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ニュースとかいろいろ

大阪マラソン
OSAKA MARATHON 2011 公式サイト
「『大阪マラソン』コース発表」 MBSニュース
「大阪マラソン、市民ランナー3万人募集 10月末開催」 cache asahi.com
コースが発表。大阪国際女子マラソンや世界陸上で馴染みのあるコースとは全く違うのですね。こっちの方が走っていてかなり楽しそう。
募集の開始は来月15日‥‥さて これはどうしようか^^;


OSAKA STATION CITY
「吹き抜け広々、新玄関 JR大阪駅改装、内部を公開」 cache asahi.com
5月4日のグランドオープンまで99日かあ。公開された場所の写真を見てると‥‥ドキドキしちゃいますねえ^^

JR大阪三越伊勢丹 公式サイト
LUCUA -ルクア- 公式サイト


北ヤードAブロックの鉄骨
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仮設塀越しにも鉄骨が見えるようになってきましたよー。鉄骨フェチとしては「芽生え」に感じていたりして^^
後日に改めて記事にする予定ですが、今年と来年の梅田は鉄骨Year。注目です!
大阪駅再開発 | 2011.01.25 Tue | 09:12 | コメント (35) | トラックバック (0)

ニュースとかいろいろ






Comments

大阪駅内部、かっこいいですね!
まるで40年前に見た大阪万博の「お祭り広場」みたいです。
やはり狙ってデザインされたものなのかも知れませんね。
そむにうむ@森山弘樹 | 2011/01/25 11:38 AM
アトリウム広場はまるで巨大な劇場のホールのようですねぇ。
人出が凄いでしょうから、ちょっと落ち着いた頃にゆっくり行きたいと思います。
楽しみ楽しみ。
チコ | 2011/01/25 01:56 PM
はじめまして。
いつも楽しく拝見さしていただいております。
大阪マラソンのコースが発表されましたね。
でも私が一番驚いたのが、エントリー料が1万500円っていう値段。
めっちゃ高くないですか?
「たかが走るだけに1万円もだせるっかっ」て思わず声をあげてしまいましたWWW
もうちょっと、スポンサーを募るとか、良い方法はなかったのですかね?
市民マラソンに1万円もだす国民って日本くらいでは???
さかな | 2011/01/25 03:14 PM
鉄骨が出てきて、慶賀すべきことですね
関大OB | 2011/01/25 03:25 PM
ボストンやホノルルは結構高かったと思いますが。
ボストンが130ドル?ホノルルは240ドルですよね?
ちなみに東京は初回は10000円で、次からは12000円だったように思います。
特別大阪が高いというわけではないように思いますが?
違っていたらすみません。
チコ | 2011/01/25 03:57 PM
 ニューヨークマラソンでアメリカ国内で$196、海外からだと$281。これに事務経費として別途$10。
 国際金融グループINGという巨大タイトルスポンサーが付いていて、この値段ですから、1万500円はむしろ格安です。
m | 2011/01/25 05:11 PM
今年の冬には、どんな風景になっているのか楽しみです。
中之島はほとんど立ちあがっているだろうし、
近鉄もデパート部分くらいは組んでるかも・・・・。
楽しみと期待で一杯です。
超高層バンザイ | 2011/01/25 07:38 PM
そむにうむ@さんがおっしゃるとおり、私も円形の吹き抜けにエスカレータ、それに巨大屋根のトラスが万博のお祭り広場みたいだなと思ってました。
当時幼稚園児だった私でもあまりの大きさ圧倒された記憶があります。
また童心に帰ってアトリウムと巨大なドーム空間に圧倒されたいと思います。
一生大阪 | 2011/01/25 08:07 PM
金の時計は、センス良いよね♪
彩 | 2011/01/26 12:23 AM
マラソンのコース設計が不細工すぎる…
観光ポイントに寄り道するために往って来いばっかりか
いろいろ | 2011/01/26 09:11 AM
まあ今回が初めての開催ですから‥ もし2回目以降も続くのならば、コースを見直し・変更することもあるでしょうね。
アイラブオオサカー | 2011/01/26 11:12 AM
日々、新しい大阪駅が出来上がって行くのを見る度にわくわくしています。
サウスゲートビルディングの両側にあるフロートコート。
さすがに駅近というより駅そばだけあって賑わってます。
でもステーションシティ完成の暁にはスッキリ取り壊して緑地帯にしてほしいですね。
北側もグリーンそして南側もグリーンで緑の大阪駅前を。
tanagura | 2011/01/26 11:52 AM
マラソンコース、通天閣〜咲洲の沿道ってあまりきれいじゃなく次回は外すべき。
梅田周辺が外されているのもよくない。
マラソン | 2011/01/26 12:02 PM
10月ならもちろんJR大阪駅が出来上がっていますからコースに入れて、ついでに西梅田も走るようにする・・・とかね。
数年後の大会では是非あべの近鉄もコースに入れて欲しいと思います。 
通天閣は放っておいても全国ネットで宣伝してくれますから、今更コースに入れる必要があるのか疑問です。
どうしてもというなら遠くからチラ見でイイかなぁ。
考えたら有名な神社もコースに無かったりと、かなり偏っていますよね。 で、ゴールを無理やり咲洲にするのは知事のエゴです。
必要を感じないですねぇ。
チコ | 2011/01/26 01:47 PM
3万人ものランナーの、荷物の返却とか着替えのスペースを考えると、ゴールには、南港のインテックス大阪ありきだったのでしょうか?
しかし、通天閣からは、天王寺公園〜四天王寺〜あべのターミナル〜長居公園〜住吉大社などを巡って、南港へ向かっても良いかなと??
それに、難波は3回も!通るのに、梅田は全くコースに入ってないし!
まぁ色んな問題があるのでしょう?まずは1回、無事に開催され、次に繋がるように、協力しお祈りしましょうよ!
オーサカン | 2011/01/26 03:08 PM
大阪マラソンコースで感じるのが大阪府知事のエゴが丸見えで評価できません。
咲洲をゴールにするために通天閣を無理やりコースに入れ、難波も数回通過する酷いコースの組み方は各方面から問題、批判が吹き出ると予想されます。

パリマラソン V 大阪マラソン、大阪マラソンのコースは沿道の街並みが最低。
御堂筋、中之島、大阪城は納得ですが、通天閣〜咲洲は最低です。
梅田界隈を入れなかったコースは大きな失敗です。
大阪市長、大阪府知事はあまりセンスがないんですね。
大阪の行政は、大阪の人が支持しない道頓堀、通天閣にこだわるのか理解できないです。

パリマラソンのコースは素晴らしい街並み、歴史的な建物を入れたコースは国際都市パリです。
大阪はパリから学びましょう。
マラソン | 2011/01/26 03:44 PM
通天閣から咲洲への道のりは確かにあまり嬉しくないところもある・・・・。海が見えるスポットは大切だし走っている人にも新鮮だから、咲洲がゴールはありは有りだと思うけど。
僕的には東梅田から大阪駅前を走り西梅田を突き抜けてほしいけど、交通規制が大変なんでしょうね。

しかし、こうやって考えてみると、大阪は「港へ行くまでのプロムナード」がちょっと、ちょっと・・・・・ですね。
超高層バンザイ | 2011/01/26 05:44 PM
とってつけたような感じの出っ張り、通天閣へ向かうルートの明らかに不自然ですよね。確かにあの辺はガラが悪いですから、あのようルートになるのは分かるんですが、そこまでしてコースに入れるようなものかな?と。

今まで、大阪のステレオイメージの象徴だった“通天閣”。だからこそ、あえてそこを外すという大英断をしてもよかったんじゃないでしょうか。大阪には他にももっと見所はあるはずでしょうし・・・
きょうすけ | 2011/01/26 06:42 PM
たまに都会へ出る大阪近郊の田舎もんにしたら、大阪駅前は見知ってるけど、やはり通天閣は、ひと目そばに寄って見てみたいです(笑)道頓堀の戎橋も、御堂筋から見れますよね!
ゴールの南港では、WTCの西日本一の高さを近くで見上げたいし、スゴく楽しみなコースです…大阪の人は、毎日見飽きてるんだろうけど、観光ランナーにはわざわざ寄っても、通天閣や道頓堀は外せないコースです!大阪にしか在りえない、貴重な風物ですよ!
誰も、大阪全体が、コテコテな町だとは思っていませんよ〜キレイな御堂筋や、心斎橋の高級ブランド街を走るのも、夢のようですよね!難波の交差点は、1番の見られどころですね!スゴいギャラリーだろうなー!!しっかり走らねば(汗)
大阪の人には、不満な?コースかも知れませんが、色んな見所が狭い範囲に詰まっている大阪は、とても賑やかで華やか!!そんなカラフルな街を、マラソンで走らせてもらえるなんて、大阪外の人たちにしたら、夢のようですよ!!
田舎ランナー | 2011/01/27 06:13 AM
どうせ通天閣入れるなら難波からは、四ツ橋筋じゃなくて堺筋を南下するコースにして電気街も見せればよかったのに、とか思うんですけど、交通事情でできなかったんでしょうか。
それにしても、通天閣から南港までの退屈で長い道のり、一気に疲れが出そうですね・・・。
ここでリタイアする人たくさん出てきそう。
安心 | 2011/01/27 10:16 AM
確かにそうですね。多少泥臭くても大阪らしさも出さないと大阪でやる意味がありませんからね。パリマラソンで凱旋門やセーヌ川を外して、高層ビルの周りばかり走ってても顰蹙ですものね。

それにしても知事は御堂筋パレードをなくしてしまって、二番煎じのマラソンとは・・・。
ikenobo | 2011/01/27 10:20 AM
二番煎じと言うならオリジナルは何所だというのかな?
日本のスポーツイベントで此れぞオリジナルと言えるものが幾つあるのか。
御堂筋パレードもオリジナルではない。
言い出したらキリが無い。
ぼんやりもの | 2011/01/27 11:18 AM
当然東京マラソンを意識されたのでは?
確か、「二番煎じ」はご本人の弁でもあったと思います。
ikenobo | 2011/01/27 11:35 AM
大阪マラソンは全国中継するんでしょうか?読売テレビと毎日放送が後援となっていますが・・・。
関西だけの放送でしたら、観光地をめぐったコースにしてもあまり意味がないと思います。
徳豊秀長 | 2011/01/27 04:46 PM
恐らくは、先ず、放送しないでしょうね。
さめざめ | 2011/01/27 05:25 PM
既に有名な観光地を巡るばかりじゃなく、全国的にはまだ有名でない場所をPRする事も考えてコースを作ってほしいですね。
これまで大阪女子マラソンでも御堂筋は通ってましたが、松尾芭蕉終焉の地があるなんて事は一度たりとも紹介された事はありません。まぁ、目立たぬ石碑だけですが...
その点では今回、国立文楽劇場前を通るのは評価できます。
できれば難波宮跡から細川ガラシャ終焉の地、越中井の傍に建つ聖マリア大聖堂や多くの寺社や教会が建ち並ぶ上町台地。さらに中之島西部や大川沿いもコースに入れるべきですね。
福沢諭吉の生誕の地や造幣局にOAPなどもあり、水と緑にあふれ近代建築と超高層ビルが林立する水都大阪を象徴する場所。
景色もいいしランナーにとっても走りやすいと思うんですがねぇ。
通天閣や道頓堀も良いですが、相変わらずの場所を入れてしまっては、結局、相も変わらぬ印象しか残らないと思います。
一生大阪 | 2011/01/27 07:52 PM
大阪駅の新しい屋根はハトが住みつきそうなんですが大丈夫なんでしょうか
名無しさん | 2011/01/27 11:12 PM
マラソン大会にはイマイチ興味が湧かないのですが、それよりやはり大阪駅の改装は期待大です。
現在、東京に住んでいるので、日ごろどの程度地元メディアで取り上げられているのか気になります。
開業のカウントダウンに向けて、大阪をあげてお祭りムードを盛り上げていってほしいものです。北ヤード再開発の起爆剤にするためにも、この事業は絶対に成功させなけれはならないと思います。
ドロ亀 | 2011/01/27 11:22 PM
北ヤードに森が出来たら、そこをスタート点として御堂筋を南下して市役所から中央公会堂、OBP、大阪城、府庁、難波宮から淀屋橋に戻り御堂筋を南下、途中大阪ドームに寄り、道頓堀、難波から日本橋に入り、通天閣の近くから四天王寺、天王寺、長居公園、住吉大社、南港インテックス大阪というコースだろう。
生国魂神社にも寄りたいが、絶対四天王寺、住吉大社は入れるべきである。
大阪は奈良よりも古い都市である。上町台地四天王寺や住吉神社は大阪の歴史である。日本で一番古くて現存する都市では最大の大都市である。古代都もあり、港があり、奈良と並ぶ副都として栄え、中世は四天王寺周辺の二万人程度の街になったが、近代に大阪本願寺や秀吉の大阪城で復活し、今日に至っている。
古代、中世  四天王寺 住吉大社・難波の津、生国魂神社、
       (高津神社)
近世     大阪城、淀屋橋、文楽、歌舞伎、道頓堀
近代     中央公会堂、通天閣、御堂筋
現代     梅田超高層ビル、OBP、大阪ドーム
大阪の歴史の厚みであり、大パノラマである。
知事はテレビ人間過ぎる。大阪の古代の神社・寺にしても大阪だけなく、日本全体での神社・寺であり、日本一の津、港であり、大阪人の誇りであるはず。今の大阪人は仁徳天皇の民の釜戸の煙の話も知らないし、それが大阪の話ということも知らない。
戦前は仁徳天皇、秀吉が大阪の恩人であり、大阪人の自慢であった。今大阪人が誇るものは何か、通天閣や道頓堀ではないはず。
歴史を無視して何の大阪マラソンかといいたい。
大阪淀屋 | 2011/01/28 09:23 AM
マラソンは歴史を学ぶために走るわけじゃないから。
素敵な風景な中をランナーに気持ち良く走ってもらうことが一番だと思います。

歴史を大切に重んじることもいいけど、そういうことは「歴史探索同好会」かなんかに入会して楽しめばいいかと思います。
ランナーの立場 | 2011/01/28 09:57 AM
ランナーの立場様
当然です。
ただ気持ちよく走るなら淡路島の海岸沿いを走れば良い。景色は最高だ。あるいは大阪ならオリンピック島舞洲を周回すれば景色は良い。東京マラソンはじめ各都市の一般マラソンは名所旧跡を含め、現代と歴史に思いを込めながら走るから大都市で行うのではないか。
少なくとも通天閣から南港の無味乾燥何もない今のコースより提案のコースの方が走り良い。途中で目標の目印があればやっと住吉大社に来た、四天王寺に来たと頑張れる。
私は極論でいえば南港と大阪ドームはいらないと思っているが、敢えて南港がゴールであるのでそれを踏まえて提案した。
さて応募者が20万超えるかどうか、神戸、京都も開催である。東京は一番人気としても三都市のなかでどうか。
私は大阪に応募する。動機は今のコースなら、御堂筋を走りたいだけ、あまり魅力のあるコースとは思えない。
大阪淀屋 | 2011/01/28 12:00 PM
>ランナーの立場さん
私もそう思います。スポーツは交感神経を刺激するので同じように交感神経を刺激するようなコースを走る方が力が湧いていいですよね。
上町台地の歴史的な町並みは大阪の財産の一つだと思いますが、古代の歴史建築というのは安らぎを感じさせて副交感神経を刺激すると思うので、スポーツで力の源となる闘志とは相対するものです。
私も四天王寺は大阪の名所なのでコースに入ってれば良かったななんて一瞬だけ思いましたが、寺と墓場だらけで沈んだ雰囲気の谷町筋や上町筋を走るのはあんまり気分が盛り上がらないだろうと想像して、やっぱりマラソンコースには要らないなと思い直しました。
歴史探索はゆっくり歩いて五感で色々な物を感じ、たまに脇道に入ったり休憩したりしながら歴史に思いを馳せるものではないでしょうか。
マラソンで一気に走りぬけるならやはり近代〜現代のエネルギッシュで都会的な風景でしょう。
次回は中之島や梅田〜天満〜OAP〜OBPなども走れるコースになるといいかなと思います。コースに適する道があるかどうか、その辺りが難しそうですけどね。
あと、川や橋をもうちょっとコースに加えてほしいです。大阪人にとったら都心部のあちこちに川があるのって別に普通の感覚ですけど、他所の人からすると都心に川がたくさんある大阪の風景ってすごく綺麗に見えるらしいですよ。
安心 | 2011/01/28 01:15 PM
御行幸の際道がきれいになるといいますが、マラソンのお陰で街がよく変わるなら毎回コース変えてもらっても大歓迎ですけどね。
ikenobo | 2011/01/28 02:52 PM
海辺のマラソンは「地方マラソン」でよく見かけますよね。
たしかに、綺麗だし、走るのが好きな人間にとっては羨ましいです。

大阪マラソンにも咲洲という海辺がゴール地点に決まりましたが、残念ながら、その周りの風景は美しくないし、通天閣を過ぎてからゴールまでの道のりのお粗末な風景・・・・・・。

僕の個人的な意見ですが、大阪で一番自慢したい風景は天満橋辺りから西を見た中之島方面です。
高層ビル群と川の調和。とっても美しいと思います。東京や名古屋のように200m超がなくても、大阪だけのオリジナルな風景です。

ぜひ、来年度からは、この美しい中之島を中心としたコースの設計を願っております。
ランナーの立場 | 2011/01/28 03:52 PM
大阪マラソンのコースの悪さに唖然としました。
私も通天閣あたりがコワイです。
偏見かもしれませんが、通天閣を見たいといった弟夫婦と一緒にいきましたが
怖すぎてちっとも楽しめませんでした。
あの地区、いくら遊園地をつくっても無理ですよね。
大阪といえば北の方が綺麗なイメージがあって、まだ淀川沿いなんどもおうふくする
方が良かった気がします。
万博のあたりからめるとか、皆さん言われている通り、梅田をとおって
なんとかして欲しかったです。
1回大会なので当たらないかもしれませんが、コース見てフルは走る気が
なくなりました。

京都に期待したいです!
ビジョガーもどきです | 2011/02/16 11:29 PM

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