋というか壁のようにしてつけたら良いのではないですか?開放感は消えないと思います。
そしてホームも両端の上から取り付けられないでしょうか?
本音は阪急への通路もすっぽり入るような見事な屋根が良いのですけどね・・・・。まぁ安く・・開放感を考えて透明なアクリル壁。
チコ | 2011/04/14 04:27 PM
ホームの上屋の件は建築系メディアの取材の回答として(大屋根の下にある各ホームの屋根は、1年ほど状況を見たうえで、問題がなければ撤去する予定。JR西日本談)とすでに発表されています。周辺ビル群の工事の遅れ、延期から想定以上に吹き込みが激しいのでしょう。風避けについては大屋根のブレ止めを兼ねていますが大きくすると風圧に耐えられないと思います。ちなみに大屋根の雨はサウスゲートビル側に流すと梅田近辺が下水からあふれて洪水になるのでブリッジ内部の送水管からノースゲートの地下で一晩置いてから下水に流します。ホーム部分を梅田側に流しているのか梅北側に切り替えているのかは不明。 東京・大阪の下水主要幹線の一部は下水処理が間に合わないので大雨の時はうんこさんも一緒に川に流してしまいます。
ぽり | 2011/04/15 01:05 PM
昨日、自由通路の渡り初めに行ってきました。
駅全体が見渡せて、とても素晴らしかったです。
5/4のグランドオープンまでに、駅ホームの旧屋根の撤去をするか気になります。

それと、某ブログでも指摘されてましたが、ヨドバシ口の通路閉鎖は考えものです。
そちらでも言われてたように、バーを跨いで強行横断してる人が大勢いました。
中には、ベビーカーを担いでるお父さんもいました。
NyanNyan | 2011/04/18 08:17 AM

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