<< 今冬もラバーダックが出現しました! | main | 梅田北ヤード 2010年12月 >>

新阪急ビルと大阪神ビル(阪神百貨店)の再開発

100507_115
100507_116

「阪急阪神HD社長、新阪急ビル『13年にも解体着手』」 cache 日本経済新聞

新阪急ビルの建替計画です。お蔵入りになっているのかと思いきやどっこい生きていた〜。

「梅田北ヤードからJR大阪駅を通り、いずれは大阪駅前ビルまでつながる連絡通路をつくり回遊性を高める必要がある」にも注目ですね。駅前ビル〜新阪急ビル〜阪神百貨店〜阪急前〜大阪駅南口〜橋上駅舎〜大阪駅北口〜北ヤード〜ヨドバシ北側〜新阪急ホテルとデッキで繋がるじゃないか♪



[2011年2月20日 追記]
「阪神百貨店梅田本店、13年の建て替え延期へ」 cache asahi.com
延期になったようです。うーん‥‥かなり先に延びそう^^;
阪神百貨店建て替え | 2010.12.14 Tue | 18:50 | コメント (25) | トラックバック (0)

新阪急ビルと大阪神ビル(阪神百貨店)の再開発






Comments

いいですね!これ以上梅田に超高層ビルが増えることへの喜びは半端ないw
本当に楽しみです。
大梅田摩天楼 | 2010/12/14 07:23 PM
阪急阪神HD社長、新阪急ビル「13年にも解体着手」のニュースの記事を見て驚きました。
てっきり新阪急ビル、大阪神ビル建て替えは当分凍結されたと思っていました。
大阪神ビル建て替え工事は地下に阪神梅田駅もありますので2020〜2021年頃竣工じゃないですかね。

今後阪急阪神HD社長は梅田地区の再開発に重点を置くようですが、梅田地区再開発を支えているのは、梅田を愛する「民間会社」が頑張っているんですね。
未来の梅田地区の成長が楽しみです。
JUN | 2010/12/14 07:41 PM
こうなると、新阪急ビルの西側にある小型のビルが残念だね。
どれも新しいビルだから、建て替えは絶対ないだろうし・・・・・。

まあ、贅沢は言えないかな。

いずれにしても、年末にハッピーなニュース、ありがとうです。
超高層バンザイ | 2010/12/14 07:41 PM
決してケンカを売っているのではないのですが、私はこんな不景気に高層ビルばっかり建ててどうなんだろう?と思ってしまいます。大阪駅前ビルまで繋がったところで上層階はガランガランですし、北新地駅まで繋げるためだったらディアモールを抜ければいいハナシ。
「ワールドカップ呼んでサッカー場やで」みたいな妄想レベルでなしに、「大阪駅周辺はこういう機能を備えた都市にする」というきちんとした都市計画が必要なんじゃないかなぁ。だいいち出発点とされる北ヤードの計画も多くの部分が白紙の段階。できるもの如何で繋げ方も変わるのでは?
becchi | 2010/12/14 09:21 PM
ここに200mのビル建ててほすぃ〜な〜、あと北ヤード2期に300〜900mぐらいのビルが建ったらな〜
まんたろう | 2010/12/14 09:36 PM
期待したいですね。
商業施設、オフィスもいいですが、文化、芸術施設でも造って欲しいですね。
北にない美術館とか、宝塚のサテライト劇場でも・・・。
s | 2010/12/14 09:52 PM
建てるのは結構なんだけど間違っても梅田阪急ビルみたいな、あんな悲惨なデザインにしないでください。
もうちょっと景観ってモノを配慮して欲しい。
西梅田と対照的すぎる。
もらい | 2010/12/14 10:41 PM
梅田阪急ビルは、内装に期待しましょう。
阪神百貨店、新阪急ビルは、高層ビル2棟+緑地にしてもらいたい。
低層部を敷地面積いっぱいに広げる必要はないと思います。
a~ | 2010/12/14 11:06 PM
大歓迎です。
新阪急ビル13年に解体着手して、16年には大阪神ビルの半分を解体着手することになるのでは。
その間に郵便局ビルの解体着手も進むであろうから、梅田は超高層ビル街となる。
ビジネスは梅田・中之島に集中して21世紀の新船場が完成する。
一方で日本一の商業地区となる。
本町は丸紅支社跡地の森ビル始め、高級マンション建設を行ない、都心居住地高級マンション街となり、御堂筋は歩道が拡大され、一大ファッションストリートへと変身すれば、大阪の都市改造は完成して、イメージも一新される。
あとは大阪府橋下知事による南港再開発が成功するかどうかである。民間の力で大阪再生とは素晴らしい。
大阪淀屋 | 2010/12/14 11:08 PM
最近、梅田阪急ビル、フェスティバルタワー、そして北ヤードのビルと、墓石っぽいデザインのビルが増えてきていますね。この界隈にも西梅田のようなカッコイイ景観が増えて欲しいです。あと現実的な話として空室率も気になります。最近竣工したオフィスビルはテナントがちゃんと埋まっているのでしょうか。
ガンナー | 2010/12/15 12:01 AM
>ガンナーさん
墓石っぽいとはこれいかに? まあ言われてみれば低層部が台で高層部が正方形だったら何でもそう見えよう。。。
それなら梅田だけでなく丸の内、名駅もそうだよw
フッキ― | 2010/12/15 12:08 AM
新阪急ビルは外見はどうってことないけど、中に入ると独特の雰囲気がありますね。旧阪急百貨店と違って、保存云々が取りざたされるビルではないですが、あの雰囲気は好きでした。まあ時代の流れでしょうね。
うめこぶちゃ | 2010/12/15 12:24 AM
計画着工時には航空規制がなくなってますように…。
理想はクライスラービルvみたいなのだけど
せめてウェスティン上海みたいに頭が変わった、
遠めで見ても解りやすいデザインに欲しいなぁ…と思ったりします。

庶民の夢は止まりません。
社長さん頑張って下さい!(笑)
るる | 2010/12/15 12:39 AM
阪急阪神HD角和夫社長に、将来の梅田地区をアジアのみでなく世界的な視野を考慮した洗練度の高いワールドクラスの超高層ビルのデザインにすべきだと提言したいと思います。
来年、新阪急ビル、大阪神ビルのマスタープランを発表する前に、角和夫社長は急激に変貌する「アジア諸国」の都市再開発、斬新、野心的なデザインの超高層ビルを建設している現状を見て勉強していただきたいです。

新阪急ビル、大阪神ビルの外観デザインは50年先を考慮した斬新な超高層ビルにしていただきたいです。
JUN | 2010/12/15 06:47 AM
> 不景気に高層ビルばっかり建ててどうなんだろう?

社会人には常識ですが、中高生とかも見てるかもしれないので素人が説明すると、
例えば100億のビルを建てると資産が100億、借金が100億増えます。
これで毎年60億の利益を出して、そのうち50億を返済に回します。
20年後に借金が無くなると、純利益が6倍に増えます。
ボロ儲けのように思えますが、実際には20年前のビルの競争力が無くなっており、
新たに100億借金して立て直した方が良い、という判断になります。
また純利益が50億増えても、課税や配当で数十億持っていかれるため、
それなら丸々自分で使った方が良い、という判断もあります。

以下別件
地上よりも地下の動線を整理して欲しいですね。
poiu | 2010/12/15 08:28 AM
>poiuさん
>例えば100億のビルを建てると資産が100億、借金が100億増えます。
>これで毎年60億の利益を出して、そのうち50億を返済に回します。
>20年後に借金が無くなると、純利益が6倍に増えます。

計算おかしくないですか?
もらい | 2010/12/15 10:58 AM
最初100億で考え、1000億くらいの方がいいかな、と思ったが10倍にし忘れました。
ビル1000億と見て下さい。
poiu | 2010/12/15 11:38 AM
100億を20年もかけて返すんやったら利子も相当では?それに年間60億もの利益を生む保証はどこに?・・ってよそ様のブログでブログ主さんの意向と違う方向の話しですみません。(URLかemail書いてくれてはったらコメント主さんのところへ直接伺うんですけど)志向の違う人間がお邪魔して、皆さんの夢に水を差していたらすみません。ここまでにしますのでお許しを。
becchi | 2010/12/15 02:53 PM
poiuさんにあと付け加えると、インフレ期待ですな。
昔これを作るのに、100億かかったが、今作ると1000億かかるとか。
昔の馬鹿でかい投資は過小化されるわけです。
まぁデフレが長いこと続いてるので、実感がない方が増えておられるでしょうが、ビルとか公共建築物はデフレ期、つまり不景気に造るのが一番いいんです。
森ビルの社長も同じような事を言っておられました。
通りすがり | 2010/12/15 02:56 PM
どの道、現存の両ビル自体老朽化が進んでいて
耐震補強などを近いうちにやらないとダメだったんでしたよね?
それだったら立て替えのほうが長期的に見て良いという事なんでしょう。
学生 | 2010/12/15 03:36 PM
阪急側はともかく阪神側はどうしようもない気が…掘ったら大量に水が出ますよ…
阪神を北ヤード二期に引越しさせて、今の場所を池と緑にしますかw
いろいろ | 2010/12/16 10:32 AM
本町あたりの低層ビルのオフィスを全部、梅田・中之島の超高層ビルに移して、余った土地はセントラルパークみたいな巨大な公園にするのが大阪にとってはいいと思う。
ちょび | 2010/12/17 06:27 PM
営業や客の出入りが頻繁にある会社や、ショールームや店も兼ねた支店、商品搬入や営業で車の利用が必須な事業所‥等、
高層ビルでは機動性が悪く、アピールし難いし、車での出入りは面倒で‥低層のこじんまりしたビルが、好都合なオフィスもあります!と言うか、大阪では、そんな中小企業の方がほとんどでは?!
ココでは、キタの高層ビルにオフィスをまとめて‥みたいなコトがたまに書き込まれますが、それは大方のオフィスにとって、大変不便になる上に、家賃も上がりそうで、ありえん話でっしゃろ!!
オーサカン | 2010/12/18 12:49 AM
> オーサカン
自社ビルの場合は理由があって小さなビルがいい、という事業者も多いでしょうね。というか、単に動きたくない、というのが圧倒的でしょう。
ただ自社ビルへの賃貸入居や賃貸ビルでは、(維持費が同じなら)梅田の方がいい、という事業者も多いと思います。前者対後者は、土地面積比で5:5、延床面積比で2:8くらいじゃないでしょうか。
だから区画内に一部低層大型ビルを残すとか、隣接区画への無償移転とかも組み合わせればよいだけです。

ヘンな文化施設やオブジェや広場や緑地のコストが無ければ、最新の大型ビルの方が空調費・維持補修費・24時間対応等・・・安くなるのは確実です。ただ、そういう地味なプランは一般受けしない上に土建屋の儲けが少ないので、提案されない、もし提案されても通らないのです。
オーサトン | 2010/12/18 09:15 AM
はじめまして。ずっと以前に調べ物でこちらを知ってから、時折拝見させていただいております。
今朝の『大阪神+新阪急ビル』合体化のニュースを見て検索かけたら案の定こちら関係がヒット。さすがです。

大阪に生まれ、半世紀近く住み、仕事もしていながら職場にほとんど缶詰なので、キタなどは行く度に大阪駅がダンジョンが変化してるという有様。
なのでこちらでその変化を知る事が多いという……。

これからも色々と参考にさせていただきます。
よろづ屋TOM | 2011/01/19 09:01 AM

Comment Form

※「お名前」はなるべく固定のハンドルネームをよろしくお願いします(その場限りのお名前での投稿は、内容によっては「荒らし」と判断し投稿を拒否させていただく事があります)。

※現在、暫定的にコメント欄を「承認制」にさせていただいております。管理人が承認した投稿のみ「表示」されます。
※いただいたコメントはできるだけ承認して「表示」していく方針ですが、管理人が“荒らし”と判断し「非表示」のままとさせていただく場合があります。
※承認する・しないは管理人の独断で行います。ここは掲示板ではありませんのであしからず〜^^;

Trackbacks